Zaparkuj samochód na ziemi i powoli skręć kierownicą w lewo i prawo. W tym przypadku luz nie powinien być wyczuwalny, w przeciwnym razie należy go wyregulować.
Ustaw koła w pozycji środkowej.
Powoli obróć śrubę regulacyjną o około 20°.
Sprawdź regulację podczas jazdy próbnej.
Jeżeli układ kierowniczy pracuje z oporem i nie powraca samoczynnie do położenia środkowego, należy poluzować śrubę regulacyjną.
Układ kierowniczy nadal ma pewien luz: należy lekko dokręcić śrubę regulacyjną.