Kompresija u cilindrima — provjeriti (Audi A6 C5)

Provjera kompresije omogućuje vam izvlačenje zaključaka o stanju motora. Na temelju rezultata pregleda moguće je prosuditi je li motor istekao radni vijek i podliježe zamjeni ili većem popravku. Tijekom testa važno je utvrditi je li kompresija jednaka u svim cilindrima ili je različita. Za provjeru tlaka u cilindrima potreban vam je uređaj za mjerenje kompresije koji se nalazi u ponudi specijaliziranih trgovina.

Podaci o tlaku dobiveni mjerenjem na svakom cilindru benzinskog motora ne smiju se razlikovati za više od 3 bara. Ako se tlak u jednom ili više cilindara razlikuje od tlaka u ostalim cilindrima za više od 3 bara, to ukazuje na kvar na ventilima, istrošenost klipnih prstenova ili radnih površina cilindara, kao i brtve glave motora.

Prilikom ispitivanja kompresije temperatura motornog ulja mora biti najmanje +30°C. Na ovoj temperaturi ulja, filter ulja je prilično topao na dodir. Zagrijte motor ako je potrebno.

1. Isključite paljenje.

2. Uklonite osigurač 28 pumpe za gorivo (pogledajte ilustraciju).

9.2. Uklonite osigurač 28 pumpe za gorivo

3. Uklonite zaštitne poklopce motora (pogledajte strelice na ilustraciji).

9.3. Uklonite zaštitne poklopce motora (vidi strelice)

4. Odvijte vijke (pogledajte strelice na ilustraciji) ekspanzijski spremnik 2 montirajte za rashladno sredstvo i pomaknite spremnik dalje od radnog područja bez odvajanja crijeva 1 i 3. Žica senzora razine rashladnog sredstva mora biti odvojena.

9.4. Odvijte vijke (vidi strelice) ekspanzijski spremnik 2 montirajte za rashladnu tekućinu i pomaknite spremnik dalje od radnog područja bez odvajanja crijeva 1 i 3 s njega

5. Skinite čep sa spremnika tekućine servoupravljača (vidi strelicu na slici).

9.5. Skinite čep sa spremnika tekućine servoupravljača (vidi strelicu)

6. Odvijte vijak (vidi strelicu na slici) pričvršćivanje cijevi za vođenje šipke za mjerenje ulja.

9.6. Odvijte vijak (vidi strelicu) nosači vodilice cijevi za mjerenje ulja

7. Uklonite poklopac zračnog filtra 2 i uklonite kopče (pogledajte strelice na ilustraciji) i uklonite zračni kanal 1.

9.7. Uklonite poklopac zračnog filtra 2 i uklonite kopče (vidi strelice) i uklonite zračni kanal 1

8. Otpustite utikač 3 elektromagnetskog ventila adsorbera iz držača 2 (pogledajte ilustraciju), zatim uklonite ventil.

9.8. Otpustite utikač 3 elektromagnetskog ventila adsorbera iz držača 2

9. Odvojite utikač 4 osjetnika masenog protoka zraka (vidi sliku 9.8).

10. Odvojite crijevo 1 pumpe za dovod svježeg zraka od izlaznih ventila (vidi sliku 9.8).

11. Uklonite stezaljku 5 i odvojite kanal dovodnog zraka od kućišta zračnog filtra.

12. Odvijte vijak (pogledajte strelicu na slici 9.8) pričvrsne elemente i uklonite kućište filtra za zrak zajedno sa senzorom masenog protoka zraka.

13. Odspojite utikače 1-4 sa svitaka paljenja, odvrnite vijke 5 i 6 i pomaknite kabelski svežanj svitka dalje od radnog područja (vidi ilustracije 9.13 i 9.13a). Zatim pažljivo uklonite zavojnice paljenja (pogledajte strelice na ilustracijama 9.13 i 9.13a).

9.13. Odvojite utikače 1-4 od indukcijskih svitaka, odvrnite vijke 5 i 6 i odmaknite kabelski svežanj svitka od radnog područja. Zatim pažljivo uklonite zavojnice paljenja (vidi strelice). Lijeva glava cilindra

9.13a. Odvojite utikače 1-4 od indukcijskih svitaka, odvrnite vijke 5 i 6 i odmaknite kabelski svežanj svitka od radnog područja. Zatim pažljivo uklonite zavojnice paljenja (vidi strelice). Desna glava cilindra

14. Uvrnite uređaj za ispitivanje kompresije u utičnicu svjećice, slijedeći upute za uporabu.

15. Zamolite pomoćnika da drži papučicu gasa pritisnutu dok provjera ne završi.

16. Pustite da se motor okrene otprilike 8 okretaja dok očitanje tlaka na manometru ne prestane rasti. Pročitajte očitanja mjerača kompresije.

17. Ugradite uklonjene komponente obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Pažnja! Upravljačka jedinica motora registrira odspajanje utikača kao kvar. U tom smislu, preporučuje se da kontaktirate radionicu što je prije moguće kako biste uklonili unos.