Uwaga: Klocki hamulcowe należy wymieniać parami, tj. na oba koła jednej osi.
Podkładki przednie
1. Podnieś samochód i umieść go na podporach.
2. Zdejmij odpowiednie koło.
3. Jeśli po wyjęciu podkładki mają być ponownie użyte, należy je oznaczyć, aby można je było ponownie zamontować w pierwotnym miejscu.
4. Zdejmij zaślepki ochronne (zobacz ilustrację).
2.4. Nasadki ochronne na sworznie prowadzące
5. Jeżeli występuje czujnik zużycia klocków hamulcowych, odłącz złącze (1 na ilustracji). W tym celu należy lekko unieść zaczep centrujący znajdujący się na spodzie łącznika (2) i obrócić go o 90°. Następnie wyjmij dolną część złącza z uchwytu.
2.5. Złącze czujnika zużycia klocków hamulcowych
6. Za pomocą śrubokręta podważ sprężynę mocującą szczękę hamulcową i wyjmij ją (zobacz ilustrację).
2.6. Wyjmowanie sprężyny mocującej
7. Odkręć i usuń części znajdujące się za zaślepkami (zobacz ilustrację 2.4) palce prowadzące. Zdejmij zacisk z uchwytu kotwicznego i wyjmij z niego klocki. Zawieś zacisk tak, aby podłączony do niego przewód hamulcowy nie był skręcony, ściśnięty lub rozciągnięty. Po wyjęciu zacisku nie należy naciskać pedału hamulca.
8. W razie potrzeby wciśnij tłok do cylindra hamulcowego (zobacz załączoną ilustrację). Może się to okazać konieczne na przykład przy montażu nowych klocków. Po naciśnięciu tłoka poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku wzrasta, dlatego należy uważać, aby płyn nie wyciekł; w razie konieczności należy odpompować nadmiar płynu.
2.8. Wciśnięcie tłoka do cylindra koła
9. Włóż klocek hamulcowy ze sprężyną do zacisku od strony tłoczka.
Uwaga: Na wewnętrznym bucie (ze sprężyną) strzałka powinna wskazywać kierunek obrotu tarczy hamulcowej, gdy samochód porusza się do przodu. Zdejmij folię ochronną z zewnętrznej strony buta i włóż but do uchwytu mocującego.
2.9. Klocki hamulcowe
10. Zamontuj zacisk na wsporniku kotwiącym i dokręć sworznie prowadzące.
11. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu podzespołów. Po zamontowaniu należy nacisnąć pedał hamulca mocno, gdy pojazd stoi, aby upewnić się, że klocki znajdują się w normalnej pozycji. Sprawdź poziom płynu hamulcowego i w razie potrzeby uzupełnij go.
Klocki tylne
12. Podnieś samochód i umieść go na podporach.
13. Zdejmij odpowiednie koło.
14. Jeśli po wyjęciu podkładki mają być ponownie użyte, należy je oznaczyć, aby można je było ponownie zamontować w pierwotnym miejscu.
15. Odkręć śruby mocujące zacisk, przytrzymując jednocześnie sworznie prowadzące, aby się nie obracały (zobacz ilustrację).
2.15. Odkręcanie śrub mocujących zacisk
16. Zdejmij zacisk z uchwytu kotwicznego i wyjmij z niego klocki. Zawieś zacisk tak, aby podłączony do niego przewód hamulcowy nie był skręcony, ściśnięty lub rozciągnięty. Po wyjęciu zacisku nie należy naciskać pedału hamulca.
17. Jeżeli montowane są nowe klocki, wkręć tłok, obracając narzędzie 3272 zgodnie z ruchem wskazówek zegara (zobacz ilustrację).
2.17. Wkręcanie tłoka cylindra koła tylnego
18. Zamontuj klocki zgodnie z ilustracją, zamontuj zacisk i zabezpiecz go nowymi śrubami samoblokującymi.
2.18. Klocki hamulcowe tylne
19. Gdy pojazd stoi, naciśnij mocno pedał hamulca kilka razy, aby klocki powróciły do normalnej pozycji.
20. Zamontuj koła. Sprawdź poziom płynu hamulcowego i w razie potrzeby uzupełnij go.
Komentarze gości