Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Sistem de simboluri și semnale (Audi A6 C5)

  • Principal
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sistem de simboluri și semnale
            0
Cuprins: Simboluri roșii ↓ Simboluri galbene (vehicule FIS,… ↓ Simboluri galbene (mașini cu FIS, cu… ↓ Nivelul de avertizare 1: Funcție ↓ Nivelul de avertizare 2: Funcție ↓ Programarea vitezei maxime ↓

Simboluri roșii



Simbolul roșu semnalează pericol.

Simbolul roșu semnalează pericol.


Când apare simbolul:
  • Stop.
  • Opriți motorul.
  • Verificați funcția defectă. Dacă este necesar, căutați asistență calificată.

Semnificația simbolurilor roșii:

Semnificația simbolurilor roșii:


Simbolurile roșii indică o defecțiune a primului nivel de prioritate (pericol).

Când apare simbolul roșu, se vor auzi trei bipuri de avertizare consecutive.

Simbolul continuă să clipească până când defecțiunea este remediată.

Dacă apar simultan mai multe defecțiuni de primă prioritate, simbolurile apar secvențial, fiecare afișaj durând 2 secunde.



Defecțiune a sistemului de frânare

Remediați defecțiunea sistemului de frânare cât mai curând posibil.

Simbolul 0 intermitent pe afișaj indică o defecțiune a sistemului de frânare.
  • Stop.
  • Verificați nivelul lichidului de frână.

Dacă sistemul ABS eșuează, lampa de control se aprinde împreună cu simbolul de defecțiune al sistemului de frânare 0.

Atenţie
  • O scădere a nivelului lichidului de frână în rezervorul de umplere înseamnă un risc de accident! Mișcarea ulterioară nu este permisă. Folosiți ajutor calificat.
  • Motivul pentru care lampa de avertizare a sistemului de frânare se aprinde împreună cu lampa de avertizare ABS poate fi o defecțiune a funcției de control ABS. Ca urmare, la frânare poate apărea blocarea relativ rapidă a roților din spate. În anumite circumstanțe, acest lucru poate cauza derapajul axei spate a vehiculului - risc de derapare! Conduceți cu atenție la cea mai apropiată companie specializată și remediați problema.


Defecțiune a sistemului de răcire

Eliminați imediat defecțiunea sistemului de răcire.

Motivul pentru care simbolul clipește în timpul conducerii poate fi supraîncălzirea sau scăderea nivelului lichidului de răcire.
  • Stop.
  • Opriți motorul.
  • Verificați nivelul lichidului de răcire.
  • Adăugați lichid de răcire dacă este necesar.
  • Continuați să vă deplasați numai după ce simbolul se stinge.
  • Dacă este necesar, căutați asistență calificată.

Dacă nivelul lichidului de răcire este normal, atunci cauza supraîncălzirii poate fi o defecțiune a ventilatorului sistemului de răcire.

Dacă indicatorul luminos de descărcare a bateriei se aprinde și el, cauza poate fi o cureaua poli V ruptă.



Atenţie. Nu deschideți niciodată capota dacă vedeți sau auziți abur sau lichid de răcire care iese din compartimentul motor - pericol de arsuri! Așteptați până când eliberarea aburului sau a lichidului de răcire se oprește.


Cu grijă. Nu continuați să conduceți dacă simbolul indică o defecțiune a sistemului de răcire - risc de deteriorare a motorului.


Defecțiune la sistemul de presiune a uleiului de motor

Remediați imediat defecțiunea sistemului de presiune a uleiului de motor.

Clipirea simbolului de pe afișaj indică faptul că presiunea uleiului a scăzut sub normal.
  • Stop.
  • Opriți motorul.
  • Verificați nivelul uleiului de motor.
  • Dacă este necesar, căutați asistență calificată

Nivelul uleiului de motor scade sub normal

Completați ulei de motor dacă nivelul acestuia scade sub normal.

Nivel normal de ulei de motor

Nu continuați să conduceți dacă simbolul clipește când nivelul uleiului este normal. De asemenea, nu lăsați motorul să funcționeze la ralanti - solicitați asistență calificată.

