System klimatyzacji (Audi A4 B5)

Tutaj, podobnie jak w domowej lodówce, sprężarka spręża gazowy czynnik chłodniczy. Sprężarka napędzana jest paskiem wielorowkowym od wału korbowego silnika. Po sprężeniu czynnik chłodniczy zamienia się w ciecz i przedostaje się do parownika znajdującego się w pobliżu deski rozdzielczej. Ten wygląda jak kaloryfer. W nim czynnik chłodniczy odparowuje i może absorbować ciepło. Powietrze przechodzące przez parownik trafia do przedziału pasażerskiego już schłodzone. Następnie czynnik chłodniczy wraca do sprężarki poprzez skraplacz znajdujący się obok chłodnicy w komorze silnika. Aby zwiększyć kondensację, wentylator chłodnicy pracuje ciągle.

Układ klimatyzacji jest złożonym systemem, a jego działanie jest ograniczone przez ograniczenia. Dlatego też nie jest on tutaj opisywany.

Napędy pasowe, w tym pasek wielorowkowy układu klimatyzacji, opisano w rozdziale Generator.