Szonda (2) a külső hőmérséklet-jelző a radiátor előtti konzolon található (1).
Külön kérésre az Audi A4-re az úgynevezett automatikus járművezérlő rendszert szerelik fel. Ez a rendszer nyolc funkciót és működési állapotot figyel a gyújtás és az oldal- vagy féklámpák bekapcsolása után. És irányítást is biztosít a mozgás során. Ennek köszönhetően az autó automatikus vezérlőrendszere bizonyos számú, alapfelszereltségű hagyományos figyelmeztető lámpát helyettesít.
A hibajelző, amelynek fénymezője a kombinált műszerfal közepén található, csoportokra van osztva «veszélyjelzés» És «figyelmeztető jelzés».
Azok a hibák, amelyek csökkentik az autó biztonsági szintjét, vagy károsodáshoz vezethetnek, veszélyjelzésnek minősülnek, és pirosan világítanak a jelzőmezőben. Ezenkívül a kombinált műszerfal harangja háromszor szólal meg. Ez:
Fékrendszer:A fékfolyadék szintje túl alacsony.
Motorolajnyomás: A motorolajnyomás túl alacsony. Mérési módszerek, mint a hagyományos olajnyomás-ellenőrzésnél (fentebb leírtak szerint).
Hűtőfolyadék: A hűtőfolyadék hőmérséklete 120°C felett van, vagy nem érte el az üzemi hőmérsékletet, vagy a hűtőfolyadék szintje túl alacsony.
A fénymezőben sárga figyelmeztető jelzés jelenik meg egyszeri hangjelzéssel kombinálva. Ez:
Féklámpák: ez a szimbólum azonnal megjelenik, amint a gyújtást rákapcsolják. A fékpedál lenyomásakor a szimbólum kialszik - feltéve, hogy mindkét féklámpa működik.
Világítás: Ezt az ellenőrzést a vezérlőrendszer nem tudja automatikusan végrehajtani. A vezérléshez a vezetőnek először fel kell kapcsolnia a tompított fényszórókat. Ezzel egyidejűleg ellenőrzik a tompított fényszórókat és a hátsó lámpákat. Kialakításából adódóan a rendszer nem tudja egyszerre jelezni a tompított fényszórók és a hátsó lámpák izzólámpáinak egyidejű meghibásodását. Bár ez hihetetlen hiba.
Akkumulátor: Az akkumulátor szimbólum akkor világít, ha az akkumulátor feszültsége nem esik a 10,6–15,6 V névleges értéken belülre.
Szélvédőmosó rendszer: ez a jelzés azt jelzi, hogy a folyadék szintje a mosótartályban túl alacsony.
Üzemanyagtartály: A benzinkút szimbóluma villog, ha 12 liter benzin maradt az üzemanyagtartályban. Ha több hiba van a figyelmeztető kijelző területén, a szimbólumok egymás után világítanak mindaddig, amíg a gyújtás be van kapcsolva.
jelzés «rendben» akkor jelenjen meg, ha a gyújtás ráadása és a fékpedál lenyomása után a felirat kialszik «Bremslicht» – «féklámpák». «rendben» azt jelenti, hogy minden elemet ellenőriznek anélkül, hogy hibajelenséget kapnának. Rövid idő múlva a fény szimbólum eltűnik.
Hogyan történik az ellenőrzés?
Munkájának elvégzéséhez a járművezérlő rendszer először információt kap a motor üzemállapotáról. Ez az információ a gyújtás/befecskendezés vezérlőegységétől származik (motorfordulatszám információ), az indító 50-es termináljáról (motor jár) és a generátor 61 kivezetéséről (motor jár).
A jármű világításvezérlő pozíciói teljesen eltérően működnek. Ezek «villanykörte vezérlő eszközök» elektromágneses alapon működjön, és hasonlítsa össze a vezetékekben folyó áramot, például a jobb és a bal tompított fényszórókkal. Ha az egyik vezeték meghibásodása vagy a lámpa meghibásodása következtében nincs áram, akkor a vezérlőkészülék különbséget tesz, és jelet küld a vezérlőegységnek. Természetesen akkor sincs különbség, ha valóban rendkívül ritka eset, amikor mindkét lámpa hibás. Ezzel szemben a vezérlőberendezés tehetetlen.
