Povlačenje
Uklonite zvučnu izolaciju. Uklonite matice -1-. Prikazano s uklonjenim motorom radi jasnoće. Vijci -2 i 3- se kasnije olabave.
Odvijte toplinski štit od turbopunjača -strelice-.
Skinite poklopac motora. Ako postoji, otpustite nosač. Skinite poklopac motora -strelice-. Uklonite zvučnu izolaciju ispod. Podignite poklopce -3- i -4- 2-dijelne ruke brisača pomoću odvijača. Otpustite matice na oba dijela poluge brisača s nekoliko okretaja. Olabavite poluge brisača vjetrobrana -1- i -2- na osovinama lagano ih ljuljajući jednu po jednu. Potpuno odvrnite matice i uklonite oba dijela kraka brisača. Ako nije moguće ukloniti polugu na ovaj način, tada je u ovom slučaju potrebno koristiti standardni izvlakač.
Odvojite cijev tekućine za pranje -3-. Ako postoji, odspojite električne konektore -4- i -5- za grijane mlaznice za pranje vjetrobranskog stakla. Olabavite obujmicu crijeva -6- pomoću kliješta za obujmicu crijeva -VAG 1921- i uklonite odvodno crijevo s rešetke za odzračivanje. Uklonite gumenu brtvu -1- s rešetke deflektora. Uklonite rešetku ventilacijskog otvora -2-.
Uklonite matice i vijke -strelice-. Povucite kanal svježeg zraka prema naprijed i uklonite ga okretanjem prema desnoj strani vozila.
Odvojite crijevo za zrak -3- od motora zaklopke usisnog razvodnika -VI57-; da biste to učinili, malo olabavite stezaljku -2-. Odvojite vakuumsko crijevo -1- za mehanički EGR ventil i otkvačite ga.
Odvojite crijevo -4- za ventilaciju kućišta radilice od poklopca glave cilindra i položite ga na jednu stranu. poz. -1...3- zanemariti.
Odspojite električni konektor -strelica- za motor zaklopke usisnog razvodnika -VI57-. Odvijte vijke -1...3- i uklonite motor zaklopke usisnog razvodnika -V157-.
Odspojite crijeva rashladne tekućine na hladnjaku recirkulacije ispušnih plinova -3094-. Odvojite crijeva rashladne tekućine od hladnjaka recirkulacije ispušnih plinova -strelice-.
Uklonite vijke -2 i 3- i uklonite hladnjak recirkulacije ispušnih plinova. poz. -1- ignoriraj.
Montaža
Ponovno postavite obrnutim redoslijedom, zamjenjujući brtve, obujmice i samosigurnosne matice. Sustav pojačanja mora biti zabrtvljen. Crijeva i priključci crijeva sustava za punjenje moraju biti očišćeni od ulja i masti prije ugradnje. Koristite stezaljke odgovarajuće serije za pričvršćivanje svih spojeva crijeva. Ugradite polugu brisača.
Momenti pritezanja:
- Toplinski štit do turbopunjača: 22 Nm
- Hladnjak povrata ispušnih plinova
- Do mehaničkog EGR ventila: 22 Nm
- Usisna grana: 20 Nm
- Ispušna grana: 22 Nm
- Motor zaklopke usisnog razvodnika -V157- do mehaničkog EGR ventila: 10 Nm
- Poklopac motornog prostora do nosača: 5,5 Nm
Komentari posjetitelja