Jeżeli koła zębate nie są w fazie, zawory będą stykać się z tłokami podczas obrotu wału korbowego.
Za górny martwy punkt przyjmuje się najwyższy punkt osiągnięty przez tłok N1 podczas suwu sprężania.
Nakaz wykonania
1. Ustaw tłok N1 w górnym martwym punkcie, ustawiając znaki synchronizacji, aby zapewnić zgodność fazową obrotów kół zębatych.
2. Aby ustawić tłok N1 w GMP, należy zdjąć górną pokrywę silnika.
3. Zdejmij kopułę rozdzielacza i zaznacz położenie przewodu cylindra N1.
4. Wyjmij wszystkie świece zapłonowe.
5. Obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara i sprawdź, kiedy tłok wykonuje suw sprężania.
6. Kontynuuj obracanie wałem korbowym, aż znaki rozrządu na kole zębatym wałka rozrządu i kole zamachowym będą wyrównane z odpowiednimi znakami na pokrywie paska i skrzyni biegów.