Змест: Пастаянны кантроль ↓ Парушэнні ў працы паказальнікаў… ↓ Дэмантаж рэле-перарывальніка ↓ Часавая дапамога пры няспраўным… ↓
Тармазныя агні, паказальнікі паваротаў і гукавы сігнал з'яўляюцца органамі гаворкі аўтамабіля. Без гэтага абсталявання аўтамабіль па стаўленні да іншых удзельнікаў дарожнага руху становіцца нямым. Але пагаворым лепш сябар з сябрам.
Пастаянны кантроль
Сістэма аварыйнай сігналізацыі павінна быць заўсёды ў працоўным стане, таму яе выключальнік атрымлівае сілкаванне ад плюсу акумулятара напроста праз засцерагальнік. Наадварот, паказальнікі паваротаў атрымліваюць напругу ад клемы 15 толькі пры ўключаным запальванні.
1. Пры выключаным запальванні націсніце на выключальнік аварыйнай сігналізацыі на прыборнай дошцы.
2. Усе шэсць ліхтароў паказальнікаў паваротаў, кантрольная лямпачка ў выключальніку аварыйнай сігналізацыі і абедзве кантрольныя лямпачкі паказальнікаў паваротаў успыхваюць у адным рытме.
3. Выключыце аварыйную сігналізацыю, уключыце запальванне.
4. Пры націску на рычаг паказальнікаў павароту ўсе ліхтары на які адпавядае боку і якая адносіцца да іх зялёная кантрольная лямпачка рытмічна ўспыхваюць.
Парушэнні ў працы паказальнікаў паваротаў
Калі пры ўключаным запальванні зялёная кантрольная лямпачка толькі коратка ўспыхне, то выйшла са строю адна лямпа напальвання наперадзе або ззаду. Але бакавы ліхтар паказальніка паваротаў, які выйшаў са строю, не рэгіструецца. У мігценні аварыйнай сігналізацыі якая перагарэла лямпа таксама не прыкметная па рытме працы паказальнікаў паваротаў. Аб замене лямпаў гл. у главе Асвятленне.
Калі пры ўключаных паказальніках павароту ці аварыйнай сігналізацыі ліхтары гараць увесь час, то няспраўна рэле-перарывальнік.
Калі паказальнікі паваротаў міргаюць то ў запаволеным, то ў паскораным рытме і ўсё штэпсельныя злучэнні, у тым ліку провад ліхтароў, падлучаны да масы, у парадку – трэба замяніць рэле ў выключальніку аварыйнай сігналізацыі.
Калі працуе толькі аварыйная сігналізацыя без паказальнікаў паваротаў ці наадварот, тое не падаецца напруга праз які засцерагальнік (гл. табліцу ў главе Электрычнае абсталяванне) ці няспраўны выключальнік аварыйнай сігналізацыі (пра дэмантаж гл. главу Інструменты і прыборы).
Дэмантаж рэле-перарывальніка
Рэле-перарывальнік (1) у Audi A4 інтэгравана ў выключальнік аварыйнай сігналізацыі. Ён дэмантуецца гэтак жа, як клавішны выключальнік у прыборнай дошцы ("Інструменты і прыборы").**
Рэле-перарывальнік у Audi A4 знаходзіцца не на апоры з рэле. Яно інтэгравана ў выключальнік аварыйнай сігналізацыі. Чыннік: эканомія мантажнага элемента. Тут пра дэмантаж:
1. Асцярожна адцісніце маленькай адвёрткай клавішу выключальніка.
2. Ухопіце выключальнік з бакоў абцугамі і выміце з мантажнай адтуліны.
Часавая дапамога пры няспраўным рэле-перарывальніку
Пры рэле-перарывальніку, які выйшаў са строю, далейшая паездка небяспечная, асабліва ў цемры ўдзельнікі дарожнага руху не будуць ведаць аб вашым намеры павярнуць. У гэтым выпадку:
1. Дэмантуйце выключальнік аварыйнай сігналізацыі з рэле-перарывальнікам і адлучыце раз'ём.
2. Зрабіце перамычку паміж клемамі 1 і 6.
3. Для гэтага ўстаўце з задняга боку канцылярскую сашчэпку або кароткі кавалак дроту ў адпаведныя гнёзды так, каб злучыць кантакты раздыма.
4. Заізалюйце дрот.
5. Цяпер, калі націснуць рычаг уключэння паказальнікаў паваротаў, адзін бок гарыць увесь час.
6. Уключаючы і выключаючы рычаг паказальнікаў паваротаў, вы атрымаеце перарывісты рытм.