Подаци о притиску добијени мерењима на сваком цилиндру бензинског мотора не би требало да се разликују за више од 3 бара. Ако се притисак у једном или више цилиндара разликује од притиска у другим цилиндрима за више од 3 бара, то указује на квар вентила, истрошеност клипних прстенова или радних површина цилиндара, као и заптивке главе цилиндра.
Када се врши испитивање компресије, температура моторног уља мора бити најмање +30°C. На овој температури уља, филтер за уље је прилично топао на додир. Загрејте мотор ако је потребно.
1. Искључите паљење.
2. Уклоните осигурач 28 пумпе за гориво (погледајте илустрацију).
9.2. Уклоните осигурач 28 пумпе за гориво
3. Скините заштитне поклопце мотора (погледајте стрелице на слици).
9.3. Скините заштитне поклопце мотора (погледајте стрелице)
4. Одврните завртње (погледајте стрелице на слици) који причвршћују експанзиони резервоар 2 расхладне течности и померите резервоар даље од радног простора без одвајања црева 1 и 3 од њега.
9.4. Одврните завртње (погледајте стрелице) који причвршћују експанзиони резервоар 2 расхладне течности и померите резервоар даље од радног простора без одвајања црева 1 и 3 од њега
5. Скините поклопац са резервоара течности серво управљача (погледајте стрелицу на слици).
9.5. Скините поклопац са резервоара течности серво управљача (погледајте стрелицу)
6. Одврните завртањ (погледајте стрелицу на илустрацији) који причвршћује водећу цев шипке за мерење уља.
9.6. Одврните вијак (погледајте стрелицу) који причвршћује водећу цев за мерење уља
7. Скините поклопац 2 филтера за ваздух, а такође уклоните причвршћиваче (погледајте стрелице на слици) и уклоните ваздушни канал 1.
9.7. Скините поклопац 2 филтера за ваздух, а такође уклоните причвршћиваче (погледајте стрелице) и уклоните ваздушни канал 1
8. Отпустите утикач 3 магнетног вентила адсорбера из држача 2 (погледајте илустрацију), а затим уклоните вентил.
9.8. Отпустите чеп 3 електромагнетног вентила адсорбера из држача 2
9. Одвојите утикач 4 сензора масеног протока ваздуха (погледајте илустрацију 9.8).
10. Одвојите црево 1 пумпе за довод свежег ваздуха од излазних вентила (погледајте илустрацију 9.8).
11. Уклоните стезаљку 5 и одвојите доводни ваздушни канал од кућишта ваздушног филтера.
12. Одврните вијак (погледајте стрелицу на илустрацији 9.8) и уклоните кућиште филтера за ваздух заједно са сензором протока ваздуха.
13. Одвојите утикаче 1-4 из намотаја за паљење, одврните завртње 5 и 6 и померите свежањ каблова завојнице даље од радног подручја (погледајте илустрације 9.13 и 9.13а). Затим пажљиво уклоните завојнице за паљење (погледајте стрелице на илустрацијама 9.13 и 9.13а).
9.13. Одвојите утикаче 1-4 из намотаја за паљење, одврните завртње 5 и 6 и померите свежањ каблова завојнице даље од радног подручја. Затим пажљиво уклоните завојнице за паљење (погледајте стрелице). Лева глава цилиндра |
9.13а. Одвојите утикаче 1-4 из намотаја за паљење, одврните завртње 5 и 6 и померите свежањ каблова завојнице даље од радног подручја. Затим пажљиво уклоните завојнице за паљење (погледајте стрелице). Десна глава цилиндра |
14. Уврните тестер компресије у утичницу за свећицу, пратећи упутства за употребу.
15. Замолите асистента да држи папучицу гаса притиснуту док се провера не заврши.
16. Пустите да се мотор окреће за приближно 8 обртаја док очитавање притиска на мерачу компресије не престане да расте. Прочитајте очитавања мерача компресије.
17. Инсталирајте уклоњене компоненте обрнутим редоследом од уклањања.
Пажња! Контролна јединица мотора региструје искључивање утикача као квар. С тим у вези, препоручује се да се што пре обратите радионици како бисте уклонили унос.
Табела вредности компресије
| номинална вредност | максимална дозвољена вредност | |
| Компресија, трака | 10-14 | 9 |
(Чланак је копиран са веб-сајта «audimanual.ru»)
