Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Îndepărtați izolația fonică. Deșurubați piulițele "1". Pentru claritate, afișat cu motorul scos. Șuruburile "2 și 3" sunt deșurubate ulterior.

Deșurubați scutul termic al turbocompresorului "săgeată".

Scoateți capota. Dacă există, slăbiți suportul. Scoateți "săgețile" capacului motorului. Îndepărtați izolația fonică de dedesubt. Utilizați o șurubelniță pentru a ridica capacele "3" și "4" ale brațului ștergător din 2 piese. Slăbiți piulițele ambelor părți ale brațului ștergător cu câteva ture. Slăbiți pârghiile ștergătoarelor "1" și "2" de pe osii una câte una folosind mișcări ușoare de balansare. Slăbiți complet piulițele și îndepărtați ambele părți ale brațului ștergător. Dacă nu este posibilă îndepărtarea pârghiei în acest fel, atunci în acest caz este necesar să folosiți un extractor standard.

Deconectați conducta de alimentare cu lichid de spălare "3". Dacă sunt disponibile, deconectați conectorii "4" și "5" ai duzelor de spălare a parbrizului încălzite. Slăbiți clema pentru furtun "6" folosind un clește pentru clema pentru furtun "V.A.G 1921" și scoateți furtunul de scurgere de pe grila deflectorului. Scoateți garnitura de cauciuc "1" a grilei deflectorului. Scoateți grila deflectorului "2".

Deșurubați piulițele și șuruburile "săgeții". Trageți conducta de alimentare cu aer proaspăt înainte și scoateți-l rotind-o spre partea dreaptă a vehiculului.

Scoateți furtunul conductei de aer "3" de la motorul clapetei galeriei de admisie "VI57" slăbind ușor clema "2". Deconectați furtunul de vid "1" al supapei EGR mecanice și desfaceți-l.

Scoateți furtunul de ventilație al carterului "4" de pe capacul chiulasei și puneți-l deoparte. Poz. "1...3" nu iau în calcul.

Deconectați conectorul "săgeată" al motorului clapetei galeriei de admisie "VI57". Deșurubați șuruburile "1...3" și scoateți motorul electric al clapetei galeriei de admisie "V157".

Slăbiți clemele furtunurilor de alimentare cu lichid de răcire la radiatorul EGR "3094". Scoateți săgețile furtunurilor de alimentare cu lichid de răcire de recirculare a gazelor de eșapament din radiatorul de recirculare a gazelor de eșapament.

Slăbiți șuruburile "2 și 3" și scoateți radiatorul EGR. Poz. "1" nu iau în considerare.
Instalare
Montarea se face în ordine inversă, caz în care este necesară înlocuirea etanșărilor, manșetelor și piulițelor autoblocante. Sistemul de supraalimentare trebuie sigilat. Furtunurile sistemului de amplificare a aerului și fitingurile pentru furtunuri trebuie curățate de ulei și grăsime înainte de instalare. Pentru a asigura toate conexiunile furtunurilor, utilizați cleme din seria corespunzătoare. Instalați brațul ștergător.

Cuplu de strângere:
- Scut termic la turbocompresor: 22 Nm
- Radiator EGR
- La supapa EGR mecanică: 22 Nm
- Galerie de admisie: 20 Nm
- Colector de evacuare: 22 Nm
- Motorul clapetei galeriei de admisie "V157" la supapa EGR mecanică: 10 Nm
- Capacul compartimentului motor la suport: 5,5 Nm
Acest articol a fost copiat dintr-o resursă online Audimanual.ru
