Végrehajtási parancs
1. Ellenőrizze a motort felülről lefelé.
2. Az enyhén olajos területek nem adnak okot aggodalomra – minden motort időnként "kiizzad" egy kis zsír.
3. De meg kell vizsgálni a parkoló autó alatti olajfoltok megjelenésének és a nyilvánvaló olajozásnak az okát.
4. Mossa le a motort speciális tisztítószerrel és gőzsugárral.
5. Több kilométeres próbaút után ellenőrizze, hogy nem folyik-e ki olaj.
Lehetséges szivárgási helyek
Itt felsoroltuk azokat a helyeket, ahol az olaj szivároghat egy Audi motorban:
- Főtengely, vezérműtengely és közbenső tengely tömítések négyhengeres motorban. Ezeket a területeket a vezérműszíj burkolat fedi.
- Hengerfejfedél tömítések.
- Hengerfej tömítés.
- Olajnyomás kapcsoló.
- Olajszűrő tömítés.
- Olajhűtő tömítés (a szűrő mögött).
- Forgattyúház tömítés.
- Tömítés a főtengely mögött (olaj szivárog a motor és a sebességváltó házának csatlakozójából).
Tipp: A motort olcsón lemoshatja az úgynevezett önkiszolgáló gőzsugaras autómosókban. Erős szennyeződés esetén ajánlatos először speciális tisztítószerrel befújni a motort, és várni egy kicsit, amíg kifejti hatását. Munkaruhát mindenképpen hozz magaddal!
Új motorral üzemel
Az első 1000 km során a motor csúszó részei (dugattyúk és hengerek, siklócsapágyak és tengelyek) "meg kell szokniuk" egymást. Ennek alacsony terhelésen, azaz alacsony fordulatszámon kell megtörténnie. A motor jövőbeli teljesítménye és élettartama ettől függ. Ezért:
1. Ne adj neki teljes gázt; automata sebességváltó esetén kerülje a teljes gázt és a gázpedál teljes lenyomását. Maximális fordulatszám: 4200 ford./perc!
2. Csak akkor emelje meg a fordulatszámot, ha a motor meleg és eléri a megadott 4200 ford./perc; hideg időben váltson korábban.
3. Ha 1000 és 1500 km között halad, fokozatosan gyorsítsa fel a motort a maximális fordulatszámra vagy a megengedett legnagyobb fordulatszámra.
Tipp: Az új motorral kapcsolatban elmondottak a felújított erőforrásra is vonatkoznak, amely tapasztalatok szerint érzékenyen reagál a nem megfelelő vezetési stílusra.