Wymontuj krzyżulce z ramy pomocniczej. Ryzyko uszkodzenia części podróżnych; część wyjąca. Jeżeli wspornik agregatu, przekładnia kierownicza lub element dystansowy ramy pomocniczej nie zostaną prawidłowo zamontowane, pojazdu nie będzie można postawić na kołach.
Jeśli występują, odkręcić śruby -strzałki- i zdjąć osłonę termiczną -1- wału napędowego.
Pojazdy z przykręcanym wałem napędowym: Odkręcić śruby łączące wał napędowy ze skrzynią biegów, przytrzymując je przed obrotem za pomocą podpory -T10172- z -T10172/5-. Przesuń wał kardana na tylne koło główne; przeguby homokinetyczne są ruchome w kierunku osiowym. Umieść wał napędowy na przedniej belce poprzecznej.
Pojazdy z wtykanym wałem napędowym: Na podstawie tabliczki znamionowej pojazdu lub oznaczenia tylnej przekładni głównej określić typ zamontowanej tylnej przekładni głównej. Następnie wybierz odpowiednią instrukcję naprawy tylnej przekładni głównej. Startować (wstawiony) wał kardana
Pojazdy z jednoprzepływowym układem wydechowym: Odkręcić połączenia śrubowe -strzałki-, przesunąć tuleję zaciskową do tyłu i przykręcić przednią rurę wydechową do nadwozia.
Pojazdy z dwuprzepływowym układem wydechowym: Poluzować tulejkę ustalającą -1 - i -2-, przesunąć ją do tyłu i zabezpieczyć dodatkową. tłumik na korpusie.
Wszystko
Umieścić wspornik skrzyni biegów -T10337- na podnośniku silnika i skrzyni biegów i ustawić go względem skrzyni biegów od dołu. Podnieś lekko skrzynię biegów
Odkręcić śruby -strzałki- belki poprzecznej tunelu..
Opuść skrzynię biegów za pomocą mechanizmu przechylania o wysokość -a-. Wymiar -a- = maksymalnie 100 mm.
Odpiąć łożysko kulkowe -2- linki wybieraka automatycznej skrzyni biegów za pomocą dźwigni zwalniającej -80-200- z dźwigni skrzyni biegów. Zdjąć zacisk mocujący -1- i odłączyć linkę wybieraka automatycznej skrzyni biegów od skrzyni biegów. Linka selektora nie może być zgięta ani złamana.
Jeśli są, usuń nakrętki -strzałki-. Opuść wykładzinę podwozia od wewnątrz, aż będzie można zdjąć osłonę termiczną -1- tunelu środkowego. Wymontuj mechanizm zmiany biegów skrzyni biegów.
Instalacja
Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Przed montażem lekko nasmaruj łożysko kulkowe linki dźwigni zmiany biegów smarem polimocznikowym -G 052 142 A2-. Linka selektora nie może być zgięta ani złamana. Wyreguluj linkę wybieraka skrzyni biegów. Zainstaluj osłonę termiczną. Zamontuj poprzeczną belkę tunelową. Sprawdź napęd zmiany biegów. Wyrównaj układ wydechowy bez naprężeń mechanicznych. Na podstawie tabliczki znamionowej pojazdu lub oznaczenia tylnej przekładni głównej określić typ zamontowanej tylnej przekładni głównej. Następnie wybierz odpowiednią instrukcję naprawy tylnej przekładni głównej. Zamontuj wał napędowy. Zamontuj krzyżulce na ramie pomocniczej. Zamontuj przednią popielniczkę. Po wyjęciu i zamontowaniu bloku funkcyjnego siłownika zmiany biegów należy wykonać odpowiednie czynności "Funkcja slave" za pomocą diagnostyki próbnik.
Komentarze gości