Sadržaj: Provjera amortizera ↓ Provjera ostalih komponenti ovjesa i… ↓ Provjera zračnosti upravljača ↓
Napomena: komponente upravljanja i ovjesa treba redovito provjeravati - istrošenost može uzrokovati prekomjerno i opasno trošenje guma, loše upravljanje i kontrolu te povećanu potrošnju goriva. Za detaljnije informacije o komponentama ovjesa i upravljanja pogledajte Poglavlje 10.
Provjera amortizera
1. Parkirajte vozilo na ravnoj površini, ugasite motor i povucite parkirnu kočnicu. Provjerite tlak u gumama.
2. Snažno pritisnite rukom jedan kut automobila i otpustite ruku. Obratite pozornost na kretanje tijela. Trebalo bi prestati njihati i vratiti se u prvobitni položaj nakon jednog ili dva zamaha.
3. Ako se automobil nastavi ljuljati ili se ne vrati u prvobitni položaj, tada je mogući uzrok istrošeni amortizer.
4. Ponovite gornji postupak za svaki od tri preostala kuta automobila.
5. Podignite auto dizalicom i postavite ga na nosače.
6. Pregledajte ima li na amortizerima znakova curenja tekućine. Lagani film tekućine nije razlog za brigu. Ako pronađete curenje, provjerite curi li tekućina iz amortizera, a ne s nekog drugog mjesta.
7. Provjerite ispravnu ugradnju, sigurno pričvršćivanje i cjelovitost amortizera. Provjerite ima li na gornjim prednjim nosačima oštećenja ili znakova istrošenosti. Ako ih pronađete, zamijenite podupirače.
8. Ako trebate zamijeniti amortizere, pogledajte upute Poglavlje 10. Uvijek zamijenite obje komponente na istoj osovini. Ako je moguće, pokušajte zamijeniti sve četiri komponente u kompletu.
Provjera ostalih komponenti ovjesa i upravljanja
9. Pregledajte ima li oštećenja i deformacija na komponentama sustava upravljanja. Obratite pozornost na stanje prašnika. Provjerite jesu li vodovi tekućine servo upravljača zategnuti. posebno na mjestima gdje su povezani.
10. Očistite zglob upravljača od prljavštine u području kuglastog zgloba ovjesa. Neka pomoćnik uhvati donji rub kotača i zaljulja ga dok promatrate kretanje kuglastog zgloba koji povezuje zglob upravljača s polugom ovjesa. Pregledajte čizme za prašinu na kuglastom zglobu ima li pukotina (pogledajte ilustracije). Ako se otkrije zračnost ili poderane čizme, treba zamijeniti kuglasti zglob i njegovu čizmu.
10.10a. Čizme za prašinu s kuglastim zglobom ovjesa
10.10b. Zaštitne čizme za zaštitu od prašine
11. Uhvatite svaki prednji kotač za prednji i stražnji rub i pokušajte ga okrenuti s prednjim rubom prema unutra, a stražnjim rubom prema van kako biste provjerili ima li zračnosti u prijenosniku upravljača. Ako se otkrije zračnost, provjerite ima li labavih zglobova upravljača i spone. Zategnite sve labave pričvršćivače. Uzrok oslabljenih poluga upravljača mogu biti istrošeni zglobovi (prvo provjerite pouzdanost zatezanja matica). Provjerite stanje čepova prijenosnika upravljača i kugličnih zglobova na krajevima spona (pogledajte ilustraciju). Ako su čizme vrhova poderane, zamijenite ih zajedno s vrhovima. Uvjerite se da je protumatica (1) zategnuta na 40 Nm. Dodatne informacije o upravljanju i ovjesu mogu se pronaći u Poglavlje 10.
10.11. Zaštitne čizme za zaštitu od prašine
Provjera zračnosti upravljača
12. Postavite upravljač u položaj ravno naprijed.
13. Okrenite upravljač s jedne na drugu stranu dok gledate prednje kotače. Zračnost volana s motorom u radu ne smije biti veća od 2,5 mm (vanjskim radijusom kola upravljača). U stupu upravljača ne smije biti zračnosti kada pokušavate pomaknuti upravljač gore/dolje ili lijevo/desno.
14. Ako ima veće zračnosti u kolu upravljača, provjerite poluge upravljača i prijenosnik upravljača.