Obwód prądu przełączającego jest zamknięty tylko wtedy, gdy odpowiedni odbiornik jest włączony. Z tego powodu cewka magnetyczna, pokonując siłę sprężyny, przyciąga silny kontakt i zamyka obwód prądu roboczego.
Aby uniknąć spadku napięcia, prąd roboczy jest dostarczany najkrótszą drogą do przekaźnika, a stamtąd, przy zamkniętych stykach przełącznika, do odbiorników. Z tego powodu duży prąd nie przepływa przez styki przełącznika. Ponadto wyeliminowane są straty napięcia, które mogą wystąpić z powodu długich przewodów między przełącznikiem a odbiornikiem. Ponadto istnieją przekaźniki, które włączają określone funkcje.
Przekaźniki znajdują się na panelach przekaźników, które zawierają również specjalne bezpieczniki. Do paneli tych należy np. panel w skrzynce elektroniki w sekcji akumulatora, który jest oznaczony przekaźnikiem zasilania układu wtrysku paliwa i układu sterowania silnikiem, przekaźnikiem pompy powietrza pomocniczego, a także przekaźnikiem automatycznej przenoszenie. Bezpieczniki elektronicznego cyfrowego sterowania silnikiem i dodatkowej pompy powietrza znajdują się na tym samym panelu.
Panel dla dziewięciu przekaźników (panel): 1 - Przekaźnik pompy paliwa, 2 - Przekaźnik jednostki sterującej do sterowania hydrauliką, 3 - Przekaźnik dwutonowego klaksonu, 4 - Przekaźnik wspomagania hamulców, 6 - Przekaźnik nadmiarowy dla zacisku X. B - Bezpiecznik z przekaźnikiem termicznym, 5, 7, 8, 9 i A - nie zajęty.
Panel dla trzech przekaźników: 2 - przekaźnik małej mocy, 3 - przekaźnik dużej mocy, A - bezpiecznik niezależnej grzałki, B - bezpiecznik świec żarowych (płyn chłodzący), C - bezpiecznik 2 świec żarowych (płyn chłodzący), 1 - nie zajęty.
Panel na cztery przekaźniki z przyłączem gwintowanym: 1 - nie włączony, 4 - przekaźnik taksówki, A - nie włączony, B - opcjonalnie: ochrona przed włamaniem, C, D i E - nie włączony. F - Bezpiecznik 10A do pojazdów specjalnych, G - Bezpiecznik 60A do wentylatora chłodnicy V6, H - Bezpiecznik 50A 1 do sterowania układem przeciwblokującym (5123), 2 i 3 - nie zajęty.
Panel na cztery przekaźniki w skrzynce z elektroniką (sekcja baterii): 2 - przekaźnik zasilania układu wtrysku paliwa i sterowania silnikiem, 3 - przekaźnik pomocniczej pompy powietrza, 4 - przekaźnik automatycznej skrzyni biegów, A - bezpiecznik elektronicznego cyfrowego urządzenia sterującego silnikiem, B - bezpiecznik pomocniczej pompy powietrza, 1.1, 1.2 i S nie jest zajęty.
Komentarze gości