Tartalomjegyzék: Az olajteknő alsó részének… ↓ Az olajteknő felső részének… ↓ Az olajhűtő eltávolítása és… ↓ Az olajszűrő házának eltávolítása és… ↓ A PCV nyomásszabályozó szelep… ↓ A szerelőlap eltávolítása és… ↓ Az "F378" alacsony nyomású… ↓
1. A kenőrendszer alkatrészeinek beszerelési részletei az ábrán és a 13.1a, 13.1d illusztrációk.
23.1. Az olajteknő felső részének beszerelési részletei:
1 - Tavasz;
2 - Kuplung;
3 - Olajszivattyú hajtótengelye;
4 - Az olajteknő felső része;
5 - Elektromos kábeltartó;
6, 8, 10, 19, 23, 27 - Csavar, 9 Nm;
7 - "N428" szelep az olajnyomás szabályozására; a motortér alatti első hangszigetelő panel eltávolítása után hozzáférhető;
9 - Tömítőelemek, 2 db.;
11 - Első főtengely olajtömítés;
12 - A hajtószíj jobb oldali közbenső görgője;
13 - Görgős dugó 12;
14 - Csavar, 23 Nm;
15 - Elülső tömítőkarima;
16, 21, 24, 25, 29 - O-gyűrű, cserélhető;
17 - D/V "F22" motorolajnyomás (2 tűs, szürke szigeteléssel), 20 Nm; a motortér alatti első hangszigetelő panel eltávolítása után hozzáférhető;
18, 26, 30, 35 - Tömítés, cserélhető;
20 - Olajnívó pálca;
22 - Olajnívó pálca vezetőcsöve;
28 - Visszatérő olajcső;
31 - Központosító hüvely, 2 db.;
32 - Csavar, 5 Nm, majd 15 Nm;
33 - Alsó csavarok az AT motorhoz rögzítéséhez, 45 Nm;
34 - Szervizfurat-dugó, 35 Nm.
2. Motorolajszint- és hőmérséklet-érzékelő (4 a 13.2. ábrán) három anyával (1) van rögzítve az olajteknő alsó részéhez, 9 Nm nyomatékkal meghúzva. Az érzékelő eltávolítása után a tömítését (2) ki kell cserélni.
3. Az olajszivattyú ki-/beszerelése ugyanúgy történik, mint az első generációs 3.0 TDI motoroknál (lásd a 13. szakaszt).
Az olajteknő alsó részének eltávolítása és beszerelése
4. Távolítsa el a bal oldali hűtőfolyadék-csövet (lásd a 3. fejezetet) és keresztstabilizátor (lásd a 9. fejezetet).
5. Távolítsa el a hajtószíjat és a feszítőjét (lásd a 6. szakaszt). Vegye ki a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).
6. Kövesse az 5–14. bekezdésben leírt lépéseket 13. szakasz.
Az olajteknő felső részének eltávolítása és beszerelése
7. Távolítsa el az összes vezérműlánc-burkolatot (lásd a 19. szakaszt) és a segédhajtólánc (lásd a 20. szakaszt).
8. Távolítsa el az elülső tömítőkarimát (lásd a 18. szakaszt) és olajszivattyú (lásd a 13. szakaszt).
9. Kövesse a 21–25. bekezdésben leírt lépéseket 13. szakasz.
Az olajhűtő eltávolítása és beszerelése
10. Szerelje ki az EGR hűtőt (lásd a 4. fejezetet).
11. Add oda a diót (1 a 13.31-es ábrán) és fordítsa el kissé a felső hűtőfolyadék-csövet a nyíl irányába.
12. Csavarja ki a csavarokat (1-4 a 13.32b ábrán) és vegye le az olajhűtőt, a kifolyó olajat pedig egy ronggyal fogja fel.
13. A telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új tömítőelemeket. Végül ellenőrizze a motorolajszintet (lásd az 1. fejezetet).
Az olajszűrő házának eltávolítása és beszerelése
14. Távolítsa el az EGR-aktivátort (lásd a 4. fejezetet).
15. Csavarja ki a csavart (lásd az ábrát) és távolítsa el az olajellátó csövet.
23.15. Olajellátó vezeték csavarja.
16. Vegye ki az olajszűrő elemet (lásd az 1. fejezet 6. szakaszát).
17. Csavarja ki a csavart (1 a 3.3. ábrán) és egy üreges csavar (3) az olajellátó vezeték turbófeltöltőhöz rögzítésére.
18. Távolítsa el a csavarokat (lásd a 13.47. ábrát) és mágnes segítségével távolítsa el a tartókat.
19. Készítsen hurkokat két műanyag kötözőből (2. és 3. a 13.40-es ábrán) és rögzítse őket a szűrőház horonyához a harmadik szorítóval (1). Húzza meg a zsanérokat, és vegye ki az olajszűrő házát.
20. A telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új tömítéseket, új szűrőbetétet és friss olajat.
A PCV nyomásszabályozó szelep eltávolítása és beszerelése
21. Engedje le az EGR-hűtőt (lásd a 4. fejezetet).
22. Válassza le a PCV tömlőt a PCV szelepről (nyíl a 13.52. ábrán), csavarja ki a két csavart (1 és 2), és vegye le a PCV szelepet.
23. A telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új tömítőelemeket.
A szerelőlap eltávolítása és felszerelése
24. Légtelenítse a felső hűtőfolyadék-csövet (lásd a 3. fejezetet) és PCV nyomásszabályozó szelep (lásd a fenti alszakaszt).
25. Válassza le az alacsony nyomású motorolaj-gyűjtő D/V "F378" csatlakozóját (lásd a 13.65. ábrát).
26. Távolítsa el a csavarokat (nyilak az ábrán) és távolítsa el a rögzítőlemezt az olajhűtővel, a PCV-szeleppel és az olajszűrő házzal együtt.
23.26. Szerelőlap rögzítése.
27. A telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új tömítőelemeket. A rögzítőlemez csavarjait átlósan, belülről kifelé haladva húzza meg. Végül töltse fel a motorolajat (lásd az 1. fejezetet).
Az "F378" alacsony nyomású motorolaj-szabályozó szelep eltávolítása és beszerelése
28. Szerelje le a "V400" EGR hűtőszivattyút (lásd a 4. fejezetet).
29. Válasszuk le a hűtőfolyadék tömlőt (2 az ábrán) és vedd félre.
23.29. Hűtőfolyadék tömlőbilincs (2).
30. Válassza le az alacsony nyomású motorolaj-gyűjtő D/V "F378" csatlakozóját (lásd a 13.65. ábrát) és csavarja le ezt a D/V-t egy 24 mm-es meghosszabbított fejjel, csuklósan.
31. A telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új, "F378" jelű D/V tömítést.