Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

System symboli i sygnałów (Audi A6 C5)

  • Główna
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • System symboli i sygnałów
            0
Spis treści: Symbole czerwone ↓ Symbole żółte (pojazdy FIS, wersja… ↓ Symbole żółte (samochody z FIS, z… ↓ Poziom ostrzeżenia 1: Funkcja ↓ Poziom ostrzeżenia 2: Funkcja ↓ Programowanie maksymalnej prędkości ↓

Symbole czerwone



Czerwony symbol oznacza niebezpieczeństwo.

Czerwony symbol oznacza niebezpieczeństwo.


Gdy pojawi się symbol:
  • Zatrzymywać się.
  • Wyłącz silnik.
  • Sprawdź wadliwą funkcję. W razie konieczności należy zwrócić się o pomoc do wykwalifikowanego specjalisty.

Znaczenie czerwonych symboli:

Znaczenie czerwonych symboli:


Symbole czerwone oznaczają awarię pierwszego stopnia (niebezpieczeństwo).

Po pojawieniu się czerwonego symbolu rozlegną się trzy następujące po sobie sygnały ostrzegawcze.

Symbol będzie migać do momentu usunięcia usterki.



Jeżeli jednocześnie wystąpi kilka usterek o najwyższym priorytecie, symbole będą pojawiać się sekwencyjnie, a każdy z nich będzie trwał 2 sekundy.

Awaria układu hamulcowego

Usuń usterkę układu hamulcowego tak szybko, jak to możliwe.

Migający symbol 0 na wyświetlaczu informuje o usterce układu hamulcowego.
  • Zatrzymywać się.
  • Sprawdź poziom płynu hamulcowego.

W przypadku awarii układu ABS zapala się kontrolka i jednocześnie zapala się symbol usterki układu hamulcowego 0.

Uwaga
  • Spadek poziomu płynu hamulcowego w zbiorniczku wyrównawczym grozi wypadkiem! Dalszy ruch jest niedozwolony. Skorzystaj z wykwalifikowanej pomocy.
  • Przyczyną zapalenia się kontrolki układu hamulcowego razem z kontrolką ABS może być awaria funkcji sterowania ABS. W efekcie podczas hamowania może dojść do stosunkowo szybkiego zablokowania tylnych kół. W pewnych okolicznościach może to spowodować poślizg tylnej osi pojazdu - ryzyko poślizgu! Ostrożnie udaj się do najbliższej specjalistycznej firmy i usuń usterkę.


Awaria układu chłodzenia

Natychmiast usuń usterkę układu chłodzenia.

Przyczyną migania symbolu podczas jazdy może być przegrzanie silnika lub spadek poziomu płynu chłodzącego.
  • Zatrzymywać się.
  • Wyłącz silnik.
  • Sprawdź poziom płynu chłodzącego.
  • W razie konieczności uzupełnij płyn chłodzący.
  • Kontynuuj ruch dopiero po zniknięciu symbolu.
  • W razie konieczności należy zwrócić się o pomoc do wykwalifikowanego specjalisty.

Jeżeli poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy, przyczyną przegrzania może być awaria wentylatora układu chłodzenia.



Jeżeli zapali się również kontrolka rozładowania akumulatora, przyczyną może być zerwany pasek wielorowkowy.

Uwaga. Nigdy nie otwieraj maski, jeśli widzisz lub słyszysz wydobywającą się z komory silnika parę lub płyn chłodniczy - ryzyko poparzenia! Poczekaj, aż ustanie wydzielanie się pary lub środka chłodzącego.


Ostrożnie. Nie kontynuuj jazdy, jeśli symbol ten wskazuje na usterkę układu chłodzenia – ryzyko uszkodzenia silnika.


Awaria układu ciśnienia oleju silnikowego

Natychmiast usuń usterkę w układzie ciśnienia oleju silnikowego.

Miganie symbolu na wyświetlaczu oznacza, że ciśnienie oleju spadło poniżej normy.
  • Zatrzymywać się.
  • Wyłącz silnik.
  • Sprawdź poziom oleju silnikowego.
  • W razie konieczności należy zwrócić się o pomoc do wykwalifikowanego specjalisty

Poziom oleju silnikowego spada poniżej normy

Jeżeli poziom oleju silnikowego spadnie poniżej normy, należy go uzupełnić.

Normalny poziom oleju silnikowego

Nie kontynuuj jazdy, jeżeli symbol miga, mimo że poziom oleju jest prawidłowy. Nie należy pozostawiać silnika na biegu jałowym – należy zwrócić się o pomoc do wykwalifikowanego personelu.