Nota. Indicatorul luminos al presiunii uleiului nu este un indicator al nivelului de ulei din sistemul de lubrifiere. Prin urmare, verificați regulat nivelul uleiului, de preferință la realimentare.


Scăderea presiunii în anvelope

Dacă presiunea aerului din anvelope este scăzută, readuceți-o la normal cât mai curând posibil.

Apariția simbolului indică o scădere a presiunii aerului în anvelopa a cel puțin unei roți.
  • Stop.
  • Verificați presiunea/anvelopele.
  • Înlocuiți roata dacă este necesar.

Simbolul apare întotdeauna în combinație cu informații suplimentare de text, de exemplu REIFENDRUCK HINTEN RECHTS (presiunea aerului în anvelopa dreapta spate).



Apariția simbolului în combinație cu informații suplimentare REIFENDRUCKE PRUFEN (verifica presiunea anvelopelor) poate indica o scădere a presiunii aerului în mai multe anvelope, inclusiv în roata de rezervă.

Pe indicator poate fi afișat și un simbol galben. Acest simbol indică necesitatea monitorizării presiunii aerului.

Simboluri galbene (vehicule FIS, versiune standard)



Simbolurile galbene sunt simboluri de avertizare.

Simbolurile galbene sunt simboluri de avertizare.


Scopul simbolurilor galbene:

Scopul simbolurilor galbene:


Simbolurile galbene indică o defecțiune a celui de-al doilea nivel de prioritate (avertizare).

Când apare simbolul galben, se va auzi un ton de avertizare.

Vă rugăm să verificați funcția corespunzătoare cât mai curând posibil.

Când sunt afișate simultan mai multe avertismente, simbolurile apar în succesiune, fiecare durând aproximativ 2 secunde.



Simboluri galbene (mașini cu FIS, cu computer de bord)



Simbolurile galbene sunt simboluri de avertizare

Simbolurile galbene sunt simboluri de avertizare


Scopul simbolurilor galbene:

Scopul simbolurilor galbene:


Simbolurile galbene indică o defecțiune a celui de-al doilea nivel de prioritate (avertizare).

Când apare simbolul galben, se va auzi un ton de avertizare.

Vă rugăm să verificați funcția corespunzătoare cât mai curând posibil.

Când sunt afișate simultan mai multe avertismente, simbolurile apar în succesiune, fiecare durând aproximativ 2 secunde.

Defecțiune a lămpii de frână

Mașini cu FIS și computer de bord

Dacă simbolul sau afișajul BREMSLICHT se aprinde, următoarele trebuie verificate și, dacă este necesar, înlocuite sau reparate la o unitate Audi:
  • becuri de frana,
  • conexiuni în cablajul electric,
  • comutator lumini de frână.

Înlocuirea/reparația trebuie efectuată la unitatea Audi.



Funcționare defectuoasă a fazei scurte, a luminilor de marșarier

Mașină cu FIS și computer de bord

Dacă simbolul se aprinde, verificați următoarele componente:
  • lămpi incandescente cu faza scurtă
  • becuri de mers marsarier
  • conexiuni în cablajul electric.

Înlocuirea/reparația trebuie efectuată la uzina Audi.

Nota. Această funcție este controlată de sistemul de monitorizare a defecțiunilor numai când lumina este aprinsă.


Uzura garniturii de frana fata

Dacă apare simbolul, contactați un dealer Audi pentru a verifica plăcuțele de frână față (și pentru siguranța spatelui) rotile.

Scăderea nivelului lichidului de spălare a parbrizului

Mașină cu FIS cu computer de bord
Apariția simbolului înseamnă că este necesar să adăugați lichid de spălare în rezervorul de umplere a dispozitivului de curățare a parbrizului și a farurilor.

Alimentare scăzută cu combustibil

Dacă acest simbol se aprinde pentru prima dată, înseamnă că au mai rămas aproximativ 7-8 litri de combustibil în rezervă. Este necesar să alimentați mașina cât mai curând posibil.

