Do holowania używaj specjalnych lin holowniczych. Pojazd holowany musi mieć włączone światła awaryjne, a pojazd holujący musi mieć światła mijania.
W holowanym pojeździe zawsze trzymaj kluczyk w stacyjce "Zapłon włączony", aby kierownica nie była zablokowana, a światła hamowania działały.
Pod tylnym zderzakiem po prawej stronie znajduje się ucho holownicze. Przednie ucho holownicze znajduje się pod osłoną po prawej stronie przedniego zderzaka — aby uzyskać do niej dostęp, należy zdjąć osłonę.
Aby otworzyć pokrywę, pociągnij zatrzask
Należy pamiętać, że pedał hamulca przy wyłączonym silniku jest zauważalnie większy "obcisły" ze względu na niedziałające wspomaganie hamulców, do skutecznego hamowania potrzebny jest większy wysiłek na pedałach.
W modelach ze wspomaganiem kierownicy do obrócenia kierownicy przy wyłączonym silniku wymagana jest dodatkowa siła.
Kierowca holowanego pojazdu musi zawsze utrzymywać naprężoną linkę holowniczą, aby uniknąć niebezpiecznego zaplątania się w koło.
Upewnij się, że oba sterowniki (pojazd ciągnący i pojazd holowany) znać trasę.
Holuj pojazd z umiarkowaną prędkością, ruszaj płynnie i hamuj wcześnie, zachowując minimalną bezpieczną odległość.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów wymagają specjalnych środków ostrożności. W razie wątpliwości wezwij lawetę, aby nie uszkodzić skrzyni biegów.
Uwaga! Aby uniknąć uszkodzenia katalizatora. podczas uruchamiania silnika za pomocą holowania nie holuj samochodu na odległość większą niż 50 metrów; do rozruchu lepiej jest użyć zewnętrznego akumulatora.
Komentarze gości