Notatka. Kontrolka ciśnienia oleju nie jest wskaźnikiem poziomu oleju w układzie smarowania. Dlatego należy regularnie sprawdzać poziom oleju, najlepiej przy każdym tankowaniu.


Spadek ciśnienia w oponach

Jeżeli ciśnienie powietrza w oponach jest zbyt niskie, należy jak najszybciej przywrócić je do normy.

Pojawienie się tego symbolu świadczy o spadku ciśnienia powietrza w oponie co najmniej jednego koła.
  • Zatrzymywać się.
  • Sprawdź ciśnienie/opony.
  • W razie konieczności wymień koło.

Symbol ten pojawia się zawsze w połączeniu z dodatkowymi informacjami tekstowymi, np. REIFENDRUCK HINTEN RECHTS (ciśnienie powietrza w tylnej prawej oponie).



Wygląd symbolu w połączeniu z dodatkowymi informacjami REIFENDRUCKE PRUFEN (sprawdź ciśnienie w oponach) może wskazywać na spadek ciśnienia powietrza w kilku oponach, łącznie z kołem zapasowym.

Na wskaźniku może być również wyświetlany żółty symbol. Ten symbol oznacza konieczność monitorowania ciśnienia powietrza.

Symbole żółte (pojazdy FIS, wersja standardowa)



Symbole żółte są symbolami ostrzegawczymi.

Symbole żółte są symbolami ostrzegawczymi.


Cel symboli żółtych:

Cel symboli żółtych:


Symbole żółte oznaczają awarię drugiego stopnia priorytetu (ostrzeżenie).

Po pojawieniu się żółtego symbolu rozlegnie się jeden dźwięk ostrzegawczy.

Proszę sprawdzić odpowiednią funkcję możliwie jak najszybciej.

Gdy jednocześnie wyświetlanych jest kilka ostrzeżeń, symbole pojawiają się sekwencyjnie, każdy trwający około 2 sekundy.



Symbole żółte (samochody z FIS, z komputerem pokładowym)



Symbole żółte są symbolami ostrzegawczymi

Symbole żółte są symbolami ostrzegawczymi


Cel symboli żółtych:

Cel symboli żółtych:


Symbole żółte oznaczają awarię drugiego stopnia priorytetu (ostrzeżenie).

Po pojawieniu się żółtego symbolu rozlegnie się jeden dźwięk ostrzegawczy.

Proszę sprawdzić odpowiednią funkcję możliwie jak najszybciej.

Gdy jednocześnie wyświetlanych jest kilka ostrzeżeń, symbole pojawiają się sekwencyjnie, każdy trwający około 2 sekundy.

Awaria światła hamowania

Samochody z FIS i komputerem pokładowym

Jeżeli zaświeci się symbol lub wyświetlacz BREMSLICHT, należy sprawdzić i w razie potrzeby wymienić lub naprawić w serwisie Audi następujące elementy:
  • żarówki świateł stopu,
  • połączenia w instalacjach elektrycznych,
  • przełącznik świateł hamowania.

Wymianę/naprawę należy wykonać w serwisie Audi.



Awaria świateł mijania, świateł cofania

Samochód z FIS i komputerem pokładowym

Jeżeli symbol się zaświeci, sprawdź następujące elementy:
  • lampy żarowe ze światłem mijania
  • żarówki światła cofania
  • połączenia w instalacjach elektrycznych.

Wymianę/naprawę należy wykonać w fabryce Audi.

Notatka. Funkcja ta jest kontrolowana przez system monitorowania usterek tylko wtedy, gdy światło jest włączone.


Zużycie okładzin hamulcowych przednich

Jeżeli pojawi się ten symbol, należy skontaktować się z dealerem Audi w celu sprawdzenia przednich klocków hamulcowych (i dla bezpieczeństwa tyłu) koła.

Spadek poziomu płynu do spryskiwaczy

Samochód z FIS i komputerem pokładowym
Pojawienie się tego symbolu oznacza, że należy uzupełnić poziom płynu do spryskiwaczy w zbiorniku spryskiwaczy i urządzeń do czyszczenia reflektorów.

Niskie zapasy paliwa

Jeżeli symbol ten zaświeci się po raz pierwszy, oznacza to, że w rezerwie pozostało około 7-8 litrów paliwa. Należy jak najszybciej zatankować samochód.

