Przygotowanie do demontażu przedniej chłodnicy
1. Przesuń przednie siedzenia tak daleko, jak to możliwe i wyłącz zapłon.
2. Otwórz zbiornik wyrównawczy, aby uwolnić ciśnienie płynu chłodzącego.
3. Zdejmij zespół wycieraczek (zobacz rozdział 11).
4. Zdejmij prawą i lewą część przedniej ściany komory wlotu powietrza (A i B na ilustracji). Są one mocowane za pomocą śrub (C i D), a pomiędzy nimi a nadwoziem montuje się uszczelki (E i F).
12.4. Mocowanie bocznych części przedniej ściany komory dolotowej powietrza.
5. Zdejmij część środkową (A na ilustracji) ściana przednia komory wlotowej powietrza (A i B na ilustracji).
12.5. Mocowanie środkowej części przedniej ściany komory dolotowej powietrza.
Jest on zabezpieczony śrubami (B) i nakrętkami (C), a między nim a korpusem zamontowana jest uszczelka (D). Nie ma potrzeby całkowitego odkręcania nakrętek. Jeśli do środkowej części ściany przylegają jakieś linie, należy je rozdzielić.
6. Zaznacz przewody płynu chłodzącego (A i B na ilustracji), aby ich nie mylić.
12.6. Podłączenie przewodów płynu chłodzącego do obudowy układu klimatyzacji.
Zaciśnij węże i odłącz je. Wyjąć tuleję (C) z grodzi i wsunąć ją do przedziału pasażerskiego.
7. Podłącz węże (A i B na ilustracji) do portów chłodnicy ostrożnie wprowadź sprężone powietrze (D) i wydmuchaj płyn chłodzący z chłodnicy do pojemnika (C).
12.7. Przedmuchanie grzejnika.
8. Zdejmij dolną lewą osłonę deski rozdzielczej (zobacz rozdział 11).
9. Zdejmij zespół pedału gazu (zobacz rozdział 4).
10. Wyjmij żarówkę światła stopu wraz z uchwytem (nie oddzielaj czujnika od uchwytu), jak opisano w Rozdział 8.
11. Odłącz uchwyt jednostki sterującej i blok montażowy przekaźnika od belki deski rozdzielczej, znajdującej się po lewej stronie obudowy układu klimatyzacji. Umieść uchwyt i blok montażowy w taki sposób, aby nie przeszkadzały w demontażu.
12. Zdemontuj kanał powietrzny prowadzący do przestrzeni na nogi kierowcy.
13. Zdejmij lewą osłonę z grzejnika. Aby to zrobić należy odkręcić śruby (A i B na ilustracji).
12.13. Mocowanie lewej osłony chłodnicy.
Jeżeli nie ma wystarczająco dużo miejsca, aby uzyskać dostęp do śruby (B), ostrożnie oddziel obszary (E) od pokrywy i ostrożnie odsuń pokrywę (D) od wykładziny podłogowej w lewo. Zdejmij pokrywę (D) z uchwytów (C) na tulejach przewodu płynu chłodzącego i oddziel ją od wiązki przewodów zamocowanej do górnej strony.
14. Zdejmij dolną prawą osłonę deski rozdzielczej i główny schowek (zobacz rozdział 11).
15. Zdejmij kanał powietrzny prowadzący do przestrzeni na nogi pasażera z przodu.
16. Zdejmij prawą osłonę z grzejnika. Aby to zrobić należy odkręcić śrubę (A na ilustracji), zdejmij pokrywę (B) z uchwytów (C) i oddziel ją od wiązki przewodów zamocowanej do górnej strony.
12.16. Mocowanie prawej osłony chłodnicy.
17. Oddziel wykładzinę podłogową od tunelu środkowego po lewej i prawej stronie, a następnie ostrożnie odegnij ją do tyłu, aby nie uległa uszkodzeniu podczas demontażu i nie przeszkadzała w dalszej pracy.
18. Zabezpiecz wykładzinę podłogową w przestrzeni na nogi kierowcy oraz na tunelu środkowym w obszarze pod przyłączami chłodnicy. W tym celu należy zastosować wodoodporną osłonę i papier chłonny.
Przedni grzejnik
Uwaga: Do montażu grzejnika potrzebna będzie pomoc osoby trzeciej.
19. Przygotuj się do usunięcia (zobacz podsekcję powyżej).
20. Zdejmij klipsy (A na ilustracji) z przewodów płynu chłodzącego (B i C), wyciągnij je z nagrzewnicy i odłóż na bok, aby nie przeszkadzały.
12.20. Podłączenie przewodów czynnika chłodzącego do chłodnicy.
21. Wyjmij śruby (D na ilustracji).
12.21. Demontaż przedniej nagrzewnicy.
Odkręć sworznie mocujące (A) z uchwytów (B), wyciągnij je z dolnego kanału powietrza (C) i z obudowy układu klimatyzacji. Zwolnij klipsy (E) dolnego kanału powietrza (C), złóż go razem z chłodnicą tak daleko w dół, jak to możliwe (F), a następnie pociągnij kanał powietrza razem z chłodnicą tak daleko do tyłu, jak to możliwe. Wyjąć chłodnicę wraz z kanałem powietrza (C) w kierunku nóg kierowcy.
