Obsah: Ako prebieha overovanie? ↓ Riešenie problémov s riadiacim… ↓ Vlastné monitorovanie modulu… ↓ Ďalšie funkcie na poli indikátora… ↓
Sonda indikátora vonkajšej teploty (2) je umiestnená na držiaku pred radiátorom (1).
Na špeciálne želanie môže byť Audi A4 vybavené takzvaným systémom automatického riadenia vozidla. Tento systém monitoruje osem funkcií a prevádzkových stavov po zapnutí zapaľovania a parkovacích alebo brzdových svetiel. A tiež vykonáva kontrolu počas pohybu. Vďaka tomu automatický riadiaci systém vozidla nahrádza určitý počet tradičných kontrolných svetiel, ktoré sú súčasťou štandardnej výbavy.
Indikátor poruchy, ktorého svetelné pole sa nachádza v strede združeného prístroja, je rozdelený do skupín "indikácia nebezpečenstva" a "indikácia výstrahy".
Závady, ktoré znižujú úroveň bezpečnosti vozidla alebo môžu spôsobiť poškodenie, sa považujú za indikátory nebezpečenstva a v poli indikátorov svietia červenou farbou. Okrem toho kombinovaný prístrojový panel zaznie trikrát zvukový signál. toto:
Brzdový systém: príliš nízka hladina brzdovej kvapaliny.
Tlak motorového oleja: tlak motorového oleja je príliš nízky. Metódy merania ako pri tradičnom monitorovaní tlaku oleja (popísané vyššie).
Chladiaca kvapalina: teplota chladiacej kvapaliny je vyššia ako 120°C alebo nie je dosiahnutá prevádzková teplota, alebo je hladina chladiacej kvapaliny príliš nízka.
Vo svetelnom poli sa objaví žltý výstražný indikátor v kombinácii s jedným zvukovým signálom. toto:
Brzdové svetlá:tento symbol sa objaví ihneď po zapnutí zapaľovania. Po stlačení brzdového pedálu symbol zhasne – za predpokladu, že obe brzdové svetlá fungujú.
Osvetlenie:riadiaci systém nemôže vykonať túto kontrolu automaticky. Pre kontrolu musí vodič najskôr zapnúť stretávacie svetlá. Súčasne sa kontrolujú stretávacie a zadné svetlá. Systém vďaka svojej konštrukcii nedokáže indikovať súčasnú poruchu oboch stretávacích svetiel, ani zadných svetiel. Aj keď je to neuveriteľný nedostatok.
Batéria:symbol batérie sa rozsvieti, ak napätie batérie nie je v rámci nominálnej hodnoty 10,6 až 15,6 V.
Systém ostrekovania čelného skla:tento indikátor signalizuje, že hladina kvapaliny v nádržke ostrekovača čelného skla je príliš nízka.
Palivová nádrž:symbol čerpacej stanice sa rozsvieti, keď v palivovej nádrži zostáva 12 litrov benzínu. Ak je v oblasti varovných indikátorov viacero porúch, pri zapnutom zapaľovaní sa symboly rozsvietia jeden po druhom.
Indikácia "OK" by sa mal objaviť, keď po zapnutí zapaľovania a stlačení brzdového pedálu nápis zhasne "Bremslicht" – "brzdové svetlá". "OK" znamená, že všetky položky sú kontrolované bez toho, aby bol signál o prítomnosti vady. Po krátkom čase, svetlo symbol zmizne.
Ako prebieha overovanie?
Na vykonanie svojej práce dostane riadiaci systém vozidla najskôr informácie o prevádzkovom stave motora. Tieto informácie pochádzajú z riadiacej jednotky zapaľovania/vstrekovania (informácie o otáčkach motora), zo svorky 50 štartéra (motor beží) a zo svorky 61 generátora (motor beží).
