Regulacja wspomagania kierownicy (Audi A4 B6)

Jeśli luz jest za duży, spróbuj go najpierw wyregulować. Jest to możliwe jeśli listwa zębata nie jest mocno zużyta. Aby to zrobić, należy ustawić samochód na podstawkach podnośnikowych tak, aby przednie koła były uniesione. Będziesz także potrzebować pomocy drugiej osoby.

1. Podnieś przód pojazdu z obu stron i zabezpiecz go przed upadkiem lub ześlizgnięciem się za pomocą podstawek podnośnikowych.

2. Koła muszą być proste.

3. Poproś asystenta, aby najpierw obrócił kierownicę w jedną, a potem w drugą stronę (około 30° od linii środkowej). Jeśli luz w układzie kierowniczym jest zbyt duży, usłyszysz odgłosy stukania.

4. Ostrożnie wkręć śrubę regulacyjną (strzałka) w pokrywę, aż w przedziale pasażerskim nie będzie słychać żadnego hałasu.



5. Następnie należy wykonać jazdę próbną. Po wykonaniu manewru lub skręcie układ kierowniczy powinien powrócić do pierwotnej pozycji i nie zacinać się. Jeśli tak się nie stanie, zmień ustawienia. Po zakończeniu regulacji należy zablokować nakrętkę regulacyjną przy pomocy punktaka.

[Oryginalny artykuł jest opublikowany w zasobie: AudiManual.ru]