Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek rozrządu.
Napinacz
2. Obróć rolkę napinacza w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i włóż sworzeń do otworu znajdującego się na jej górze. Wyjmij śrubę z piasty. Odkręć śruby mocujące napinacz.
3. W silnikach AAE, ABK, AAD należy wykręcić śrubę i odłączyć napinacz od przedniej części silnika, poluzować nakrętkę i odłączyć koło pasowe napinacza.
4. W przypadku silników ACE należy odkręcić nakrętkę i odłączyć piastę z przodu silnika.
Koło zębate wałka rozrządu
5. Zablokuj zębatkę i odkręć śrubę.
6. Odkręć śrubę.
7. Wyjmij klucz segmentowy.
Koło zębate wału pośredniego
8. Odkręć śrubę zębatki i wyjmij ją.
Koło zębate wału korbowego
9. Odkręć śrubę zębatki, po uprzednim zablokowaniu wału, i zdejmij zębatkę.
Badanie
1. Wyczyść koła zębate i sprawdź, czy nie są zużyte lub uszkodzone.
2. Sprawdź napinacz pod kątem zużycia i uszkodzeń.
Instalacja
Koło zębate wału korbowego
1. Załóż zębatkę na wał i dokręć śrubę.
2. Zamontuj pasek rozrządu.
Koło zębate wału pośredniego
3. Włóż klucz do wału, nałóż zębatkę i dokręć śrubę.
4. Załóż pasek na zębatkę.
Koło zębate wałka rozrządu
5. Włóż klucz, załóż zębatkę, podkładkę i dokręć śrubę.
6. Załóż pasek na zębatkę.
Napinacz
7. Zamontuj napinacz.