Кампрэсія ў цыліндрах — праверка (Audi A6 C5)

Праверка кампрэсіі дазваляе зрабіць высновы аб стане рухавіка. Па выніках праверкі можна меркаваць аб тым, ці выпрацаваў рухавік свой рэсурс і падлягае замене або капітальнаму рамонту. У ходзе праверкі важна высветліць, аднолькавая кампрэсія ва ўсіх цыліндрах ці ж яна розная. Для праверкі ціску ў цыліндрах патрэбен кампрэсаметр, прапанаваны спецыялізаванымі крамамі.

Атрыманыя пры вымярэнні дадзеныя аб ціску на кожным цыліндры бензінавага рухавіка не павінны адрознівацца больш, чым на 3 бары. Калі ў адным або некалькіх цыліндрах ціск адрозніваецца ад ціску ў іншых цыліндрах больш, чым на 3 бара, тое гэта сведчыць аб дэфекце клапанаў, зносе поршневых кольцаў ці працоўных паверхняў цыліндраў, а таксама пракладкі галоўкі блока цыліндраў.

Пры правядзенні праверкі кампрэсіі тэмпература маторнага масла павінна складаць прынамсі +30°C. Пры гэтай тэмпературы алею алейны фільтр досыць цёплы навобмацак. Пры неабходнасці прагрэйце рухавік.

1. Выключыце запальванне.

2. Выміце засцерагальнік 28 паліўнай помпы (гл. ілюстрацыю).

9.2. Выміце засцерагальнік 28 паліўнай помпы

3. Зніміце ахоўныя крышкі рухавіка (гл. стрэлкі на ілюстрацыі).

9.3. Зніміце ахоўныя крышкі рухавіка (гл. стрэлкі)

4. Выкруціце балты (гл. стрэлкі на ілюстрацыі) мацавання пашыральнага бачка 2 астуджальнай вадкасці і зрушыце бачок у бок ад месца прац, не адлучаючы ад яго шлангі 1 і 3. Провад датчыка ўзроўня астуджальнай вадкасці неабходна адлучыць.

9.4. Выкруціце балты (гл. стрэлкі) мацавання пашыральнага бачка 2 астуджальнай вадкасці і зрушыце бачок у бок ад месца прац, не адлучаючы ад яго шлангі 1 і 3

5. Зніміце вечка з бачка гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (гл. стрэлку на ілюстрацыі).

9.5. Зніміце вечка з бачка гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (гл. стрэлку)

6. Выкруціце ніт (гл. стрэлку на ілюстрацыі) мацаванні накіроўвалай трубкі масловымяральнага маца.

9.6. Выкруціце ніт (гл. стрэлку) мацаванні накіроўвалай трубкі маславымяральнага маца

7. Зніміце вечка 2 паветранага фільтра, а таксама выміце фіксатары (гл. стрэлкі на ілюстрацыі) і зніміце паветравод 1.

9.7. Зніміце вечка 2 паветранага фільтра, а таксама выміце фіксатары (гл. стрэлкі) і зніміце паветравод 1

8. Вызваліце штэкер 3 электрамагнітнага клапана адсорбера з трымальніка 2 (гл. ілюстрацыю), затым зніміце клапан.

9.8. Вызваліце штэкер 3 электрамагнітнага клапана адсорбера з трымальніка 2

9. Адлучыце штэкер 4 датчыка масавага расходу паветра (гл. ілюстрацыю 9.8).

10. Адлучыце шланг 1 помпы падачы свежага паветра да выпускных клапанаў (гл. ілюстрацыю 9.8).

11. Зніміце хамут 5 мацавання і адлучыце які падае паветравод ад корпуса паветранага фільтра.

12. Выкруціце ніт (гл. стрэлку на ілюстрацыі 9.8) мацавання і зніміце корпус паветранага фільтра разам датчыкам масавага расходу паветра.

13. Адлучыце штэкеры 1-4 ад шпулек запальвання, выкруціце ніты 5 і 6 і зрушыце паляць правадоў шпулек у бок ад месца прац (гл. ілюстрацыі 9.13 і 9.13а). Затым акуратна зніміце шпулькі запальвання (гл. стрэлкі на ілюстрацыях 9.13 і 9.13а).

9.13. Адлучыце штэкеры 1-4 ад шпулек запальвання, выкруціце ніты 5 і 6 і зрушыце паляць правадоў шпулек у бок ад месца прац. Затым акуратна зніміце шпулькі запальвання (гл. стрэлкі). Левая галоўка блока цыліндраў

9.13а. Адлучыце штэкеры 1-4 ад шпулек запальвання, выкруціце ніты 5 і 6 і зрушыце паляць правадоў шпулек у бок ад месца прац. Затым акуратна зніміце шпулькі запальвання (гл. стрэлкі). Правая галоўка блока цыліндру

14. Укруціце кампрэсаметр у гняздо свечкі запальвання, дзейнічаючы ў адпаведнасці з інструкцыяй па ім выкарыстанню.

15. Папытаеце памагатага ўтрымліваць педаль акселератара націснутай да канчатка праверкі.

16. Дайце рухавіку здзейсніць прыкладна 8 абарачэнняў, пакуль не спыніцца рост ціску, які рэгіструецца кампрэсометрам. Лічыце паказанні кампрэсаметрыі.

17. Усталюйце дэмантаваныя кампаненты ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Увага! Адлучэнне штэкераў блок кіравання рухавіком рэгіструе як няспраўнасць. У сувязі з гэтым рэкамендуецца пры першай магчымасці звярнуцца ў майстэрню для выдалення запісу.