Змест: Як ажыццяўляецца праверка? ↓ Пошук няспраўнасцяў у сістэме… ↓ Самакантроль індыкатарнага модуля ↓ Дадатковыя функцыі на індыкатарным… ↓
Зонд (2) індыкатара знешняй тэмпературы знаходзіцца на кранштэйне перад радыятарам (1).
Па адмысловым жаданні на Audi А4 ставіцца так званая сістэма аўтаматычнага кантролю аўтамабіля. Гэтая сістэма кантралюе восем функцый і працоўных станаў пасля ўключэння запальвання і габарытных ліхтароў ці агнёў стоп-сігналу. А таксама здзяйсняе кантроль падчас руху. Дзякуючы гэтаму сістэма аўтакантролю аўтамабіля замяняе сабой пэўную колькасць традыцыйных кантрольных лямпачак, наяўных пры стандартнай камплектацыі.
Індыкатар няспраўнасцяў, светлавое поле якога знаходзіцца ў сярэдзіне камбінаванага прыбора, падзелена на групы "індыкацыі небяспекі" і "папераджальнай індыкацыі".
Дэфекты, якія зніжаюць узровень бяспекі аўтамабіля ці могуць прывесці да пашкоджанняў, лічацца індыкацыяй небяспекі і загараюцца чырвоным святлом у індыкатарным полі. Дадаткова тройчы гучыць гукавы сігнал камбінаванага прыбора. Гэта:
Тармазная сістэма: занізкі ўзровень тармазной вадкасці.
Ціск масла рухавіка: ціск алею ў рухавіку занізкае. Вымяральныя метады, як пры традыцыйным кантролі ціску алею (апісана вышэй).
Астуджальная вадкасць: тэмпература астуджальнай вадкасці вышэй 120°C, ці не дасягаецца працоўная тэмпература, ці ўзровень астуджальнай вадкасці занізкі.
Папераджальная індыкацыя жоўтага колеру з'яўляецца ў светлавым полі ў спалучэнні з разавым гукавым сігналам. Гэта:
Агні стоп-сігналу:гэты сімвал з'яўляецца адразу пасля ўключэння запальвання. Калі націскаецца педаль тормазу, то сімвал згасае – пры ўмове, што абодва агню стоп-сігналу функцыянуюць.
Асвятленне:гэтую праверку сістэма кантролю не можа правесці ў аўтаматычным рэжыме. Для кантролю кіроўца павінен папярэдне ўключыць фары блізкага святла. Адначасова правяраюцца фары блізкага святла і заднія ліхтары. Адначасовае выйсце з ладу абедзвюх лямпаў напальвання фар блізкага святла або задніх ліхтароў сістэма ў сілу сваёй канструкцыі паказаць не можа. Хаця гэта неверагодны дэфект.
Акумулятар:знак акумулятара загараецца ў тым выпадку, калі напруга акумулятара не знаходзіцца ў межах намінальных велічыні ад 10,6 да 15,6 У.
Сістэма абмывання шкла:гэтая індыкацыя паказвае на занізкі ўзровень вадкасці ў бачку для абмывання шкла.
Паліўны бак:сімвал бензазаправачнай станцыі ўспыхвае ў тым выпадку, калі ў паліўным баку засталося 12 л бензіну. Калі ў вобласці папераджальнай індыкацыі маецца некалькі дэфектаў, то знакі загараюцца па чарзе, пакуль уключана запальванне.
Індыкацыя "ОК" павінна з'явіцца тады, калі пасля ўключэння запальвання і пасля націску на педаль тормазу згасае надпіс "Bremslicht" – "агні стоп-сігналу". "ОК" азначае, што ўсе пункты правераны без атрымання сігналу аб наяўнасці дэфекту. Праз кароткі час светлавы сімвал знікае.
Як ажыццяўляецца праверка?
Для правядзення сваёй працы сістэма кантролю аўтамабіля спачатку атрымлівае інфармацыю аб эксплуатацыйным стане рухавіка. Гэтая інфармацыя паступае ад блока кіравання запальваннем/упырскам (інфармацыя аб колькасці абаротаў рухавіка), ад клемы 50 стартара (рухавік запушчаны) і ад клемы 61 генератара (рухавік працуе).