Odchylenie napięcia akumulatora od normy

Samochód z FIS i komputerem pokładowym

Jeżeli pojawi się ten symbol, skontaktuj się z dealerem Audi i zleć sprawdzenie następujących podzespołów:
  • pasek klinowy
  • regulator napięcia
  • stan baterii

Pamiętaj także o kontrolce niskiego poziomu naładowania baterii.

Napięcie sieci pokładowej można monitorować również przy pomocy woltomierza.

Sprawdź poziom oleju silnikowego

Po pojawieniu się tego symbolu należy jak najszybciej sprawdzić poziom oleju. W razie potrzeby uzupełnij.

Awaria czujnika oleju silnikowego



Jeśli pojawi się ten symbol, należy skontaktować się z dealerem Audi w celu sprawdzenia czujnika poziomu oleju. Wcześniej, ze względów bezpieczeństwa, sprawdzaj poziom oleju przy każdym tankowaniu samochodu.

Alarm prędkości

Samochód z FIS i komputerem pokładowym

Pojawienie się symbolu oznacza, że rzeczywista prędkość przekroczyła wprowadzoną wartość prędkości. Zwolnij prędkość.

Wadliwe działanie urządzenia do regulacji zasięgu świateł

Pojazdy z dynamicznym urządzeniem do poziomowania reflektorów

Pojawienie się tego symbolu oznacza usterkę urządzenia sterującego dynamicznym zasięgiem reflektorów. Skontaktuj się z Audi w celu naprawy urządzenia do regulacji zasięgu świateł.

Alarm spadku ciśnienia w oponach

Pojazdy z systemem monitorowania ciśnienia w oponach

Zapalenie się symbolu oznacza, że należy sprawdzić i uregulować ciśnienie powietrza w oponie.

Symbol ten zawsze pojawia się razem z oznaczeniem literowym odpowiadającego mu koła, np. VR oznacza przednie prawe koło.

Alarm prędkości

Samochód z FIS i komputerem pokładowym

Alarm prędkości umożliwia ustawienie ograniczenia prędkości, którego nie należy przekraczać.

Alarm prędkości umożliwia ustawienie ograniczenia prędkości, którego nie należy przekraczać.


Alarm prędkości ostrzega kierowcę o przekroczeniu ustawionej prędkości. Gdy rzeczywista prędkość przekroczy wprowadzoną wartość o około 10 km/h, rozlegnie się sygnał ostrzegawczy. Jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się symbol sygnału.



Alarm prędkości umożliwia zaprogramowanie dwóch poziomów ostrzegania, które działają niezależnie od siebie i wykonują nieco inne zadania.

Poziom ostrzeżenia 1: Funkcja



Samochód z FIS i komputerem pokładowym

Wartość poziomu ostrzegawczego 1 można zmienić podczas jazdy.

Poziom ostrzeżenia 1 umożliwia ustawienie ograniczenia prędkości podczas jazdy. Wprowadzona wartość prędkości pozostaje w pamięci do momentu wyłączenia zapłonu, chyba że wcześniej zmieniono prędkość lub anulowano wprowadzone ograniczenie.

Pierwszy symbol sygnału ostrzegawczego pojawia się na wyświetlaczu, gdy rzeczywista prędkość przekroczy wprowadzoną wartość. Symbol gaśnie, gdy prędkość spada poniżej zaprogramowanej wartości.

Symbol zniknie również w przypadku przekroczenia wprowadzonej wartości prędkości o około 40 km/h przez co najmniej 10 sekund. Nie powoduje to jednak zresetowania danych pamięci o wprowadzonym ograniczeniu prędkości.

Poziom ostrzeżenia 1: programowanie

Samochód z FIS i komputerem pokładowym

Poziom ostrzeżenia 1 programuje się za pomocą przycisku ustawień/sterowania.

Poziom ostrzeżenia 1 programuje się za pomocą przycisku ustawień/sterowania.


Programowanie ograniczenia prędkości
  • Pojazd musi poruszać się z aktualną prędkością, której nie wolno przekroczyć.
  • Naciśnij i zwolnij przycisk konfiguracji/sterowania.

Anulowanie nałożonego ograniczenia prędkości
  • Prędkość pojazdu musi być większa niż 5 km/h.
  • Naciśnij przycisk konfiguracji/przycisk sterowania i przytrzymaj go dłużej niż 1 sekundę.

Pomyślne wprowadzenie wartości do pamięci potwierdzane jest krótkim zapaleniem się symbolu sygnału ograniczenia prędkości 0) na wyświetlaczu po zwolnieniu przycisku. Wprowadzona wartość prędkości pozostaje w pamięci do następnego krótkiego naciśnięcia przycisku przy innej prędkości lub do momentu anulowania wprowadzonego ograniczenia poprzez naciśnięcie przycisku na dłużej niż 1 sekundę.