Tipp: Az utólag beépített pótkocsi tengelykapcsoló aljzatának csatlakoztatásakor figyelembe kell venni, hogy a hátsó lámpák vezetékeinél már van egy vezeték a lámpatesztertől (benne van «13 helyű váltóbázis» a 4-es és 5-ös nyílásokban). Ha az aljzat áramát az egyik hátsó lámpából veszik, különböző áramok vannak a lámpamonitorban, amikor az utánfutó lámpái világítanak, és jelez «lámpa hibája».
Az autóvezérlő rendszer ellenőrzése önmagában csak részben lehetséges: először minden érzékelőt ellenőriznek, ha ott nem találtak hibát, akkor a hiba oka magában az autóvezérlő rendszerben van.
Hibaelhárítás a járművezérlő rendszerben
1. Az érzékelők ellenőrzése ugyanúgy történik, mint a hagyományos műszerfalon lévő ellenőrző lámpákkal.
2. A folyadékszint-érzékelőt, amely csak a jármű vezérlőrendszerébe van beszerelve, a következőképpen kell ellenőrizni: ha a mosófolyadékkal megtöltött tartály ellenére a jelzőfény világít, akkor válassza le a vízszivattyú vezetékcsatlakozóját. Ha a figyelmeztető lámpa most kialszik, akkor a vízszivattyú érzékelője hibás.
3. A kombinált lámpateszter ellenőrzése elöl és hátul (beépítési helyzet: «13 állású relétámasz», 4. és 5. hely) biztosítania kell a műhelyt.
4. A járművezérlő rendszer az így felszerelt kombinált műszerfal szerkezeti eleme. Hiba esetén ki kell cserélni egy új készülékre. Egy másik lehetőség: a workshopok bizonyos esetekben segíthetnek.
Az indikátor modul önellenőrzése
1. Bekapcsolt gyújtásnál és álló járműnél (vagy max. 5 km/h) nyomja meg a gombot a kombinált műszerfal bal alsó sarkában.
2. Minden indikátor szimbólum egyenként lekérdezésre kerül, ha a jelző és a rendszer rendben van.
3. Lehívás nem lehetséges, ha veszélyjelzés van.
További funkciók a járműfigyelő rendszer jelzőmezőjén
Sebességfigyelmeztetés: Az aktuális sebesség eltárolása után a járművezérlő rendszer egy szimbólum megjelenésével és hangjelzéssel tájékoztatja Önt, ha ezt a sebességet jelentősen túllépi. Ez az információ a gyújtás kikapcsolásáig tárolódik a memóriában, kivéve, ha más sebességet tárol a memóriában, vagy ha a meglévő információkat nem törli (tartsa lenyomva a bal oldali gombot kb. 1 másodpercig.). Két sebességet lehet megjegyezni.
Rádiófrekvencia jelző: ha a jelzőmezőt nem foglalják el az autó vezérlőrendszeréből érkező információk, akkor a beállított rádiófrekvenciát mutatja, ha az Audi rádió fel van szerelve. Ezenkívül a jelzőmező a sztereó vételről vagy a mellékelt hangkazettáról tájékoztat (nyomon követni). Ha vannak rádióállomások Radio Data System jelekkel, a kijelzőn megjelenik «RDS».
Utasítások a vezetőnek: Amikor a figyelmeztető jelzőfény villog, utasításokat kaphat a kijelzőről, hogy mit kell tennie az adott pillanatban. Ehhez nyomja meg a bal alsó sarokban lévő gombot a járművezérlő rendszer kijelzője mellett, ekkor megjelenik egy írásos üzenet: az elégtelen olajszint jelzése után például a szöveg «Motor abstellen, olstand prufen» – «Állítsa le a motort, ellenőrizze az olajszintet».
Látogatói megjegyzések