Рэгуляванне рулявога механізму з узмацняльнікам (Audi A4 B6)

У выпадку занадта вялікага люфт спачатку паспрабуйце адрэгуляваць яго. Гэта цалкам магчыма, калі зубчастая рэйка знасілася не вельмі моцна. Для гэтага неабходна ўсталяваць аўтамабіль на казлы такім чынам, каб былі прыпаднятыя перадпакоі колы, акрамя таго, Вам запатрабуецца дапамога другой асобы.

1. Падніміце перадок аўтамабіля абапал і засцерагце яго ад падзення ці саслізгванні падстаўнымі казламі.

2. Колы павінны стаяць прама.

3. Папытаеце памагатага круціць руль то ў адзін, то ў іншы бок (прыкладна на 30° ад восевай лініі). Калі люфт у рулявым кіраванні занадта вялікі, тыя Вы пачуеце грукі.

4. Асцярожна ўкручвайце рэгулявальную шрубу (стрэлка) у вечка датуль, пакуль у салоне не будзе чуваць ніякага шуму.



5. Пасля гэтага здзейсніце пробную паездку. Пасля манеўравання або павароту рулявое кіраванне павінна вяртацца ў зыходнае становішча без заяданняў. Калі гэтага не адбываецца, падкарэктуйце рэгуляванне. Па канчатку рэгулявання застопорьте рэгулявальную гайку ўдарам керна.

(Азнаёмцеся з першакрыніцай на сайце «AUDIMANUAL.ru»)