Spis treści: Stała kontrola ↓ Wadliwe działanie kierunkowskazów ↓ Wyjmowanie wyłącznika przekaźnika ↓ Tymczasowa pomoc w przypadku… ↓
Światła hamowania, kierunkowskazy i klakson są narządami mowy pojazdu. Bez tego wyposażenia samochód staje się cichy w stosunku do innych uczestników ruchu drogowego. Ale rozmawiajmy lepiej ze sobą.
Stała kontrola
System alarmowy musi być zawsze sprawny, dlatego jego włącznik zasilany jest bezpośrednio z dodatniego bieguna akumulatora przez bezpiecznik. Natomiast kierunkowskazy otrzymują napięcie z zacisku 15 tylko wtedy, gdy zapłon jest włączony.
1. Przy wyłączonym zapłonie naciśnij przełącznik świateł awaryjnych na desce rozdzielczej.
2. Wszystkie sześć świateł kierunkowskazów, lampka kontrolna w przełączniku świateł awaryjnych i obydwa światła kierunkowskazów migają w tym samym rytmie.
3. Wyłącz światła awaryjne i włącz zapłon.
4. Po naciśnięciu dźwigni kierunkowskazów wszystkie światła po odpowiedniej stronie oraz powiązana z nimi zielona lampka kontrolna zaczną rytmicznie migać.
Wadliwe działanie kierunkowskazów
Jeżeli zielona kontrolka miga tylko krótko po włączeniu zapłonu, oznacza to, że jedna z żarówek z przodu lub z tyłu jest uszkodzona. Natomiast niesprawne światło kierunkowskazu bocznego nie jest rejestrowane. W przypadku migania świateł awaryjnych, przepalona żarówka nie jest także zauważalna na podstawie rytmu kierunkowskazów. Informacje dotyczące wymiany lamp znajdują się w rozdziale Oświetlenie.
Jeżeli światła świecą się cały czas, gdy włączone są kierunkowskazy lub światła awaryjne, przekaźnik migaczy jest uszkodzony.
Jeśli kierunkowskazy migają wolno lub szybko, a wszystkie połączenia wtykowe, łącznie z przewodem świateł podłączonym do masy, są prawidłowe, konieczna jest wymiana przekaźnika w przełączniku świateł awaryjnych.
Jeżeli działają tylko światła awaryjne bez kierunkowskazów lub odwrotnie, to przez odpowiedni bezpiecznik nie jest podawane napięcie (patrz tabela w rozdziale Sprzęt elektryczny) lub przełącznik świateł awaryjnych jest uszkodzony (informacje dotyczące demontażu znajdują się w rozdziale Narzędzia i przyrządy).
Wyjmowanie wyłącznika przekaźnika
Przekaźnik migacza (1) w Audi A4 jest zintegrowany z przełącznikiem świateł awaryjnych. Demontaż odbywa się w taki sam sposób jak demontaż przełącznika kluczykowego w desce rozdzielczej ("Instrumenty i urządzenia").**
Przekaźnik migacza w Audi A4 nie znajduje się na wsporniku przekaźnika. Jest zintegrowany z przełącznikiem świateł awaryjnych. Powód: oszczędność na elementach montażowych. Tutaj o demontażu:
1. Ostrożnie naciśnij kluczyk włącznika za pomocą małego śrubokręta.
2. Chwyć boki przełącznika szczypcami i wyjmij go z otworu montażowego.
Tymczasowa pomoc w przypadku uszkodzonego przekaźnika wyłącznika
W przypadku awarii przekaźnika migacza dalsza jazda będzie niebezpieczna, szczególnie po zmroku, ponieważ użytkownicy drogi nie będą wiedzieć o zamiarze skrętu. W tym przypadku:
1. Wyjąć wyłącznik świateł awaryjnych z wyłącznikiem przekaźnikowym i odłączyć złącze.
2. Zrób zworkę pomiędzy zaciskami 1 i 6.
3. Aby to zrobić, włóż spinacz biurowy lub krótki kawałek drutu od tyłu do odpowiednich gniazd, tak aby połączyć styki złącza.
4. Zaizoluj przewód.
5. Teraz, jeśli naciśniesz dźwignię kierunkowskazu, jedna strona zacznie świecić światłem ciągłym.
6. Włączając i wyłączając kierunkowskazy, uzyskasz przerywany rytm.