Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Notatka. Przed wyjęciem klocków hamulcowych, jeżeli nie będą wymieniane, należy dokładnie oznaczyć ich położenie, tak aby można je było zamontować w pierwotnym położeniu. Nigdy nie naciskaj pedału hamulca, jeśli klocki hamulcowe są wyjęte. Klocki hamulcowe należy wymieniać parami, wyłącznie w obu mechanizmach hamulcowych jednocześnie. Stopień zużycia zacisków hamulcowych można sprawdzić bez zdejmowania kół, używając szczelinomierza, który należy włożyć pomiędzy zacisk a tarczę koła. Sprawdza się szczelinę między sprężyną dociskową a podkładką okładziny szczęki hamulcowej.
Wyjmowanie
Podnieś przód pojazdu, umieść go na podstawkach i zdejmij koła.
Zdejmij sprężynę mocującą sworzeń mocujący szczękę hamulcową.
Za pomocą dziurkacza wybij dolny sworzeń blokujący.
Wyjmij sprężynę dociskową w kształcie krzyża.
Wyjmij górny sworzeń prowadzący, w razie trudności użyj ściągacza z haczykami pasującymi do otworów na sworznie.
Za pomocą szczypiec zdejmij wewnętrzny but.
Przesuń wspornik w kierunku zewnętrznego buta i zdejmij zewnętrzny but, wgłębienie (pokazano na zdjęciu małą strzałką) pasuje do występu zacisku.
Za pomocą szczypiec zdejmij zewnętrzną część buta.
Wyczyść kieszenie klocków w zacisku. Wciśnij tłok do cylindra do końca, starając się zapobiec wylewaniu się płynu hamulcowego ze zbiornika cylindra głównego. W razie konieczności należy za pomocą strzykawki usunąć część płynu hamulcowego ze zbiornika. Usuniętej cieczy nie można ponownie użyć.
Instalacja
Sprawdź położenie tłoka względem zacisku za pomocą szablonu: tłok powinien być ustawiony pod kątem 20° do płaszczyzny podparcia klocków. W razie potrzeby ustaw tłok w prawidłowej pozycji.
Sprawdzenie prawidłowego montażu tłoka przy pomocy szablonu (zobacz rysunek) wykonuje się w następujący sposób:
- nałóż szablon na górną płaszczyznę prowadzącą w podporze;
- jeżeli tłok nie jest ustawiony w zacisku pod kątem 20°, należy obrócić go specjalnymi szczypcami, aż do osiągnięcia żądanej pozycji.
Zamontuj nowe klocki hamulcowe w zacisku. Podczas montażu wewnętrznej szczęki hamulcowej należy zachować ostrożność, aby zapobiec zatarciu tłoka i nie uszkodzić nasadki ochronnej.
Zamontuj nowe sworznie blokujące i zabezpiecz je nową sprężyną blokującą. Zamontuj nową sprężynę dociskową.
Wymień klocki hamulcowe drugiego koła w ten sam sposób.
Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby ustawić tłoki w pozycji roboczej.
Sprawdź i w razie potrzeby uzupełnij poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku.
W razie konieczności odpowietrz układ hydrauliczny hamulców.
Zamontuj koła i opuść samochód na podłogę.