Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Odstránenie
Odstráňte zvukovú izoláciu. Odskrutkujte matice "1". Pre prehľadnosť zobrazené s odstráneným motorom. Skrutky "2 a 3" odskrutkujte neskôr.
Odskrutkujte tepelný štít "šípového" turbodúchadla.
Odstráňte kapotu. Ak je prítomný, uvoľnite držiak. Odstráňte kryt motora "šípky". Odstráňte zvukovú izoláciu zospodu. Pomocou skrutkovača zdvihnite uzávery "3" a "4" 2-dielneho ramena stierača. Niekoľkými otáčkami uvoľnite matice na oboch častiach ramienka stierača. Ľahkými kývavými pohybmi postupne povoľujte páčky stieračov "1" a "2" na nápravách. Úplne uvoľnite matice a odstráňte obe časti ramienka stierača. Ak nie je možné páku týmto spôsobom odstrániť, potom je v tomto prípade potrebné použiť štandardný sťahovák.
Odpojte prívodné potrubie kvapaliny ostrekovača "3". Ak sú k dispozícii, odpojte konektory "4" a "5" vyhrievaných trysiek ostrekovačov čelného skla. Uvoľnite hadicovú svorku "6" pomocou klieští na hadicovú svorku "V.A.G 1921" a vyberte vypúšťaciu hadicu z deflektorovej mriežky. Odstráňte gumové tesnenie "1" mriežky deflektora. Odstráňte deflektorovú mriežku "2".
Odskrutkujte matice a skrutky "šípky". Potiahnite prívod čerstvého vzduchu dopredu a vyberte ho otočením smerom k pravej strane vozidla.
Odstráňte hadicu vzduchového potrubia "3" z motora klapky sacieho potrubia "VI57" miernym uvoľnením svorky "2". Odpojte vákuovú hadicu "1" mechanického EGR ventilu a uvoľnite ju.
Odstráňte ventilačnú hadicu kľukovej skrine "4" z krytu hlavy valcov a odložte ju. poz. "1...3" neberú do úvahy.
Odpojte "šípkový" konektor motora klapky sacieho potrubia "VI57". Odskrutkujte skrutky "1...3" a vyberte elektromotor klapky sacieho potrubia "V157".
Uvoľnite svorky chladiacej kvapaliny dodanie hadice do chladičov z recirkulácia výfukových plynov systém "3094". Odstránenie chladiva dodanie hadice z strelki recirkulácia výfukových plynov systém z radiátora z recirkulácia výfukových plynov systém.
Uvoľnite skrutky "2 a 3" a odstráňte chladič EGR. poz. "1" neberú do úvahy.
Inštalácia
Montáž prebieha v opačnom poradí, vtedy je potrebné vymeniť tesnenia, manžety a samoistiace matice. Systém preplňovania musí byť utesnený. Hadice systému zvyšovania tlaku vzduchu a hadicové armatúry musia byť pred inštaláciou očistené od oleja a mastnoty. Na zaistenie všetkých hadicových spojov použite svorky príslušnej série. Nainštalujte rameno stierača.
Uťahovacie momenty:
- Tepelný štít turbodúchadla: 22 Nm
- EGR chladič
- K mechanickému EGR ventilu: 22 Nm
- Sacie potrubie: 20 Nm
- Výfukové potrubie: 22 Nm
- Motor klapky sacieho potrubia "V157" k mechanickému EGR ventilu: 10 Nm
- Kryt motorového priestoru k držiaku: 5,5 Nm