Oprez: Svjećice treba mijenjati samo kada je motor hladan ili malo zagrijan. Uklanjanje svjećica na vrućem motoru može oštetiti navoje u glavi cilindra.
1. Isključite paljenje i uklonite gornji ukrasni poklopac motora (vidi Poglavlje 2).
2. Na 1.6L motorima, odspojite konektore svjećice (1 na ilustraciji).
14.2. Konektori za svjećice za 1.6L motor
3. Na 1.8L motorima, odvojite konektore indukcijskog svitka (1 u ilustraciji 14.3a), pritiskom na zasun i povlačenjem konektora prema sebi. Uklonite zavojnice paljenja pomoću izvlakača (vidi sliku 14.3b).
14.3a. Konektori indukcijskog svitka motora 1.8L
14.3b. Izvlakač zavojnice paljenja
4. Na 2.0L motorima, uklonite vijke (1 na ilustraciji) i odspojite konektore (2) zavojnica paljenja pritiskom na bravu i povlačenjem konektora prema sebi. Uklonite zavojnice paljenja pomoću izvlakača (vidi sliku 14.3b).
14.4. Konektori (2) i vijci (1) za pričvršćivanje ožičenja zavojnica paljenja 2,0 l motora
5. Na motorima od 3.0, 3.2 i 4.2 L prvo uklonite poklopac pročistača zraka (kada radite s desne strane, vidi odjeljak 16) ili ekspanzijski spremnik (bez odvajanja crijeva od njega, - kada radite na lijevoj strani). Zatim odvrnite vijke (1 na ilustraciji) i odspojite konektore (2) zavojnica paljenja pritiskom na bravu i povlačenjem konektora prema sebi. Uklonite zavojnice paljenja pomoću izvlakača (vidi sliku 14.3b).
14.5. Konektori (2) i vijci (1) za pričvršćivanje ožičenja zavojnica paljenja (3) motora 3.0, 3.2 i 4.2 l (prikazuje desnu stranu 3.2L motora)
6. Uklonite svjećicu dugim nasadnim ključem, pazeći da je ne nakrivite.
7. Procijenite stanje svjećica (vidi ilustrirani umetak). Ako je potrebno, ispravite eventualne probleme koji se mogu procijeniti prema stanju svjećica. Naslage ugljika na elektrodama mogu se ukloniti komprimiranim zrakom pod pritiskom, u tu svrhu nemojte koristiti žičanu četku. Provjera i podešavanje međuelektrodnog razmaka između zamjena svjećica nije potrebna.
8. Ugradite svjećice i zategnite ih potrebnim momentom.
9. Ugradite zavojnice paljenja ako su bile uklonjene i spojite njihove žice.
Ležišta ugljena Simptomi: Prisutnost čađe ukazuje na prebogatu smjesu goriva i zraka ili slab intenzitet iskre. Uzrokuje izostanak paljenja, teško paljenje i dovodi do nestabilnog rada motora.; Preporuke: Provjerite je li pročistač zraka začepljen. Pokušajte koristiti svjećice s dužim izolatorom, što povećava otpornost na prljanje.
Podmazivanje Simptomi: Zamašćenost svjećice uzrokovana je istrošenošću kapica usmjerivača ulja. Ulje ulazi u komoru za izgaranje kroz istrošene vodilice ventila ili klipne prstenove. Uzrokuje izostanak paljenja, teško paljenje i dovodi do nestabilnog rada motora.; Preporuke: Izvršite mehaničke popravke i zamijenite svjećice.
Pregrijavanje Simptomi: Porozni, bijeli izolator, erodirane elektrode i bez naslaga. Dovodi do smanjenja vijeka trajanja svjećice.; Preporuke: Provjerite zadovoljava li instalirani raspon topline svjećice specifikacije, je li vrijeme paljenja ispravno podešeno, nije li mješavina goriva i zraka previše siromašna, nema li curenja vakuuma u usisnom razvodniku i jesu li ventili zaglavljeni. Također provjerite razinu rashladne tekućine i je li hladnjak začepljen.
Prerano paljenje Simptomi: Elektrode su otopljene. Izolator je bijele boje, ali također može biti kontaminiran zbog izostanka paljenja ili stranih čestica koje ulaze u komore za izgaranje. Može uzrokovati kvar motora.; Preporuke: Provjerite broj žarenja ugrađenih svjećica, vrijeme paljenja i kvalitetu smjese (nije li presiromašan?), da li je rashladni sustav začepljen i da li sustav za podmazivanje radi normalno.
Vodljivi sjaj Simptomi: Izolator je žućkaste boje i ulaštenog izgleda. Označava naglo povećanje temperature u komorama za izgaranje tijekom naglog ubrzanja. Normalne naslage se tope, poprimajući izgled premaza laka. Uzrokuje zatajenje pri velikim brzinama. Preporuke: Promijenite svjećice (hladnije, uz zadržavanje istog stila vožnje).
Kratki spoj elektroda Simptomi: Otpadni proizvodi izgaranja ulaze u međuelektrodni prostor. Čvrste naslage se nakupljaju, tvoreći most između elektroda. Uzrokuje neuspjeh paljenja u cilindru. Preporuke: Uklonite naslage iz međuelektrodnog prostora.
Normalno stanje svijeće Simptomi: Sivo-smeđa boja i blago trošenje elektroda. Žarni broj svjećica odgovara tipu motora i njegovom općem stanju. Preporuke: Prilikom zamjene svjećica ugradite svjećice istog tipa.
Stvaranje pepela Simptomi: Meke, smećkaste naslage na jednoj ili obje elektrode svjećice. Izvor njihovog nastanka su aditivi koji se koriste u ulju i/ili gorivu. Prekomjerno nakupljanje može uzrokovati izolaciju elektroda i uzrokovati izostanak paljenja i loše performanse motora pri ubrzanju. Preporuke: Ako se naslage brzo nakupljaju, zamijenite uljne brtve kako biste spriječili ulazak ulja u komore za izgaranje. Pokušajte promijeniti marku goriva.
Nositi Simptomi: Zaobljenje elektroda s malim nakupljanjem naslaga na radnom kraju. Boja je normalna. Dovodi do poteškoća pri pokretanju motora po hladnom, vlažnom vremenu i povećane potrošnje goriva. Preporuke: Zamijenite svjećice novima istog tipa.
Detonacija Simptomi: Izolatori mogu biti okrhnuti ili napukli. Netočne tehnike podešavanja razmaka svjećica također mogu dovesti do oštećenja izolatora. Može uzrokovati oštećenje klipova.
Za prskanje Simptomi: Nakon izostanka paljenja tijekom duljeg vremenskog razdoblja, naslage se mogu odvojiti dok komora za izgaranje ostaje na radnoj temperaturi. Pri velikim brzinama naslage se ljušte s klipa i lijepe za vrući izolator, uzrokujući zatajenje. Preporuke: Zamijenite svjećice ili očistite i ponovno postavite stare.
Mehanička oštećenja Simptomi: Može biti uzrokovano ulaskom stranog materijala u komoru za izgaranje ili udarom klipa u predugu svjećicu. Dovode do kvara cilindra i oštećenja klipa. Preporuke: Uklonite strane čestice iz motora i/ili zamijenite svjećice.
(Cijela verzija objavljena je na resursu: audimanual.ru)