Sadržaj: Kako se provodi provjera? ↓ Rješavanje problema u sustavu… ↓ Samonadzor modula indikatora ↓ Dodatne funkcije na polju indikatora… ↓
Sonda pokazivača vanjske temperature (2) nalazi se na nosaču ispred radijatora (1).
Na poseban zahtjev, Audi A4 može biti opremljen tzv. automatskim sustavom upravljanja vozilom. Ovaj sustav nadzire osam funkcija i radnih stanja nakon što se uključe paljenje i parkirna svjetla ili svjetla kočnice. I također provodi kontrolu tijekom kretanja. Zahvaljujući tome, automatski sustav upravljanja vozilom zamjenjuje određeni broj tradicionalnih kontrolnih svjetala koja su uključena u standardnu opremu.
Indikator kvara, čije se svjetlosno polje nalazi u sredini kombiniranog instrumenta, podijeljen je u skupine "indikacija opasnosti" i "indikacija upozorenja".
Kvarovi koji smanjuju razinu sigurnosti vozila ili mogu uzrokovati štetu smatraju se indikatorima opasnosti i svijetle crveno u polju indikatora. Dodatno, kombinirana ploča s instrumentima oglasit će se zvučnim signalom tri puta. Ovaj:
Kočioni sustav: razina kočione tekućine je preniska.
Tlak motornog ulja: tlak motornog ulja je prenizak. Metode mjerenja kao kod tradicionalnog praćenja tlaka ulja (gore opisano).
Rashladno sredstvo: temperatura rashladne tekućine je iznad 120°C, ili radna temperatura nije postignuta, ili je razina rashladne tekućine preniska.
Žuti indikator upozorenja pojavljuje se u svjetlosnom polju u kombinaciji s jednim zvučnim signalom. Ovaj:
Kočiona svjetla:ovaj simbol se pojavljuje odmah nakon uključivanja kontakta. Kada se pritisne papučica kočnice, simbol se gasi – pod uvjetom da oba svjetla kočnice rade.
Rasvjeta:kontrolni sustav ne može automatski izvršiti ovu provjeru. Za provjeru vozač prvo mora upaliti kratka svjetla. Istodobno se provjeravaju kratka svjetla i stražnja svjetla. Zbog svog dizajna, sustav ne može pokazati istovremeni kvar obaju kratkih svjetala ili stražnjih svjetala. Iako je ovo nevjerojatan nedostatak.
Baterija:simbol baterije svijetli ako napon baterije nije unutar nominalne vrijednosti od 10,6 do 15,6 V.
Sustav pranja vjetrobrana:ovaj indikator pokazuje da je razina tekućine u spremniku za pranje vjetrobranskog stakla preniska.
Spremnik goriva:simbol benzinske postaje svijetli kada je u spremniku ostalo 12 litara benzina. Ako postoji nekoliko kvarova u području indikatora upozorenja, simboli će svijetliti jedan za drugim dok je paljenje uključeno.
Indikacija "OK" trebao bi se pojaviti kada se nakon uključivanja kontakta i pritiskanja papučice kočnice natpis ugasi "Bremslicht" – "svjetla stop-signal." "U REDU" znači da su sve stavke provjerene bez dobili signal o postojanju defekta. Kroz kratko vrijeme svjetlosni simbol nestaje.
Kako se provodi provjera?
Kako bi obavio svoj posao, upravljački sustav vozila prvo prima informacije o radnom stanju motora. Ove informacije dolaze iz upravljačke jedinice paljenja/ubrizgavanja (informacije o brzini motora), od priključka 50 startera (motor radi) a sa priključka 61 generatora (motor radi).
Pozicije za kontrolu rasvjete vozila funkcioniraju na potpuno drugačiji način. Ovi "kontrolori žarulja" rade na elektromagnetskoj osnovi i uspoređuju protok struje u žicama, na primjer, s desnim i lijevim kratkim svjetlima. Ako zbog kvara na jednoj žici ili neispravne žarulje uopće nema struje, upravljački uređaj detektira razliku i šalje signal upravljačkoj jedinici. Naravno, nema razlike čak i ako je stvarno rijedak slučaj da su obje lampe neispravne. Kontrolni uređaj je protiv toga nemoćan.