Poziom ostrzeżenia 2: Funkcja



Samochód z FIS i komputerem pokładowym

Wartość poziomu ostrzegawczego 2 można zmienić tylko przy wyłączonym zapłonie.

Poziom ostrzeżenia 2 umożliwi zaprogramowanie i anulowanie ograniczenia prędkości maksymalnej tylko wtedy, gdy zapłon jest wyłączony. Zaleca się zaprogramowanie tego ostrzeżenia, gdy konieczne jest ogólne przypomnienie kierowcy o konieczności utrzymania określonej maksymalnej prędkości. Na przykład, jadąc w kraju, w którym obowiązuje ograniczenie prędkości, maksymalna prędkość na oponach zimowych.

Symbol ostrzegawczy drugiego poziomu pojawia się na wyświetlaczu, gdy rzeczywista prędkość przekroczy wprowadzoną wartość. Symbol gaśnie, w przeciwieństwie do poziomu ostrzegawczego 1, tylko wtedy, gdy prędkość spadnie poniżej zaprogramowanej wartości.

Poziom ostrzeżenia 2: programowanie

Samochód z FIS i komputerem pokładowym

Poziom ostrzeżenia 2 programuje się i anuluje za pomocą przełączników zamontowanych w uchwycie wycieraczek.

Poziom ostrzeżenia 2 programuje się i anuluje za pomocą przełączników zamontowanych w uchwycie…


Programowanie maksymalnej prędkości


  • Wyłącz zapłon.
  • Naciśnij i zwolnij przycisk konfiguracji/sterowania na zestawie wskaźników. Włącza się licznik kilometrów i podświetlenie zegara cyfrowego.
  • Naciśnij przycisk konfiguracji/przycisk sterowania i przytrzymaj go przez co najmniej 2 sekundy. Na wyświetlaczu pojawia się aktualnie wprowadzony próg maksymalnej prędkości lub przekreślony symbol drugiego poziomu ostrzeżenia, jeśli wcześniej nie zaprogramowano żadnej maksymalnej prędkości.
  • Aby zmienić prędkość, naciśnij górną lub dolną część przełącznika funkcji zamontowanego w uchwycie wycieraczki. Dzieje się to etapami (jeden etap 10 km/h) zwiększać lub zmniejszać wartości.

Anulowanie nałożonego ograniczenia prędkości
  • Wyłącz zapłon.
  • Naciśnij i zwolnij przycisk konfiguracji/sterowania na zestawie wskaźników. Włącza się licznik kilometrów i podświetlenie zegara cyfrowego.
  • Naciśnij przycisk konfiguracji/przycisk sterowania i przytrzymaj go przez co najmniej 2 sekundy. Na wyświetlaczu widoczna jest aktualnie wprowadzona wartość progu maksymalnej prędkości.
  • Naciskaj przycisk resetowania znajdujący się w uchwycie wycieraczek B, aż na wyświetlaczu pojawi się przekreślony symbol ostrzegawczy poziomu 2.

Kilka sekund po zakończeniu programowania lub anulowania podświetlenie licznika podróży i zegara cyfrowego wyłącza się.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Aleksiej Iwanow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A6 C5: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły

System informacji dla kierowcy z FIS i komputerem pokładowym
System Informacji Kierowcy (FIS)
Pamięć pozycji siedzenia
Fotel sportowy Recaro
Komputer pokładowy
System monitorowania ciśnienia w oponach
Kluczyki do samochodu
Centralnie sterowany system blokowania


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
System automatycznego sterowania Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
System sterowania pokładowego (OBCS) Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
System ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
System klimatyzacji Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
System poduszek powietrznych Audi A8 D2 (1994-2002)
Centralnie sterowany system blokowania Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Radio lub system nawigacyjny Plus — Aktywacja kodowania… Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 33 + 44 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe V6
  • Silniki benzynowe V8
  • Silniki diesla
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy (silnik benzynowy 2,7 l)
  • Schematy (silnik benzynowy 4,2 l)
  • Schematy (silnik Diesla 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silniki benzynowe
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Silniki Diesla
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Naprawa silnika
  • Demontaż i ponowny montaż
  • Układ chłodzenia
  • Jednopunktowy system wtrysku
  • System wtrysku wielopunktowego
  • Układ wtrysku MPI/MPFI
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.