Tartalomjegyzék: Tisztítás ↓ Vizsgálat ↓
Tisztítás
1. Távolítson el minden külső alkatrészt és elektromos érzékelőt az egységből. A teljes tisztításhoz ideális esetben el kell távolítania a technológiai dugókat a hengerblokkból. Az eltávolításukhoz fúrjon egy kis lyukat, majd csavarjon be egy csavart, és távolítsa el a dugót fogóval vagy ütvecsavarkulccsal (10.1. ábra, a-c).
 |
 |
2. Kaparjon le minden régi tömítés nyomát, ügyelve arra, hogy ne sértse meg az illeszkedő felületeket.
3. Távolítsa el az olajcsatorna dugóit. Általában a dugókat nagyon szorosan felcsavarják - összeszereléskor kifúrhatók, újra menetesek és új dugók csavarozhatók fel.
4. Ha a blokk nagyon szennyezett, nyomás alatti gőzzel mosható. A külső felületek tisztítása után tisztítsa meg az összes csatornát. Öblítse le őket forró vízzel, amíg tiszta víz nem jön ki belőle. Alaposan szárítsa meg, és kenje be olajréteggel a kezelt felületeket a korrózió megelőzése érdekében. Kenje meg a hengereket is. Ha rendelkezik légkompresszorral, használja azt a száradás felgyorsítására és az összes járat kifújására.
Figyelem! Legyen óvatos, és mindig viseljen védőszemüveget, amikor sűrített levegővel dolgozik.
5. Ha az alkatrészek nem nagyon szennyezettek, forró vízzel lemoshatók (mennyit bírsz) szappanos vizet egy merev kefével. Az alkalmazott módszertől függetlenül alaposan tisztítsa meg és szárítsa meg az összes átjárót és nyílást. A fent leírtak szerint védje őket a korróziótól.
6. Minden menetes furatnak tisztának kell lennie, hogy a csavarokat a megadott nyomatékkal meg lehessen húzni anélkül, hogy félnének a blokk repedésétől. A rozsda, tömítőanyag-maradványok és szennyeződések eltávolításához a menetes furatokból, valamint a menetprofil helyreállításához futtassa át a lyukakat egy megfelelő csappal (10.6. ábra). Ha lehetséges, fújja ki a menetes furatokat sűrített levegővel. Hasznos párátlanító spray használata szívószállal, amelyet általában az edényhez rögzítenek (mint a WD-40).
Megjegyzés: Ügyeljen arra, hogy ne maradjon folyadék vagy olaj a vakmenetes furatokban - a csavarok becsavarásakor a hidraulikus nyomás miatt repedések keletkezhetnek.
7. Vigyen fel megfelelő tömítőanyagot az olajjárat dugóira, csavarja be azokat a blokk furataiba, és szorosan húzza meg.
8. Ha nem tervezi azonnal összeszerelni a motort, fedje le műanyag fóliával, és tárolja úgy, hogy ne rozsdásodjon.
Vizsgálat
9. Szemrevételezéssel ellenőrizze a blokkot, hogy nincs-e rajta repedés és korrózió. Ellenőrizze a menetes lyukak sérülését. Ha belső hűtőfolyadék szivárog, a hengerblokkot speciális berendezéssel ellenőrizni kell a rejtett repedések kimutatására. Ha ilyen hibákat talál, lehetőség szerint javítsa meg, ha nem, cserélje ki az egységet.
10. Ellenőrizze az összes henger/betét felületét kopás és horzsolás szempontjából. Általában a henger/bélés tetején található egy kopatlan gyűrű, ami a dugattyúlöket határát jelzi. Ha a görgő nem nagyon kopott, lehetséges, hogy javítható méretre fúrja. Kérjen tanácsot egy megfelelően felszerelt műhelytől.
11. Mérje meg az egyes hengerek átmérőjét felül (10 mm-rel a "tűzszalag" alatt), középen és alul (10 mm-re az alsó széltől), párhuzamos a főtengely tengelyével.
Megjegyzés: A mérésekhez helyezze a blokkot kemény, vízszintes felületre (munkaasztalra). Ha a motor laza rögzítőállványra van felszerelve, előfordulhat, hogy a mérések nem pontosak.
12. Most végezze el ugyanazokat a méréseket. hanem a főtengely tengelyére merőleges síkban (10.12. ábra). Ha a kapott eredmények közötti különbség meghaladja a megengedett specifikációt, akkor a henger elliptikus vagy kúpos kopású és radikális intézkedést kell tenni - mind a négy hengert javítási méretre kell fúrni, és a dugattyúkat újakra, szintén javítási méretűre kell cserélni.
13. Használja a korábban végzett dugattyúátmérő méréseket (lásd a 7. bekezdést) a dugattyú-/hengerhézag kiszámításához. A gyártók nem határoznak meg tűréshatárokat, ezért tanácsért forduljon a kereskedőhöz vagy a motorjavító szakemberhez.
14. Helyezze a blokkot sima, kemény felületre a forgattyúházzal lefelé. Egy acél vonalzó és egy lapos hézagmérő segítségével mérje meg a blokk és a fej illeszkedő felületének görbületét. A tűréseket a gyártók nem határozzák meg, azonban a 0,05 mm-es görbület általában elfogadható. Ha a görbület nagyobb ennél az értéknél, akkor köszörülésre lehet szükség. Tanácsért forduljon kereskedőjéhez,
15. A motor összeszerelése előtt a henger felületét csiszolni kell a jobb gyűrűbefutás és a maximális tömítés érdekében. A megfelelő típusú koptató rugós csiszolórudakkal rendelkezik, és elektromos fúrógépbe illeszthető. A tapasztalt autórajongók kielégítő eredményt érnek el, ha erre a célra csiszolópapírral borított műanyag palackot használnak.
Megjegyzés: Ha hozzáfér egy ilyen eszközhöz, vagy nem biztos abban, hogy képes-e ellátni ezt a feladatot, akkor ezt egy szakember ésszerű díj ellenében megteheti.
16. A művelet végrehajtásához szüksége lesz a fenti eszközök egyikére, egy fúróra (elektromos vagy pneumatikus), tiszta rongyokat, petróleumot vagy honolóolajat és védőszemüveget.
17. Szerelje be a csiszolót a fúrótokmányba. A csiszológépet oda-vissza mozdulattal kell végezni, hogy kereszthornyokat hozzon létre a henger felületén, bőségesen kenve fel hónolóolajat. Ideális esetben a hornyok 50...60°-os szögben metsszék egymást (10.17. ábra). Új dugattyúk beszerelésekor a gyártók javasolhatják a hónolást más szögben - kövesse az utasításaikat.
Figyelem! Legyen óvatos, és mindig viseljen védőszemüveget, amikor sűrített levegővel dolgozik.
18. Hónoláskor bőségesen permetezze be a hengereket olajjal. Ne vigye túlzásba, amikor fémet távolít el a hengeres gépből. Ne távolítsa el a hengert a hengerből, amíg az meg nem áll. Távolítsa el a karót úgy, hogy kézzel forgatja. Ha végzett, tiszta ruhával törölje le a hónolóolaj minden nyomát.
19. Törölje le a hengert egy ronggyal, és lépjen a következő hengerre. A hónolás befejeztével mossa le az összes csiszolónyomot forró szappanos vízzel. A henger akkor tiszta, ha letörlés után egy motorolajjal átitatott tiszta rongy tiszta marad.
20. Kenje be a blokkot vékony motorolajréteggel, hogy megakadályozza a tárolás során a rozsdásodást.
21. Szereljen be minden eltávolított alkatrészt az 1. pont szerint.