Abaterea tensiunii bateriei de la normal

Mașină cu FIS și computer de bord

Dacă apare simbolul, contactați un dealer Audi și verificați următoarele componente:
  • cureaua trapezoidala
  • regulator de tensiune
  • starea bateriei

Amintiți-vă și despre indicatorul luminos al bateriei descărcate.

Tensiunea rețelei de bord poate fi monitorizată și cu ajutorul unui voltmetru.

Verificați nivelul uleiului de motor

Când apare simbolul, verificați nivelul uleiului cât mai curând posibil și. completați dacă este necesar.



Defecțiune a senzorului de ulei de motor

Dacă apare simbolul, contactați un dealer Audi pentru a verifica senzorul de nivel al uleiului. Înainte de aceasta, din motive de siguranță, verificați nivelul uleiului de fiecare dată când umpleți mașina cu combustibil.

Alarmă de viteză

Mașină cu FIS și computer de bord

Apariția simbolului înseamnă că viteza reală a depășit valoarea introdusă a vitezei. Reduceți viteza.

Funcționare defectuoasă a dispozitivului de reglare a razei farurilor

Vehicule cu dispozitiv de reglare dinamică a farurilor

Apariția simbolului indică o defecțiune a dispozitivului de control dinamic al intervalului farurilor. Contactați Audi pentru a repara dispozitivul de reglare a razei farurilor.

Alarma de scădere a presiunii în anvelope

Vehicule cu sistem de monitorizare a presiunii în anvelope

Când simbolul se aprinde, înseamnă că presiunea aerului din anvelopă trebuie verificată și reglată.

Simbolul apare întotdeauna împreună cu denumirea literei roții corespunzătoare, de exemplu, VR înseamnă roată față dreaptă.

Alarmă de viteză

Mașină cu FIS și computer de bord

Alarma de viteză vă permite să setați o limită de viteză care nu trebuie depășită.

Alarma de viteză vă permite să setați o limită de viteză care nu trebuie depășită.


Alarma de viteză avertizează șoferul când este depășită o viteză prestabilită. De îndată ce viteza reală depășește valoarea introdusă cu aproximativ 10 km/h, se va auzi un semnal de avertizare. În același timp, pe afișaj apare un simbol de semnal.



Alarma de viteză vă permite să programați două niveluri de avertizare care funcționează independent unul de celălalt și efectuează sarcini ușor diferite.

Nivelul de avertizare 1: Funcție



Mașină cu FIS și computer de bord

Valoarea nivelului de avertizare 1 poate fi modificată în timpul conducerii.

Nivelul de avertizare 1 vă permite să setați o limită de viteză în timpul conducerii. Valoarea de viteză introdusă este salvată în memorie până la decuplarea contactului, cu excepția cazului în care viteza a fost modificată sau limita introdusă a fost anulată în prealabil.

Primul simbol de semnal de nivel de avertizare apare pe afișaj atunci când viteza reală depășește valoarea introdusă. Simbolul se stinge când viteza scade sub valoarea programată.

Simbolul se stinge și dacă valoarea vitezei introduse este depășită cu aproximativ 40 km/h timp de cel puțin 10 secunde. Totuși, aceasta nu reseta datele din memorie ale limitei de viteză introduse.

Nivelul de avertizare 1: Programare

Mașină cu FIS și computer de bord

Nivelul de avertizare 1 este programat prin intermediul butonului de setare/control.

Nivelul de avertizare 1 este programat prin intermediul butonului de setare/control.


Programarea limitei de viteză
  • Vehiculul trebuie să se deplaseze cu viteza actuală, care nu trebuie depășită.
  • Apăsați și eliberați butonul de configurare/control.

Anularea limitei de viteza impuse
  • Viteza vehiculului trebuie să fie mai mare de 5 km/h.
  • Apăsați butonul de configurare/butonul de control mai mult de 1 secundă.

