Систем управљања аутомобилом (Audi A4 B5)

Сонда индикатора спољне температуре (2) налази се на држачу испред радијатора (1).

По посебном захтеву Audi А4 је опремљен такозваним аутоматским системом управљања возилом. Овај систем надгледа осам функција и радних стања након укључивања паљења и позиционих или кочионих светла. и такође врши контролу током кретања. Захваљујући томе, аутоматски контролни систем возила замењује одређени број традиционалних контролних светала која су укључена у стандардну опрему.

Индикатор грешке, чије се светло поље налази у средини комбинованог инструмента, подељен је на групе "индикација опасности" и "индикација упозорења".

Дефекти који смањују ниво безбедности возила или могу проузроковати штету сматрају се индикаторима опасности и светле се црвеном бојом у пољу индикатора. Поред тога, комбинована инструмент табла ће се огласити звучним сигналом три пута. ово:

Кочиони систем: ниво кочионе течности је пренизак.

Притисак моторног уља: притисак моторног уља је пренизак. Методе мерења су исте као за традиционално праћење притиска уља (описано горе).



Расхладна течност: температура расхладне течности је изнад 120°Ц, или радна температура није достигнута, или је ниво расхладне течности пренизак.

Жути индикатор упозорења појављује се у светлосном пољу у комбинацији са једним звучним сигналом. ово:

Стоп светла:овај симбол се појављује одмах након укључивања контакта. Када се притисне педала кочнице, симбол се гаси – под условом да оба кочиона светла функционишу.

Осветљење:контролни систем не може аутоматски извршити ову проверу. Да би проверио, возач мора прво да упали кратка светла. Кратка светла и задња светла се проверавају истовремено. Због свог дизајна, систем не може да укаже на истовремени квар ни кратких ни задњих светала. Иако је ово невероватан недостатак.

Батерија:симбол батерије светли у том случају, ако напон батерије не налази се у оквиру номинална вредност од 10,6 до 15,6 В.

Систем за прање ветробранског стакла:овај индикатор указује да је ниво течности у резервоару за прање ветробранског стакла пренизак.

Резервоар за гориво:симбол бензинске станице светли када у резервоару за гориво остане 12 литара бензина. Ако постоји неколико кварова у области индикатора упозорења, симболи светле један за другим док је контакт укључен.

Индикација "ОК" требало би да се појави када се након укључивања контакта и притиска на педалу кочнице угаси натпис "Bremslicht" – "светло кочнице". "ОК" значи да су све тачке проверене без добијања сигнала о присуству квара. После кратког времена, симбол лампице нестаје.

Како се врши верификација?

Да би извршио свој рад, систем управљања возилом прво прима информације о радном стању мотора. Ова информација долази од контролне јединице паљења/убризгавања (информација о брзини мотора), са терминала 50 стартера (мотор ради) и од терминала 61 генератора (мотор ради).



Позиције управљања осветљењем возила функционишу на потпуно другачији начин. Ови "контролери сијалица" раде на електромагнетној основи и упоређују струјни ток у жицама, на пример, са десним и левим кратким светлима. Ако, као резултат квара на једној жици или неисправне лампе, уопште нема струје, контролни уређај детектује разлику и шаље сигнал контролној јединици. Наравно, нема разлике чак и ако постоји заиста редак случај да су обе лампе неисправне. Контролни уређај је немоћан против овога.

Савет: Приликом повезивања утичнице за накнадно уграђену спојницу за приколицу, потребно је узети у обзир да жице до задњих светала већ имају грану од уређаја за управљање сијалицама (налази се у "13-положајном носачу релеја" у грлима 4 и 5). Ако се струја за утичницу узима из једног од задњих светала, онда када су светла приколице укључена, у уређају за контролу лампе постоје различите струје и он пријављује "дефект лампе".

Самостална провера система управљања возилом је само делимично могућа: прво се проверавају сви сензори ако се тамо не пронађе квар, онда је узрок квара у самом систему управљања возилом.

Решавање проблема у систему управљања возилом

1. Сензори се проверавају на исти начин као и индикаторска светла на традиционалној инструмент табли.

2. Сензор нивоа течности, који је уграђен само у контролни систем возила, проверава се на следећи начин: ако, упркос пуњењу резервоара течности за прање стакла, индикаторска лампица светли, онда одвојите конектор жице на пумпи за воду. Ако се индикаторска лампица сада угаси, онда је сензор у пумпи за воду неисправан.



3. Комбиновани индикатор предњег и задњег светла (позиција уградње: "13-смерни релејни носач", утичнице 4 и 5) морате да проверите у радионици.

4. Систем управљања возилом је конструктивни елемент овако опремљеног комбинованог инструмента. Ако је неисправан, мора се заменити новим уређајем. Друга могућност: у неким случајевима радионице могу помоћи.

Самонадгледање индикаторског модула

1. Са укљученим контактом и возилом које мирује (или се креће брзином од макс. 5 км/х), притисните дугме у доњем левом углу комбиноване инструмент табле.

2. Сви симболи индикатора се прозивају редом ако су индикатор и систем у реду.

3. Анкета није могућа ако постоји индикација опасности.

Додатне функције у пољу индикатора контролног система возила

Упозорење о брзини:након меморисања тренутне брзине, систем управљања возилом вас обавештава приказивањем симбола и звучним сигналом ако је ова брзина значајно прекорачена. Ова информација се чува у меморији све док се контакт не искључи, осим ако се друга брзина не унесе у меморију или се постојеће информације избришу (држите притиснуто дугме са леве стране око 1 с.). Могуће је запамтити две брзине.

Индикатор радио фреквенције: ако поље индикатора није заузето информацијама које долазе из контролног система возила, оно показује подешену радио фреквенцију ако је радио пријемник опремљен на одговарајући начин Audi. Додатно, поље индикатора пружа информације о стерео пријему или убаченој аудио касети (трази). Ако постоје радио станице са сигналима система радио података, индикатор показује "RDS".



Упутства за возача:када индикатор упозорења трепери, можете добити упутства са дисплеја шта да радите у том тренутку. Да бисте то урадили, притисните дугме у доњем левом углу поред дисплеја контролног система возила, а затим се појављује писана порука: након сигнала о недовољном нивоу уља, следи, на пример, текст "Motor abstellen, olstand prufen" – "Угасите мотор, проверите ниво уља."