Лабіринт: основна ідея нового трисекційного картера, розробленого для Audi A4.
Ось поперечний розріз масляного радіатора (2), який охолоджує моторну оливу двигуна робочим об'ємом 1,6 л. Таким масляним радіатором оснащені всі двигуни Audi. Охолоджене масло подається через з'єднувальний вузол "1" - і наступний вузол - до масляного радіатора і охолоджує моторне масло через пластини радіатора, які видно на цьому фото. Масло прокачується через масляний фільтр (3).
Масляний насос
При повному газі масляний насос прокачує через двигун приблизно 30 літрів масла за хвилину:
- У чотирициліндровому двигуні проміжний вал приводиться в рух валом, нижня частина якого приводиться в рух масляним насосом.
- У 16-циліндровому двигуні масляний насос встановлений на колінчастому валу спереду по ходу руху.
- Принцип роботи насосів у наших двигунах Audi також відрізняється.
- Чотирициліндровий двигун має масляний насос шестерні. Дві шестерні однакового розміру, що зчеплюються одна з одною, просто перекачують масло від сторони всмоктування до сторони нагнітання.
- Шестициліндровий двигун змащується роторним масляним насосом Eaton. У цьому випадку шестерня з зовнішніми зубами ставиться в шестерню з внутрішніми зубами (це обидва ротори). Надаючи внутрішньому ротору особливу форму та ексцентричне розташування, досягається ефект, при якому, коли обидві шестерні обертаються разом, постійно створюються нові простори зі зниженим тиском. Таким чином відбувається всмоктування моторного масла. Масло видавлюється з обертових шестерень на випускний бік насоса, а звідти в мастильні канали.
Температура масла
Для хорошого "самопочуття" двигуна температура масла має вирішальне значення. Цю інформацію водій Audi може отримати лише з вбудованих додаткових пристроїв. Для інтересу порівняємо температуру двигуна на фланці масляного фільтра або на масляному насосі; там температура змащення найнижча. Навпаки, на поршневих кільцях температура масла досягає 300°C.
Якщо ви їдете на автомобілі з термометром для вимірювання температури масла: Audi вважає максимально допустимою температурою 145°C в картері. Хоча умовою для цього є наявність якісного масла відповідно до інструкції.
Занадто низька температура масла також шкідлива для двигуна. У цьому випадку масло ще не досягло повної мастильної здатності. Якщо можливо, після запуску холодного двигуна не підвищуйте швидкість вище 3500 об/хв, поки масло не нагріється приблизно до 60°C. Відправною точкою є той факт, що маслу потрібно вдвічі більше часу, ніж охолоджувальній рідині, щоб досягти робочої температури.
Тиск масла
Якщо у ваш Audi A4 вбудований датчик тиску масла або якщо ви можете підключити датчик тиску масла до двигуна в майстерні замість реле тиску масла, ви можете самостійно контролювати його тиск з точністю вимірювального приладу. Умови випробування: температура масла 80°C. Необхідно отримати наступні показники:
- Тиск масла на холостому ході: 1–2,5 бар.
- Тиск масла при 3000 об/хв: 3–5 бар.
Тиск масла також добре контролюється без пристрою в Audi. Докладніше про це ви дізнаєтесь у розділі Прилади та пристрої.