Polohy ovládania osvetlenia vozidla fungujú úplne iným spôsobom. Tieto "kontroly žiaroviek" fungujú na elektromagnetickej báze a porovnávajú tok prúdu v vodičoch, napríklad do pravého a ľavého stretávacieho svetla. Ak v dôsledku poruchy jedného vodiča alebo chybnej lampy nie je vôbec žiadny prúd, riadiace zariadenie zistí rozdiel a pošle signál do riadiacej jednotky. Samozrejme, nie je v tom žiadny rozdiel, aj keď sa naozaj ojedinele vyskytne prípad, keď sú obe lampy chybné. Riadiace zariadenie je proti tomu bezmocné.
Tip: Pri zapájaní zásuvky pre dodatočne inštalovanú spojku prívesu je potrebné počítať s tým, že vodiče k zadným svetlám už majú odbočku z ovládacieho zariadenia svetiel (nachádza sa v "podpore 13-polohového relé" v zásuvkách 4 a 5). Ak je prúd pre zásuvku odoberaný z jedného zo zadných svetiel, tak pri rozsvietených svetlách prívesu sú v ovládacom zariadení svetiel rôzne prúdy a hlási "poruchu lampy".
Kontrola riadiaceho systému vozidla na vlastnú päsť je možná len čiastočne: najprv sa skontrolujú všetky snímače, ak tam nie je zistená žiadna chyba, potom je príčina poruchy v samotnom riadiacom systéme vozidla.
Riešenie problémov s riadiacim systémom vozidla
1. Senzory sa kontrolujú rovnakým spôsobom ako kontrolky na tradičnom prístrojovom paneli.
2. Snímač hladiny kvapaliny, ktorý je inštalovaný iba v riadiacom systéme vozidla, sa kontroluje nasledovne: ak napriek naplneniu nádržky kvapaliny do ostrekovačov svieti kontrolka, odpojte konektor vodiča na vodnej pumpe. Ak kontrolka teraz zhasne, znamená to, že snímač vo vodnom čerpadle je chybný.
3. Kombinovaný ukazovateľ predných a zadných svetiel (montážna poloha: "13-cestná podpora relé", zásuvky 4 a 5) musíte nechať skontrolovať v servise.
4. Riadiaci systém vozidla je konštrukčným prvkom takto vybaveného kombinovaného prístroja. Ak je chybný, musí sa nahradiť novým zariadením. Ďalšia možnosť: v niektorých prípadoch môžu pomôcť workshopy.
Vlastné monitorovanie modulu indikátora
1. Pri zapnutom zapaľovaní a stojacom aute (alebo pohyb maximálnou rýchlosťou. 5 km/h) stlačte tlačidlo v ľavej dolnej časti kombinovaného prístroja.
2. Všetky symboly indikátorov sú postupne vyzvané, ak sú indikátor a systém v poriadku.
3. Prieskum nie je možný, ak existuje náznak nebezpečenstva.
Ďalšie funkcie na poli indikátora riadiaceho systému vozidla
Upozornenie na rýchlosť:po uložení aktuálnej rýchlosti vás riadiaci systém vozidla upozorní zobrazením symbolu a zvukovým signálom, ak je táto rýchlosť výrazne prekročená. Tieto informácie sa uchovávajú v pamäti až do vypnutia zapaľovania, pokiaľ nie je do pamäte naprogramovaná iná rýchlosť alebo sú existujúce informácie vymazané (podržte tlačidlo vľavo asi 1 sekundu.). Je možné si zapamätať dve rýchlosti.
Indikátor rádiovej frekvencie: ak pole indikátora nie je obsadené informáciami z riadiaceho systému vozidla, zobrazuje nastavenú rádiovú frekvenciu, ak je Audi rádio príslušne vybavené. Okrem toho pole indikátora poskytuje informácie o stereo príjme alebo vloženej audiokazete (stope). Ak existujú rozhlasové stanice so signálmi Radio Data System, na indikátore sa zobrazí "RDS".
Pokyny pre vodiča:keď varovný indikátor bliká, môžete na displeji dostávať pokyny, čo máte v danej chvíli robiť. Za týmto účelom stlačte tlačidlo vľavo dole vedľa displeja riadiaceho systému vozidla, následne sa zobrazí písomná správa: po signáli o nedostatočnej hladine oleja nasleduje napr "Motor abstellen, olstand prufen" – "Vypnite motor, skontrolujte hladinu oleja."