Оттегляне
Премахнете шумоизолацията. Отстранете гайките -1-. Показано с отстранен двигател за по-голяма яснота. Болтове -2 и 3- се разхлабват по-късно.
Развийте топлинния щит от турбокомпресора -стрелки-.
Свалете качулката. Ако има такава, разкопчайте скобата. Свалете капака на двигателя -стрелки-. Отстранете шумоизолацията отдолу. Повдигнете капачките -3- и -4- на рамото на чистачките от 2 части с отвертка. Разхлабете гайките на двете части на рамото на чистачката с няколко завъртания. Разхлабете рамената на чистачките -1- и -2- на валовете, като ги разклатите леко едно по едно. Развийте напълно гайките и отстранете двете части на рамото на чистачката. Ако не е възможно да премахнете лоста по този начин, тогава в този случай е необходимо да използвате стандартен теглич.
Откачете тръбата за течност за измиване -3-. Ако е монтирано, изключете електрическите съединители -4- и -5- за отопляеми дюзи за измиване на предното стъкло. Разхлабете скобата за маркуч -6- с помощта на клещи за скоба за маркуч -VAG 1921- и отстранете дренажния маркуч от вентилационната решетка. Отстранете гуменото уплътнение -1- от дефлекторната решетка. Свалете вентилационната решетка -2-.
Отстранете гайките и болтовете -стрелки-. Издърпайте канала за чист въздух напред и го извадете, като го завъртите към дясната страна на автомобила.
Откачете въздушния маркуч -3- от двигателя на клапата на всмукателния колектор -VI57-, за да направите това леко освобождаване на скобата -2-. Откачете вакуумния маркуч -1- за механичния EGR клапан и го откопчайте.
Разкачете маркуча -4- за обезвъздушаване на картера от капака на главата на цилиндъра и го поставете на една страна. поз. -1...3- игнориране.
Изключете електрическия конектор -стрелка- за двигателя на клапата на всмукателния колектор -VI57-. Развийте болтовете -1...3- и свалете двигателя на клапата на всмукателния колектор -V157-.
Откопчайте маркучите на охлаждащата течност на охладителя за рециркулация на отработените газове -3094-. Откачете маркучите на охлаждащата течност от охладителя за рециркулация на отработените газове -стрелки-.
Отстранете болтовете -2 и 3- и отстранете охладителя за рециркулация на отработените газове. поз. -1- игнорирай.
Монтаж
Поставете отново в обратен ред, като смените уплътненията, маншетите и самозаключващите се гайки. Системата за усилване трябва да бъде запечатана. Маркучите и фитингите на маркуча на системата за зареждащ въздух трябва да бъдат почистени от масло и грес преди монтажа. Използвайте скоби от съответната серия, за да затегнете всички връзки на маркуча. Монтирайте рамото на чистачката.
Моменти на затягане:
- Топлинен щит към турбокомпресора: 22 Nm
- EGR охладител
- Към механичен EGR клапан: 22 Nm
- Всмукателен колектор: 20 Nm
- Изпускателен колектор: 22 Nm
- Двигател на клапата на всмукателния колектор -V157- към механичен EGR клапан: 10 Nm
- Капакът на двигателното отделение до скобата: 5,5 Nm
Коментари на посетители