22. Wyczyść przednią obudowę systemu klimatyzacji (D na ilustracji) i dolny kanał powietrzny (B).
12.22. Szczegóły montażu przedniej chłodnicy.
Upewnij się, że uszczelki (C) na grzejniku (A) są na swoim miejscu. Powinny być solidnie zamocowane na całym obwodzie i nie mogą być uszkodzone. Włóż chłodnicę w odpowiednie miejsce do dolnego kanału powietrznego, a następnie zamontuj je razem na obudowie układu klimatyzacji. Jednocześnie należy upewnić się, że zaczepy blokujące prawidłowo pasują do rowków.
23. Włóż kołki mocujące (A na ilustracji 12.21) i włóż je do uchwytów (B). Zamontuj śruby (D).
24. Zwilż nowe pierścienie uszczelniające (1 na ilustracji 12.20) do płynu chłodzącego i zamontuj je w portach (F) chłodnicy. Włóż dwie rurki układu chłodzenia (B i C) do portów chłodnicy i zamocuj je (A). Sprawdź, czy zaciski (A) są prawidłowo założone.
25. Zamontuj prawy i lewy korek chłodnicy oraz pozostałe zdemontowane części znajdujące się w kabinie pasażerskiej (z wyjątkiem wykończenia lewego dolnego panelu instrumentów).
26. Zamontuj tuleję w otworze w grodzi (Zobacz ilustrację 12.6) i sprawdź jego położenie na kołnierzu przewodu płynu chłodzącego (od strony kabiny). Podłącz wąż doprowadzający płyn chłodzący (A), napełnij zbiornik wyrównawczy i poluzuj zacisk zamontowany na wężu (A), tak aby płyn chłodzący powoli napływał do chłodnicy i zaczął wypływać przez drugi otwór, a następnie podłącz wąż (B). Uwaga: Jeśli płyn chłodzący nie wypływa z węża (A), wytwórz ciśnienie w szyjce wlewu zbiornika wyrównawczego. Napełnienie chłodnicy w ten sposób ułatwia późniejsze odpowietrzanie układu chłodzenia.
27. Zamontuj zdemontowane części znajdujące się w komorze silnika. Upewnij się, że połączenia przewodów płynu chłodzącego są szczelne. Zwróć szczególną uwagę na połączenia między przewodami płynu chłodzącego a nagrzewnicą. Przeprowadź próbę ciśnieniową układu chłodzenia (zobacz sekcję 4 rozdziału 1).
28. Zamontuj dolną lewą osłonę deski rozdzielczej i pozostałe zdemontowane części.
29. Odpowietrz układ chłodzenia (zobacz sekcję 2).
30. Po montażu należy wyczyścić pamięć błędów przedniego modułu klimatyzacji i zastosować ustawienia podstawowe.
Tylna chłodnica
31. Wyłącz zapłon.
32. Otwórz zbiornik wyrównawczy, aby uwolnić ciśnienie płynu chłodzącego.
33. Przesuń tylną obudowę układu klimatyzacji do pozycji serwisowej (zobacz sekcję 11).
34. Wyjąć aktywatory "V239" i "V240" (13 i 9 na ilustracji 8.1d) tylne klapy sterujące intensywnością przepływu powietrza z lewej i prawej strony. Wyjmij śruby (A na ilustracji) i zdejmij górną pokrywę (B).
12.34. Zdejmowanie górnej pokrywy.
35. Zaznacz przewody płynu chłodzącego (A i B na ilustracji), aby ich nie mylić.
12.35. Podłączenie przewodów płynu chłodzącego do tylnej chłodnicy.
Zaciśnij przewody płynu chłodzącego i odłącz chłodnicę (C) od obudowy układu klimatyzacji.
36. Podjąć działania mające na celu zebranie wyciekającego płynu chłodzącego i odłączyć przewody płynu chłodzącego od tylnej chłodnicy.
37. Wyczyść tylną obudowę układu klimatyzacji i upewnij się, że uszczelki piankowe są solidnie przytwierdzone do chłodnicy (A na ilustracji).
12.37. Uszczelki tylnej chłodnicy.
38. Włóż tylną chłodnicę do obudowy układu klimatyzacji i podłącz wąż płynu chłodzącego (Na ilustracji 12.35). Napełnij zbiornik wyrównawczy i poluzuj zacisk na wężu (B), tak aby płyn chłodzący powoli napełnił chłodnicę i zaczął wypływać przez drugi otwór, a następnie podłącz wąż (A).
Uwaga: Jeżeli z węża (B) nie wypływa płyn chłodzący, należy wywrzeć nacisk na szyjkę wlewu zbiornika wyrównawczego. Napełnienie chłodnicy w ten sposób ułatwia późniejsze odpowietrzanie układu chłodzenia.
39. Zamontuj pozostałe zdemontowane części i odpowietrz układ chłodzenia (zobacz sekcję 2).
[Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: AUDImanual]