Съдържание: Всички ↓ Монтиране ↓
Свалете предния пепелник. Изключете електрическите съединители "2" и "4". Амортисьорът не е показан на снимката. При отстраняване на механизма за превключване на скоростите отдолу на автомобила е необходима помощ от втори механик. Отстранете амортисьорната подложка над механизма за смяна на скоростите. Развийте болтовете "1,3,5,6".
Отстранете напречните скоби на подрамката. Опасност от повреда на частите на ходовата част; на виещата част. Ако опората на агрегата, кормилното устройство или напречният елемент на подрамката не са монтирани правилно, превозното средство няма да може да стои на колелата си.
Ако има такива, развийте болтовете "стрелка" и отстранете топлинния щит "1" на карданния вал.
Автомобил със завинтен кардан: Развийте болтовете, свързващи карданния вал и скоростната кутия, като същевременно го държите от завъртане с помощта на контропора "T10172" с "T10172/5". Преместете карданния вал към задната крайна предавка; шарнирите с постоянна скорост са подвижни в аксиална посока. Поставете карданния вал върху предната напречна греда.
Превозни средства с карданен вал: Използвайте табелката с данни на автомобила или маркировката на задното крайно предаване, за да определите вида на инсталираното задно крайно предаване. След това изберете подходящото ръководство за ремонт на задното крайно задвижване. Излитане (вмъкнат) кардан.
Автомобили с еднопоточна изпускателна система: Разхлабете винтовите връзки "стрелки", преместете затягащата втулка назад и завържете предната изпускателна тръба към каросерията.
Автомобили с двупоточна изпускателна система: Разхлабете монтажната втулка "1" и "2", преместете я назад и закрепете допълнителната. ауспух на тялото.
Всички
Задайте опора КП "Т10337" на лифт за двигателя и KP и приставить дъното на КП. Леко повдигната KP
Развийте болтовете "стрела" на напречната греда на тунела..
Намалете CP с помощта на наклонител със стойността "a". Размер "а" = максимум 100 mm.
Освободите топка подпятник "2" на въжето избор на АКП отжимным лост "80-200" от лоста за УПОТРЕБА. Свали фиксирующую скоба "1" и захранващия кабел избор на АКП от УПОТРЕБА. Въжето на селектора не перегибать и надламывать.
Ако има такива, развийте гайките "стрела". Спуснете тапицерията на долната част отвътре, така че топлинният щит "1" на централния тунел да може да бъде отстранен. Отстранете механизма за превключване на скоростите.
Монтиране
Монтаж в обратен ред. Преди монтажа смажете леко сферичния шарнир на селекторния кабел с поликарбамидна грес "G 052 142 A2". Селекторният кабел не трябва да е огънат или счупен. Регулирайте жилото на предавката. Инсталирайте топлинен щит. Монтирайте напречната греда на тунела. Проверете задвижването на механизма за смяна на скоростите. Подравнете изпускателната система без механично напрежение. Използвайте табелата с данни на превозното средство или маркировката на задната крайна предавка, за да определите вида на инсталираната задна крайна предавка. След това изберете подходящото ръководство за ремонт на задното крайно задвижване. Монтирайте карданния вал. Монтирайте напречните скоби на подрамката. Монтирайте предния пепелник. След отстраняване и инсталиране на функционалния блок на задвижващия механизъм за превключване на превключвателите трябва да се изпълни съответната "Направлявана функция" с помощта на диагностиката. тестер.
[Оригиналната статия е достъпна на уебсайта: AUDIMANUAL.ru]