Коло склопне струје се затвара само када је укључен одговарајући потрошач. Због тога, магнетни калем, превазилазећи силу опруге, привлачи снажан контакт и затвара круг радне струје.
Да би се избегао пад напона, радна струја се најкраћим путем доводи до релеја, а одатле, када су контакти прекидача затворени, до потрошача. Захваљујући томе, велика струја не тече кроз контакте прекидача. Поред тога, елиминишу се губици напона који би могли настати услед дугих жица између прекидача и потрошача. Поред тога, постоје и релеји који омогућавају одређене функције.
Релеји се налазе на релејним панелима, који такође садрже посебне осигураче. Ови панели укључују, на пример, таблу у јединици електронике у делу батерије, која означава релеј за напајање за систем убризгавања горива и систем управљања мотором, релеј за додатну ваздушну пумпу, као и за аутоматски мењач. На истом панелу се налазе и осигурачи за електронску дигиталну контролну јединицу мотора и додатну ваздушну пумпу.
Панел за девет релеја (инструмент табла): 1 - релеј пумпе за гориво, 2 - релеј управљачког уређаја за контролисани хидраулични погон, 3 - двотонски релеј звучног сигнала, 4 - релеј за појачавање кочница, 6 - релеј за истовар за контакт X. Б - осигурач са термичким релејем, 5, 7, 8, 9 и А - није заузет.
Панел за три релеја: 2 - релеј за мали капацитет грејања, 3 - релеј за велики капацитет грејања, А - осигурач за независни грејач, Б - осигурач за свећице (расхладна течност), Ц - осигурач 2 за свећице (расхладна течност), 1 - није заузет.
Панел за четири релеја са навојном везом: 1 - није укључен, 4 - такси релеј, А - није укључен, Б - опционо: заштита од провале, Ц, Д и Е - није укључен. Осигурач Ф - 10А за возила специјалне намене, Г - 60А осигурач за вентилатор хладњака V6, Х - осигурач 1 за 50 А за управљачку јединицу система против блокирања точкова (5123), 2 и 3 - нису заузети.
Панел за четири релеја у електронској јединици (одсек за батерије): 2 - релеј за напајање система за убризгавање горива и система управљања мотором, 3 - релеј додатне ваздушне пумпе, 4 - релеј аутоматског мењача, А - осигурач за електронски дигитални систем управљања мотором, Б - осигурач за додатну ваздушну пумпу, 1.1, 1.2 и Ц - није заузет.