Nalog za izvršenje
1. Koristeći igličasti kontakt ispitne lampe, možete probušiti izolaciju žice i odrediti koja žica ima napon.
2. Pronađite električni dijagram za svaki prekidač.
3. Najprije provjerite da li se na sklopku uopće dovodi napon; u tom slučaju morate nekoliko puta uključiti paljenje ili osvjetljenje.
4. Zatim se provjerava postoji li vodljivost u prekidaču u odgovarajućem položaju.
5. Koristeći sklop prekidača za paljenje kao primjer, to izgleda ovako:
6. Uklonite gornju i donju oblogu stupa upravljača kao što je opisano u odjeljku o uklanjanju prekidača poluge ranije u ovom poglavlju.
7. Spojite spojnu žicu ispitne lampe na masu.
8. Probušite izolaciju žice koja se ispituje ispitnim vrhom.
9. Oba terminala crvene žice debljine 30 moraju uvijek biti pod naponom baterije.
10. Siva/žuta žica priključka P na položaju "Ruhestellung" (ostatak) prekidača za paljenje je pod naponom i bez napona kada se okrene.
11. Terminal X crne/žute žice (i također terminali 75) je pod naponom samo u ključnom položaju "Zundung ein" (uključeno paljenje).
12. Tanka crvena žica do priključka 86s je pod naponom sve dok se ključ ne izvadi. Ovdje je spojen i radio prijemnik (za informacije) relej za odgodu gašenja unutarnje rasvjete i signalni zujalica u kombiniranom instrumentu.
13. Crna žica priključka 15 prima napon u ključnom položaju "Zundung ein" (uključeno paljenje) i "Anlassen" (pokretanje motora).
14. Crveno/crna žica od priključka 50 startnog signala do startera je pod naponom samo u položaju "Anlassen" (pokretanje motora)
15. Terminal 50b ima istu funkciju kao terminal 50, služi za predpobudu generatora već tijekom procesa pokretanja motora.