Увага: Свечкі запальвання варта замяняць толькі на халодным ці злёгку цёплым рухавіку. Выварочванне свечак на гарачым рухавіку можа пацягнуць пашкоджанне разьбярства ў галоўцы цыліндраў.
1. Выключыце запальванне і зніміце верхняе дэкаратыўнае вечка рухавіка (гл. Главу 2).
2. На рухавіках 1.6 л раз'яднайце раздымы свечак запальвання (1 на ілюстрацыі).
14.2. Раздымы свечак запальвання рухавіка 1.6 л
3. На рухавіках 1.8 л раз'яднайце раздымы шпулек запальвання (1 на ілюстрацыі 14.3а), націснуўшы на фіксатар і пацягнуўшы раз'ём на сябе. Зніміце шпулькі запальвання пры дапамозе здымніка (гл. ілюстрацыю 14.3b).
14.3а. Раздымы шпулек запальвання рухавіка 1.8 л
14.3b. Здымнік для шпулек запальвання
4. На рухавіках 2.0 л вывярніце ніты (1 на ілюстрацыі) і раз'яднайце раздымы (2) шпулек запальвання, націснуўшы на фіксатар і пацягнуўшы раз'ём на сябе. Зніміце шпулькі запальвання пры дапамозе здымніка (гл. ілюстрацыю 14.3b).
14.4. Раздымы (2) і балты (1) мацавання электраправодкі шпулек запальвання рухавікоў 2.0 л
5. На рухавіках 3.0, 3.2 і 4.2 л папярэдне зніміце вечка паветраачышчальніка (пры працы на правым баку, гл. Раздзел 16) або пашыральны бачок (не адлучаючы ад яго шлангі, -пры працы на левым боку). Затым вывярніце балты (1 на ілюстрацыі) і раз'яднайце раздымы (2) шпулек запальвання, націснуўшы на фіксатар і пацягнуўшы раз'ём на сябе. Зніміце шпулькі запальвання пры дапамозе здымніка (гл. ілюстрацыю 14.3b).
14.5. Раздымы (2) і балты (1) мацавання электраправодкі шпулек запальвання (3) рухавікоў 3.0, 3.2 і 4.2 л (паказаны правы бок рухавіка 3.2 л)
6. Вывярніце свечку запальвання пры дапамозе доўгага тарцовага ключа, імкнучыся не нахіляць яго.
7. Ацэніце стан свечак запальвання (гл. ілюстраваную ўстаўку). Пры неабходнасці выпраўце магчымыя непаладкі, аб якіх можна судзіць па стане свечак. Вугальныя адклады на электродах можна выдаліць сціснутым паветрам пад ціскам, не выкарыстоўвайце для гэтай мэты драцяную шчотку. Праверка і рэгуляванне міжэлектроднага зазору ў інтэрвалах паміж заменай свечак не патрабуецца.
8. Усталюйце свечкі запальвання і зацягніце іх з патрабаваным намаганнем.
9. Усталюйце шпулькі запальвання, калі яны былі зняты, і сутыкуйце іх праводку.
Вугальныя адклады Сімптомы: Наяўнасць сажы паказвае на пераўзбагачэнне паліўнапаветранай сумесі ці слабую інтэнсіўнасць іскры. Выклікае пропускі запальвання, абцяжарвае запуск і прыводзіць да нестабільнасці працы рухавіка.; Рэкамендацыі: Праверце не ці забіты паветраачышчальнік. Паспрабуйце выкарыстоўваць свечкі з даўжэйшым ізалятарам, што павялічвае супраціўляльнасць забруджванню.
Замасліванне Сімптомы: Замасліванне свечкі выклікаецца зносам маслоотражательных каўпачкоў. Масла трапляе ў камеру згарання праз зношаныя накіравальныя клапанаў або поршневыя кольцы. Выклікае пропускі запальвання, абцяжарвае запуск і прыводзіць да нестабільнасці працы рухавіка.; Рэкамендацыі: Вырабіце механічныя аднаўленчыя працы і заменіце свечкі.