Savjet: Prilikom spajanja utičnice za naknadno ugrađenu spojku za prikolicu, potrebno je voditi računa da žice prema stražnjim svjetlima već imaju odvojak od uređaja za upravljanje svjetlima (nalazi se u "nosaču releja s 13 položaja" u utičnicama 4 i 5). Ako se struja za utičnicu uzima iz jednog od stražnjih svjetala, onda kada su svjetla prikolice upaljena, postoje različite struje u uređaju za upravljanje svjetlima, te javlja "kvar svjetiljke".
Samostalna provjera sustava upravljanja vozilom moguća je samo djelomično: prvo se provjeravaju svi senzori, ako se tamo ne pronađe nikakav kvar, tada je uzrok kvara u samom sustavu upravljanja vozilom.
Rješavanje problema u sustavu upravljanja vozilom
1. Senzori se provjeravaju na isti način kao i indikatorska svjetla na tradicionalnoj ploči s instrumentima.
2. Senzor razine tekućine, koji je ugrađen samo u upravljački sustav vozila, provjerava se na sljedeći način: ako, unatoč tome što je spremnik tekućine za pranje stakla napunjen, indikatorska lampica svijetli, tada odvojite konektor žice na vodenoj pumpi. Ako se žaruljica indikatora sada ugasi, onda je senzor u vodenoj pumpi neispravan.
3. Kombinirani pokazivač prednjeg i stražnjeg svjetla (položaj ugradnje: "13-smjerni nosač releja", utičnice 4 i 5) morate dati na provjeru u radionicu.
4. Sustav upravljanja vozilom strukturni je element ovako opremljenog kombiniranog instrumenta. Ako je neispravan, mora se zamijeniti novim uređajem. Druga mogućnost: u nekim slučajevima mogu pomoći radionice.
Samonadzor modula indikatora
1. S uključenim kontaktom i zaustavljenim automobilom (ili se kreće maksimalnom brzinom. 5 km/h) pritisnite gumb u donjem lijevom kutu kombiniranog instrumenta.
2. Svi simboli indikatora ispituju se redom ako su indikator i sustav u redu.
3. Pregled nije moguć ako postoji indikacija opasnosti.
Dodatne funkcije na polju indikatora sustava upravljanja vozilom
Upozorenje o brzini:nakon pohranjivanja trenutne brzine, upravljački sustav vozila vas obavještava prikazivanjem simbola i zvučnim signalom ako je brzina značajno prekoračena. Ove informacije se čuvaju u memoriji sve dok se ne isključi paljenje, osim ako se u memoriju ne programira drugačija brzina ili se postojeći podaci izbrišu (držite gumb s lijeve strane oko 1 sekundu.). Moguće je zapamtiti dvije brzine.
Indikator radio frekvencije: ako polje indikatora nije zauzeto informacijama koje dolaze iz kontrolnog sustava vozila, prikazuje postavljenu radio frekvenciju ako je Audi radio opremljen odgovarajućim uređajem. Dodatno, indikatorsko polje pruža informacije o stereo prijemu ili umetnutoj audio kaseti (zapisu). Ako postoje radijske postaje sa signalima Radio Data Systema, na indikatoru se pojavljuje "RDS".
Upute za vozača:kada indikator upozorenja treperi, sa zaslona možete dobiti upute što učiniti u tom trenutku. Da biste to učinili, pritisnite tipku dolje lijevo pored displeja upravljačkog sustava vozila, nakon čega se pojavljuje pisana poruka: nakon signala o nedovoljnoj razini ulja, slijedi npr. tekst "Motor abstellen, olstand prufen" – "Ugasite motor, provjerite razinu ulja."