Подаци о притиску добијени током мерења на сваком цилиндру бензинског мотора не би требало да се разликују за више од 3 бара. Ако се притисак у једном или више цилиндара разликује од притиска у другим цилиндрима за више од 3 бара, онда то указује на квар вентила, хабање клипних прстенова или радних површина цилиндара, као и заптивке главе цилиндра.
Када се врши испитивање компресије, температура моторног уља мора бити најмање +30°Ц. На овој температури уља, филтер за уље је прилично топао на додир. Загрејте мотор ако је потребно.
1. Искључите паљење.
2. Уклоните осигурач 28 пумпе за гориво (види илустрацију).
9.2. Уклоните осигурач 28 пумпе за гориво
3. Скините заштитне поклопце мотора (види стрелице на илустрацији).
9.3. Скините заштитне поклопце мотора (види стрелице)
4. Одврните завртње (види стрелице на илустрацији) причвршћивање експанзионог резервоара 2 расхладне течности и удаљити резервоар од места рада без одвајања од њега црева 1 и 3. Жица сензора нивоа расхладне течности мора бити искључена.
9.4. Одврните завртње (види стрелице) причвршћивање експанзионог резервоара 2 расхладне течности и удаљавање резервоара од места рада без одвајања црева 1 и 3 од њега
5. Скините поклопац са резервоара серво управљача (види стрелицу на илустрацији).
9.5. Скините поклопац са резервоара серво управљача (види стрелицу)
6. Уклоните вијак (види стрелицу на илустрацији) причвршћивање водеће цеви шипке за мерење уља.
9.6. одврните вијак (види стрелицу) причвршћивање водеће цеви шипке за мерење уља
7. Уклоните поклопац 2 филтера за ваздух и такође уклоните копче (види стрелице на илустрацији) и уклоните ваздушни канал 1.
9.7. Скините поклопац 2 филтера за ваздух, а такође уклоните копче (види стрелице) и уклоните ваздушни канал 1
8. Отпустите утикач 3 магнетног вентила канистера из држача 2 (види илустрацију), затим уклоните вентил.
9.8. Отпустите утикач 3 магнетног вентила канистера из држача 2
9. Одвојите утикач 4 сензора масеног протока ваздуха (видети илустрацију 9.8).
10. Одвојите црево пумпе свежег ваздуха 1 од издувних вентила (видети илустрацију 9.8).
11. Уклоните причвршћивање стезаљке 5 и одвојите доводни ваздушни канал од кућишта ваздушног филтера.
12. Уклоните вијак (видети стрелицу на илустрацији 9.8) причвршћиваче и уклоните кућиште филтера за ваздух заједно са сензором масеног протока ваздуха.
13. Одвојите утикаче 1-4 са намотаја за паљење, одврните завртње 5 и 6 и померите сноп каблова завојнице даље од места рада (видети илустрације 9.13 и 9.13а). Затим пажљиво уклоните завојнице за паљење (видети стрелице на илустрацијама 9.13 и 9.13а).
9.13. Одвојите утикаче 1-4 са намотаја за паљење, одврните завртње 5 и 6 и померите сноп каблова завојнице даље од места рада. Затим пажљиво уклоните завојнице за паљење (види стрелице). Лева глава цилиндра | 9.13а. Одвојите утикаче 1-4 са намотаја за паљење, одврните завртње 5 и 6 и померите сноп каблова завојнице даље од места рада. Затим пажљиво уклоните завојнице за паљење (види стрелице). Десна глава цилиндра |
14. Уврните тестер компресије у утичницу за свећицу, пратећи упутства за употребу.
15. Замолите асистента да држи папучицу гаса притиснуту до краја теста.
16. Пустите мотор да направи око 8 обртаја док се повећање притиска забележено компресијским манометром не заустави. Прочитајте очитавања мерача притиска.
17. Инсталирајте демонтиране компоненте обрнутим редоследом од уклањања.
Пажња! Управљачка јединица мотора региструје искључивање утикача као грешку. С тим у вези, препоручљиво је да се обратите радионици да што пре избришете снимак.
Табела вредности компресије
Номинална вредност | гранична вредност | |
Компресија, трака | 10-14 | 9 |
Коментари посетилаца