Перагрэў Сімптомы: Сітаваты, белы ізалятар, эрозія электродаў і адсутнасць якіх-небудзь адкладаў. Прыводзіць да скарачэння тэрміна службы свечкі.; Рэкамендацыі: Праверце ці адпавядае патрабаванням Спецыфікацый напальны лік усталяваных свечак, ці правільна выстаўлены кут апярэджання запальвання, ці не падаецца занадта бедная паліўнапаветраная сумесь, ці няма ўцечак вакууму впускного трубаправода і не ці закліненыя клапаны. Праверце таксама ўзровень ахаладжальніка і не ці закаркаваны радыятар.
Занадта ранняе запальванне Сімптомы: Электроды аплаўлены. Ізалятар мае белы колер, але можа быць і забруджаны з прычыны пропускаў запальвання ці трапленні ў камеры згарання старонніх часціц. Можа прывесці да выхаду рухавіка са строю.; Рэкамендацыі: Праверце напальны лік усталяваных свечак, кут апярэджання запальвання, якасць сумесі (ці не занадта збедненая), ці не закаркаваная сістэма астуджэння і ці нармальна функцыянуе сістэма змазкі.
Электраправодны глянец Сімптомы: Ізалятар мае жаўтлявы колер і паліраваны выгляд. Гаворыць аб раптоўным павышэнні тэмпературы ў камерах згарання пры рэзкім паскарэнні. Звычайныя адклады пры гэтым аплаўляюцца, набываючы выгляд лакавага пакрыцця. Прыводзіць да пропускаў запальвання пры высокіх хуткасцях руху. Рэкамендацыі: Зменіце свечкі (больш лядоўні, пры захаванні манеры язды).
Замыканне электродаў Сімптомы: Адходы прадуктаў згарання трапляюць у міжэлектродную прастору. Цвёрдыя адклады назапашваюцца, утвараючы перамычку паміж электродамі. Прыводзіць да адмовы запальвання ў цыліндры. Рэкамендацыі: Выдаліце адклады з міжэлектроднай прасторы.
Нармальны стан свечкі Сімптомы: Шэра-карычневы колер і лёгкі знос электродаў. Напальны лік свечак адпавядае тыпу рухавіка і агульнаму яго стану. Рэкамендацыі: Пры замене свечак усталёўвайце свечкі таго ж тыпу.
Попелаўтварэнне Сімптомы: Мяккія карычняватага колеру адклады на адным або абодвух электродах свечкі. Крыніцай іх адукацыі з'яўляюцца прымяняюцца асадкі да алею і / або паліву. Празмернае назапашванне можа прывесці да ізаляцыі электродаў і выклікаць пропускі запальвання і нестабільную працу рухавіка пры паскарэнні. Рэкамендацыі: Пры хуткім назапашванні адкладаў памяняйце маслоотражательные каўпачкі, што прадухіліць трапленне масла ў камеры згарання. Паспрабуйце змяніць марку паліва.
Знос Сімптомы: Скругленне электродаў з невялікім навалай адкладаў на працоўным канцы. Колер нармальны. Прыводзіць да цяжкасці запуску рухавіка ў халоднае вільготнае надвор'е і павышэнню расходу паліва. Рэкамендацыі: Памяняйце свечкі на новыя, таго ж тыпу.
Дэтанацыя Сімптомы: Ізалятары могуць апынуцца пазбіванымі або трэснутымі. Да пашкоджання ізалятара можа прывесці таксама неахайная тэхніка рэгулявання свячнога зазору. Можа прывесці да пашкоджання поршні.
За пырскванне Сімптомы: Пасля пропускаў запальвання на працягу працяглага прамежку часу адклады могуць пушыцца пры захаванні працоўнай тэмпературы ў камеры згарання. Пры высокіх хуткасцях адклады шматкамі адрываюцца ад поршня і наліпаюць на гарачы ізалятар, выклікаючы пропускі запальвання. Рэкамендацыі: Заменіце свечкі або зачысціце і ўсталюеце на месца старыя.
Механічныя пашкоджанні Сімптомы: Могуць быць выкліканыя трапленнем старонніх матэрыялаў у камеру згарання ці ўзнікнуць пры ўдары поршня аб занадта доўгую свечку. Прыводзяць да адмовы функцыянавання цыліндру і да пашкоджання поршня. Рэкамендацыі: Выдаліце з рухавіка староннія часціцы і/ці заменіце свечкі.