Зусім па-іншаму функцыянуюць пазіцыі кантролю асвятлення аўтамабіля. Гэтыя "прыборы кантролю лямпачак" працуюць на электрамагнітнай аснове і параўноўваюць струмень току ў правадах, напрыклад, да правай і да левай фар блізкага святла. Калі ў выніку няспраўнасці ў адным провадзе ці дэфекту лямпы наогул няма току, то кантрольны прыбор усталёўвае адрозненне і пасылае сігнал у блок кіравання. Зразумела, адрозненне адсутнічае і ў тым выпадку, калі сустракаецца сапраўды вельмі рэдкі выпадак, калі абедзве лямпы няспраўныя. Супраць гэтага кантрольны прыбор нямоглы.
Рада: Пры падлучэнні разеткі для ўсталяванага пасля счаплення прычэпа трэба прымаць да ўвагі тое, што правады да задніх ліхтароў ужо маюць адвод ад прыбора кантролю лямпаў (ён знаходзіцца ў "13-мясцовай апоры рэле" у гнёздах 4 і 5). Калі ток для разеткі бярэцца ад аднаго з задніх ліхтароў, то пры ўключаным асвятленні прычэпа існуюць розныя токі ў прыборы кантролю лямпаў, і ён паведамляе аб "дэфекце лямпы".
Праверка сістэмы кантролю аўтамабіля ўласнымі сіламі магчымая толькі часткова: спачатку правяраюцца ўсе датчыкі, калі там дэфект не быў знойдзены, то прычына няспраўнасці ў самой сістэме кантролю аўтамабіля.
Пошук няспраўнасцяў у сістэме кантролю аўтамабіля
1. Датчыкі правяраюцца такім жа спосабам, як і пры кантрольных лямпачках у традыцыйнай прыборнай дошцы.
2. Датчык узроўня вадкасці, які ўсталёўваецца толькі ў сістэме кантролю аўтамабіля, правяраецца наступным чынам: калі нягледзячы на напоўнены бачок з вадкасцю для абмывання шкла кантрольная лямпачка гарыць, то адлучыце раздым провада на вадзяной помпе. Калі зараз сігнальная лямпачка згасае, то няспраўны датчык у вадзяной помпе.
3. Праверку камбінаванага прыбора кантролю лямпаў наперадзе і ззаду (мантажнае становішча: "13-мясцовая апора рэле", гнёзды 4 і 5) вы павінны падаць майстэрні.
4. Сістэма кантролю аўтамабіля з'яўляецца канструктыўным элементам абсталяванага такім чынам камбінаванага прыбора. Пры дэфекце трэба замяніць яго новым прыборам. Іншая магчымасць: у некаторых выпадках могуць дапамагчы майстэрні.
Самакантроль індыкатарнага модуля
1. Пры ўключаным запальванні і стаячым аўтамабілі (ці які рухаецца на хуткасці макс. 5 км/г) націсніце на кнопку злева ўнізе на камбінаваным прыборы.
2. Па чарзе апытваюцца ўсе індыкатарныя сімвалы, калі індыкатар і сістэма ў парадку.
3. Апытанне немагчыма, калі ёсць індыкацыя небяспекі.
Дадатковыя функцыі на індыкатарным полі сістэмы кантролю аўтамабіля
Папярэджанне аб хуткасці:пасля запамінання хуткасці руху ў дадзены момант сістэма кантролю аўтамабіля паведамляе шляхам з'яўлення знака і гукавога сігналу, калі гэтая хуткасць істотна перавышаецца. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў памяці да таго часу, пакуль не будзе выключана запальванне, калі ў памяць не будзе закладзена іншая хуткасць або сцёртая існуючая інфармацыя (трымаць націснутай кнопку злева каля 1 з.). Магчыма запамінанне дзвюх хуткасцяў.
Індыкатар радыёчастаты: калі індыкатарнае поле не занята інфармацыяй, якая паступае ад сістэмы кантролю аўтамабіля, то на ім паказваецца ўсталяваная радыёчастата пры якое адпавядае абсталяванні радыёпрымача Audi. Дадаткова індыкатарнае поле інфармуе аб стэрэапрыёме або пастаўленай аўдыёкасеце (дарожцы). Пры наяўнасці радыёстанцый з сігналамі сістэмы радыёдадзеных на індыкатары з'яўляецца "RDS".
Указанні кіроўцу:пры мігценні папераджальнай індыкатара можна атрымліваць ад дысплея інструкцыі аб тым, што рабіць у дадзены момант. Націсніце для гэтага кнопку злева ўнізе побач з дысплеем сістэмы кантролю аўтамабіля, тады з'яўляецца пісьмовае пасланне: пасля сігналу аб недастатковым узроўні алею варта, напрыклад, тэкст "Motor abstellen, olstand prufen" – "Выключыце рухавік, праверце ўзровень алею".