Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
A2 (1999-2005)

Demontare și instalare radiatorului de recirculare a gazelor de eșapament (ATL) (Audi A2)

  • Principal
  • Audi
  • A2 (1999-2005)
  • Motor 1,4 l (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Demontare și instalare radiatorului de recirculare a gazelor de eșapament (ATL)
            0
Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓

Demontarea



Îndepărtați izolația fonică. Deșurubați piulițele "1". Pentru claritate, afișat cu motorul scos. Șuruburile "2 și 3" sunt deșurubate ulterior.

Deșurubați scutul termic al turbocompresorului «săgeată».


Deșurubați scutul termic al turbocompresorului "săgeată".

Scoateți capota. Dacă există, slăbiți suportul. Scoateți «săgețile» capacului motorului.…


Scoateți capota. Dacă există, slăbiți suportul. Scoateți "săgețile" capacului motorului. Îndepărtați izolația fonică de dedesubt. Utilizați o șurubelniță pentru a ridica capacele "3" și "4" ale brațului ștergător din 2 piese. Slăbiți piulițele ambelor părți ale brațului ștergător cu câteva ture. Slăbiți pârghiile ștergătoarelor "1" și "2" de pe osii una câte una folosind mișcări ușoare de balansare. Slăbiți complet piulițele și îndepărtați ambele părți ale brațului ștergător. Dacă nu este posibilă îndepărtarea pârghiei în acest fel, atunci în acest caz este necesar să folosiți un extractor standard.



Deconectați conducta de alimentare cu lichid de spălare «3». Dacă sunt disponibile, deconectați…


Deconectați conducta de alimentare cu lichid de spălare "3". Dacă sunt disponibile, deconectați conectorii "4" și "5" ai duzelor de spălare a parbrizului încălzite. Slăbiți clema pentru furtun "6" folosind un clește pentru clema pentru furtun "V.A.G 1921" și scoateți furtunul de scurgere de pe grila deflectorului. Scoateți garnitura de cauciuc "1" a grilei deflectorului. Scoateți grila deflectorului "2".

Deșurubați piulițele și șuruburile «săgeții». Trageți conducta de alimentare cu aer proaspăt…


Deșurubați piulițele și șuruburile "săgeții". Trageți conducta de alimentare cu aer proaspăt înainte și scoateți-l rotind-o spre partea dreaptă a vehiculului.

Scoateți furtunul conductei de aer «3» de la motorul clapetei galeriei de admisie «VI57» slăbind…


Scoateți furtunul conductei de aer "3" de la motorul clapetei galeriei de admisie "VI57" slăbind ușor clema "2". Deconectați furtunul de vid "1" al supapei EGR mecanice și desfaceți-l.



Scoateți furtunul de ventilație al carterului «4» de pe capacul chiulasei și puneți-l deoparte.…


Scoateți furtunul de ventilație al carterului "4" de pe capacul chiulasei și puneți-l deoparte. Poz. "1...3" nu iau în calcul.

Deconectați conectorul «săgeată» al motorului clapetei galeriei de admisie «VI57». Deșurubați…


Deconectați conectorul "săgeată" al motorului clapetei galeriei de admisie "VI57". Deșurubați șuruburile "1...3" și scoateți motorul electric al clapetei galeriei de admisie "V157".

Slăbiți clemele furtunurilor de alimentare cu lichid de răcire la radiatorul EGR «3094». Scoateți…


Slăbiți clemele furtunurilor de alimentare cu lichid de răcire la radiatorul EGR "3094". Scoateți săgețile furtunurilor de alimentare cu lichid de răcire de recirculare a gazelor de eșapament din radiatorul de recirculare a gazelor de eșapament.



Slăbiți șuruburile «2 și 3» și scoateți radiatorul EGR. Poz. «1» nu iau în considerare.


Slăbiți șuruburile "2 și 3" și scoateți radiatorul EGR. Poz. "1" nu iau în considerare.

Instalare



Montarea se face în ordine inversă, caz în care este necesară înlocuirea etanșărilor, manșetelor și piulițelor autoblocante. Sistemul de supraalimentare trebuie sigilat. Furtunurile sistemului de amplificare a aerului și fitingurile pentru furtunuri trebuie curățate de ulei și grăsime înainte de instalare. Pentru a asigura toate conexiunile furtunurilor, utilizați cleme din seria corespunzătoare. Instalați brațul ștergător.

Cuplu de strângere:


Cuplu de strângere:
  • Scut termic la turbocompresor: 22 Nm
  • Radiator EGR
  • La supapa EGR mecanică: 22 Nm
  • Galerie de admisie: 20 Nm
  • Colector de evacuare: 22 Nm
  • Motorul clapetei galeriei de admisie "V157" la supapa EGR mecanică: 10 Nm
  • Capacul compartimentului motor la suport: 5,5 Nm


Acest articol a fost copiat dintr-o resursă online Audimanual.ru
Articolul a fost verificat de expertul auto Daniil Uşakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A2: Sistem de evacuare
Articole urmatoare

Sistem de recirculare a gazelor de eșapament (motoare ATL)
Sistem de recirculare a gazelor de esapament (motoare AMF, BHC)
Schema de conectare a furtunului de vid (motoare ATL, VNS)
Schema de conectare a furtunului de vid (motoare AMF)
Verificarea supapei EGR mecanice


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Volan/disc de antrenare — demontare, verificare și instalare Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Demontare și instalare grilei radiatorului Audi 100 C3 (1982-1990)
Demontare și instalare radiatorului și ventilatorului Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Demontare și instalare ventilatorului radiatorului Audi A4 B6 (2000-2006)
Demontare și instalare curelei de distribuție la motoarele V6… Audi A6 C5 (1997-2004)
Demontare și instalare motorului Audi A8 D2 (1994-2002)
Demontare și instalare radiatorului, a carcasei și a… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 37 + 13 =
       



Audi A2(1999-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Întreținere
  • Motor 1,4 l (benzină)
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Motor 1,6 l (benzină)
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Motor 1,2 l (diesel)
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție și turboalimentare
  • Motor 1,4 l (diesel)
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică 02J
  • Cutie mecanică 02T
  • Cutie mecanica 085 DS
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Scaune
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de siguranta
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Stergatoare si spalatoare
  • Iluminat și lămpi
  • Întrerupătoare și întrerupătoare
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.