Tu, rovnako ako v domácej chladničke, je plynné chladivo stlačené kompresorom. Kompresor je poháňaný klinovým rebrovaným remeňom od kľukového hriadeľa motora. Po stlačení sa chladivo skvapalní a dostane sa do výparníka v blízkosti prístrojovej dosky. Vyzerá to ako radiátor. V ňom sa chladivo vyparuje a môže absorbovať teplo. Vzduch prechádzajúci cez výparník vstupuje do priestoru pre cestujúcich už ochladený. Cez kondenzátor vedľa chladiaceho chladiča v motorovom priestore sa chladivo opäť dostáva do kompresora. Na zvýšenie kondenzácie beží ventilátor chladiča nepretržite.
Klimatizácia je komplexný systém, v ktorom môžete v obmedzenej miere niečo robiť sami. Preto to tu nie je popísané.
Remeňové pohony vrátane klinového rebrovaného remeňa klimatizácie sú popísané v časti Generátor.
Komentáre návštevníkov