Introducerea cu succes în memorie este confirmată de simbolul semnalului de limită de viteză 0) care se aprinde pentru scurt timp pe afișaj la eliberarea butonului. Valoarea de viteză introdusă rămâne în memorie până la următoarea apăsare scurtă a butonului la o viteză diferită sau până când anulați limitarea introdusă apăsând mai mult de 1 secundă.

Nivelul de avertizare 2: Funcție



Mașină cu FIS și computer de bord

Valoarea nivelului de avertizare 2 poate fi modificată numai când contactul este decuplat.

Nivelul de avertizare 2 va permite programarea și anularea limitei maxime de viteză numai când contactul este oprit. Programarea acestui avertisment este recomandată atunci când este necesar un memento general pentru șofer să mențină o anumită viteză maximă. De exemplu, atunci când conduceți într-o țară cu limită de viteză, viteza maximă atunci când conduceți cu anvelope de iarnă.

Simbolul de avertizare de al doilea nivel apare pe afișaj atunci când viteza reală depășește valoarea introdusă. Simbolul se stinge, spre deosebire de nivelul de avertizare 1, numai atunci când viteza scade sub valoarea programată.

Nivelul de avertizare 2: Programare

Mașină cu FIS și computer de bord

Nivelul de avertizare 2 este programat și anulat de comutatoarele montate în mânerul ștergătoarelor de parbriz.

Nivelul de avertizare 2 este programat și anulat de comutatoarele montate în mânerul ștergătoarelor…


Programarea vitezei maxime


  • Opriți contactul.
  • Apăsați și eliberați butonul de configurare/control din panoul de instrumente. Contorul de parcurs și iluminarea ceasului digital sunt pornite.
  • Apăsați butonul de configurare/butonul de control timp de cel puțin 2 secunde. Afișajul arată pragul de viteză maxim introdus în prezent sau simbolul tăiat pentru nivelul de avertizare 2 dacă nu a fost programată anterior viteza maximă.
  • Pentru a schimba viteza, apăsați partea de sus sau de jos a comutatorului de funcție montat în mânerul ștergătoarelor de parbriz. Acest lucru se întâmplă în etape (o etapă 10 km/h) cresterea sau scaderea valorilor.

Anularea limitei de viteza impuse
  • Opriți contactul.
  • Apăsați și eliberați butonul de configurare/control din panoul de instrumente. Contorul de parcurs și iluminarea ceasului digital sunt pornite.
  • Apăsați butonul de configurare/butonul de control timp de cel puțin 2 secunde. Afișajul arată valoarea pragului de viteză maximă introdusă curent.
  • Apăsați butonul de resetare situat în mânerul ștergătoarelor de parbriz B până când pe afișaj apare simbolul nivelului 2 de avertizare tăiat.

La câteva secunde după procesul de programare sau anulare, contorul de parcurs și iluminarea ceasului digital se sting.
Articolul a fost verificat de expertul auto Alexey Ivanov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A6 C5: Manual de utilizare
Articole urmatoare

Sistem de informare a șoferului cu FIS și computer de bord
Sistemul de informații pentru șofer (FIS)
Memorie poziție scaun
Scaun sport Recaro
Computer de bord
Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope
Cheile mașinii
Sistem de închidere controlat central


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Sistem de control automat Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Sistem de control la bord (OBCS) Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Sistem de incalzire, ventilatie si aer conditionat Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Sistem de lubrifiere Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Sistem autonom de incalzire si ventilatie Audi A8 D2 (1994-2002)
Sistem de închidere controlat central Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Radio sau sistem de navigație Plus — Activarea codării de… Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 11 + 19 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare V6 pe benzina
  • Motoare V8 pe benzina
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Scheme (motor pe benzină 2,7 l)
  • Scheme (motor pe benzină 4,2 l)
  • Scheme (motor diesel 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Managementul motorului
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Aer condiționat
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Motoare pe benzină
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Motoare diesel
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Demontarea și reasamblarea
  • Sistem de răcire
  • Injectare un singur punct
  • Sistem de injectie multipunct
  • Sistem de injecție MPI/MPFI
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.