Z przodu skrzyni biegów układ wydechowy jest zawieszony na metalowym wsporniku. U góry: wspornik zawieszony jest na gumowo-metalowym wsporniku (1), u dołu odpowiednią sprężystość zapewnia sprężyna spiralna (2).
Warsztaty wolą wymienić cały układ wydechowy. Nie zalecamy robienia tego od razu i pochopnie, ponieważ wszystkie części układu wydechowego Audi są sprzedawane oddzielnie, łącznie z tłumikiem pośrednim i końcowym, które w oryginalnym układzie stanowią jedną całość. Demontaż oddzielnego tłumika można wykonać bez większych kosztów, najpierw należy sprawdzić i dopiero potem wymienić:
Nakaz wykonania
1. Ostrożnie uderz młotkiem w te części układu wydechowego, które nadal nadają się do użytku, łącznie z ich powierzchniami końcowymi. Pukaj wystarczająco mocno
2. Jeśli przy każdym uderzeniu słychać dźwięk dzwonienia, oznacza to, że metal jest nadal mocny.
3. Jeśli w niektórych miejscach stukanie jest stłumione, oznacza to, że zewnętrzna powierzchnia jest już osłabiona i wkrótce zacznie pękać, zwłaszcza zimą.
4. Przy zakupie części zamiennych należy uwzględnić fakt, że uszczelki i nakrętki samozabezpieczające należy wymienić na nowe.
(Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej «AudiManual.ru»)