Отстранете напречните скоби от подрамката. Риск от повреда на пътните части; вой част. Ако опората на модула, кормилното устройство или дистанционерът на подрамката не са монтирани правилно, превозното средство няма да може да бъде поставено на колела.
Ако има такива, отстранете болтовете -стрелки- и отстранете топлинния щит -1- за карданния вал.
Автомобили със закрепен карданен вал: Развийте болтовете, свързващи карданния вал и скоростната кутия, като ги държите срещу завъртане с контрадържача -T10172- с -T10172/5-. Преместете карданния вал към задната главна предавка; шарнирите с постоянна скорост са подвижни в аксиална посока. Поставете задвижващия вал върху предната напречна греда.
Превозни средства с карданен вал: Използвайте табелката с данни на автомобила или маркировката на задното крайно задвижване, за да определите вида на инсталираното задно крайно задвижване. След това изберете подходящото ръководство за ремонт на задното крайно задвижване. Махам от себе си, събличам (вмъкнат) кардан
Автомобили с еднопоточна изпускателна система: Развийте винтовите връзки -стрелки-, натиснете затягащата втулка назад и завържете предната изпускателна тръба към каросерията.
Автомобили с изпускателна система с двоен поток: Разхлабете задържащата втулка -1 - и -2-, преместете я назад и закрепете допълнителната. ауспух на тялото.
Всичко
Поставете опората на скоростната кутия -T10337- върху повдигача на двигателя и скоростната кутия и я поставете срещу скоростната кутия отдолу. Повдигнете леко скоростната кутия
Развийте болтовете -стрелки- за напречната греда на тунела..
Спуснете скоростната кутия с помощта на механизма за накланяне на степен -a-. Размер -а- = максимум 100 mm.
Разкопчайте сачмения лагер -2- на жилото на селектора на автоматичната скоростна кутия с помощта на освобождаващ лост -80 -200- от лоста на скоростната кутия. Отстранете фиксиращата скоба -1 - и разкачете кабела на селектора на автоматичната скоростна кутия от скоростната кутия. Селекторният кабел не трябва да е огънат или счупен.
Ако има, отстранете гайките -стрелки-. Спуснете тапицерията на долната част на купето отвътре, докато топлинният щит -1- на централния тунел може да бъде отстранен. Отстранете механизма за превключване на скоростната кутия.
Инсталация
Инсталирайте в обратен ред. Преди монтажа смажете леко сачмения лагер на жилото на скоростния лост с поликарбамидна грес -G 052 142 A2-. Селекторният кабел не трябва да е огънат или счупен. Регулирайте жилото на селектора на скоростната кутия. Инсталирайте топлинен щит. Монтирайте напречната греда на тунела. Проверете задвижването на скоростния лост. Подравнете изпускателната система без механично напрежение. Използвайте табелката с данни на превозното средство или маркировката на задната крайна предавка, за да определите вида на инсталираната задна крайна предавка. След това изберете подходящото ръководство за ремонт на задното крайно задвижване. Монтирайте задвижващия вал. Монтирайте напречни скоби на подрамката. Монтирайте предния пепелник. След отстраняване и инсталиране на функционалния блок на задвижващия механизъм за смяна е необходимо да се извършат съответните "Подчинена функция" с помощта на диагностика тестер.
Коментари на посетители