Labirintus: az Audi A4-hez tervezett új, háromrészes forgattyúház alapötlete.
Itt a szakaszban egy olajhűtő (2) látható, amely hűti a motorolajat egy 1,6 literes motorban. Minden Audi motor fel van szerelve ilyen olajhűtővel. A lehűtött olajat az "1" csatlakozóegységen - a következő egységen - az olajhűtőn keresztül táplálják, és a képen látható hűtőbordáknak köszönhetően hűti a motorolajat. Az olajat átnyomják az olajszűrőn (3).
Olajszivattyú
Teljes gázon az olajszivattyú percenként körülbelül 30 liter olajat pumpál át a motoron:
- A négyhengeres motorban a közbenső tengely hajtja a főtengelyt, ennek alsó része hajtja az olajszivattyút.
- A 16 hengeres motornál az olajszivattyú a menetirányban a motor elé, a főtengelyre van felszerelve.
- Az Audi motorjaink szivattyúinak működése is eltérő.
- A négyhengeres motor hajtóműolaj-szivattyúval rendelkezik. Két egyforma méretű fogaskerék, amelyek egymáshoz kapcsolódnak, egyszerűen felszívják az olajat a szívóoldalról a nyomóoldalra.
- A hathengeres motort egy Eaton forgó olajszivattyú keni. Ebben az esetben egy külső fogazatú fogaskerék egy belső fogakkal rendelkező fogaskerék belsejébe kerül (ez mindkettő rotor). A belső forgórész különleges formáját és excentrikus helyzetét adva olyan hatás érhető el, amelyben a két fogaskerék együtt forogásakor folyamatosan új, csökkentett nyomású terek jönnek létre. Ilyen módon a motorolaj beszívódik. A forgó fogaskerekekről az olaj a szivattyú kimeneti oldalára préselődik, majd onnan a kenőcsatornákba.
Olaj hőmérséklet
A motor megfelelő működéséhez az olaj hőmérséklete kritikus. Az Audi sofőrje ezeket az információkat csak a beépített kiegészítő műszerekből tudja megszerezni. Hasonlítsuk össze szórakozásból a motor hőmérsékletét az olajszűrő karimájánál vagy az olajszivattyúnál; a kenőanyag hőmérséklete ott a legalacsonyabb. Éppen ellenkezőleg, a dugattyúgyűrűkön az olaj hőmérséklete eléri a 300°C-ot.
Ha autóját olajhőmérséklet-mérővel vezeti: az Audi a forgattyúházban 145°C-ot tekint a megengedett legnagyobb hőmérsékletnek. Bár ennek feltétele a jó minőségű olaj jelenléte az utasításoknak megfelelően.
A túl alacsony olajhőmérséklet szintén káros a motorra. Ebben az esetben az olaj még nem érte el teljes kenési kapacitását. Lehetőleg hideg motor indítása után ne emelje a motor fordulatszámát 3500 ford./perc fölé, amíg az olaj fel nem melegszik kb. 60°C-ra. A kiindulópont az, hogy a hűtőfolyadék kétszerese kell ahhoz, hogy az olaj elérje üzemi hőmérsékletét.
Olajnyomás
Ha Audi A4-e beépített olajnyomás-érzékelővel rendelkezik, vagy műhelyben olajnyomás-kapcsoló helyett olajnyomás-érzékelőt csatlakoztathat a motorhoz, akkor a mérőműszer pontosságán belül saját maga is figyelemmel kísérheti annak nyomását. Tesztállapot: olajhőmérséklet 80°C. A következő mutatókat kell elérni:
- Olajnyomás alapjáraton: 1-2,5 bar.
- Olajnyomás 3000 ford./percnél: 3-5 bar.
Az olajnyomás is jól szabályozható mérőműszer nélkül az Audiban. Erről többet megtudhat a fejezetben Eszközök és műszerek.