Mjerač mase zraka. Mjerač mase zraka nalazi se između filtra zraka i kućišta leptira za gas. Registrira ne samo koliko zraka ulazi u motor, već i gustoću zraka. Udio kisika, koji ima odlučujuću ulogu u procesu izgaranja goriva, ovisi o gustoći zraka. Količina punjenja zraka koristi se u izračunu količine ubrizganog goriva, vremena paljenja i trenutnog okretnog momenta motora.
Audi A4 koristi mjerač mase zraka s vrućim filmom. Električno grijana senzorska ploča postavljena je u struju ulaznog zraka koja hladi ploču. Upravljački krug regulira struju grijanja tako da je temperatura ploče za određeni iznos viša od temperature zraka. Vrijednost struje grijanja upravljački uređaj koristi kao mjeru za mjerenje masenog protoka zraka.
Mjerač protoka zraka koji se nalazi na kućištu filtra za zrak: 1 - električne utičnice, 2 - električni priključci, 3 - jedinica za obradu mjerenja, 4 - ulaz, 5 - senzorski element u mjeraču protoka s vrućim filmom zrak, 6 - izlaz, 7 - kućište.
Senzor tlaka u usisnoj grani. Ovaj je senzor pneumatski povezan s usisnom granom i očitava apsolutni tlak u usisnoj grani. Senzor se može ugraditi u upravljački uređaj, a može se nalaziti i izravno u usisnom plinovodu ili blizu njega.
Senzor položaja leptira za gas. Ovaj senzor detektira kutni položaj leptira za gas, odnosno daje informacije o tome kako vozač gasi. Ako mjerač mase zraka ne radi, upravljački uređaj koristi signale ovog senzora za određivanje opterećenja motora.
Senzor brzine. Ovaj senzor ne samo da pruža informacije o brzini motora, kao što mu ime kaže, položaj senzora na radilici služi kao početna točka koja omogućuje kontrolnom uređaju da odredi položaj radilice, a na isto vrijeme I položaj svakog cilindra.
Induktivni senzor brzine. Ovaj se senzor nalazi iznad feromagnetskog prstenastog zupčanika na koljenastom vratilu. Rotacija utječe na magnetski tok u trajnom magnetu senzora 1 prema sjeveru (N) i južni (S) pol. 2 - kućište, 3 - kućište motora, 4 - jezgra od mekog željeza, 5 - namotaj (u interakciji s magnetom senzora), 6 - Zupčanik s razmakom: Nedostatak dvaju zuba na senzorskom kotaču usklađen je s određenim položajem radilice za cilindar #1.
Važan je i položaj bregastog vratila, podaci o kojem se dobivaju pomoću faznog senzora, koji se naziva i Hallov senzor. Zahvaljujući ovom senzoru upravljačka jedinica dobiva informaciju o tome koji je cilindar trenutno u kompresijskom taktu, na temelju čega pojedini indukcijski svici dobivaju signal paljenja od upravljačke jedinice.
Senzor tlaka okolnog zraka (visinomjer). Ovaj se senzor nalazi neposredno iznad upravljačke jedinice. Omogućuje vam točno određivanje gustoće okolnog zraka, te se informacije koriste u brojnim dijagnostikama.
Motor s turbopunjačem također koristi senzor tlaka prednabijanja.
Senzor za kisik. Senzor za kisik mora se nalaziti u ispušnom razvodniku. Moderni snažni motori imaju više senzora (prije i poslije katalizatora). Na temelju sastava ispušnog plina senzor za kisik mjeri omjer viška zraka - numeričku mjeru omjera zraka i goriva u novom dijelu radne smjese. Za potpuno izgaranje jednog kilograma benzina potrebno je približno 14,5 kilograma zraka, što odgovara omjeru viška zraka 1. Omjer veći od 1 označava siromašnu smjesu s puno zraka, a omjer manji od 1 znači bogatu smjesu.
Katalizator radi optimalno samo kada je omjer viška zraka 1. Ako se taj omjer ne postigne, tada digitalna kontrola motora promjenom količine ubrizganog goriva, sukladno tome mijenja omjer količine zraka i goriva u smjesi. Senzor za kisik radi tek od 350'C, tako da nema regulacije odmah nakon hladnog starta. Da bi se skratila ova faza, koristi se grijani senzor za kisik.
Senzor kisika u ispušnoj cijevi: 1 - specijalna keramika, 2 - elektrode, 3 - kontakt, 4 - kontakt s kućištem, 5 - ispušna cijev, 6 - (porozan) keramički zaštitni sloj, 7 - ispušni plin, 8 - vanjski zrak. U - napon.
Senzor detonacije goriva. Ovaj je senzor ugrađen u blok cilindra i otkriva neravnine (detonacija) izgaranje i u skladu s tim regulira vrijeme paljenja.
Senzor temperature motora. Nalazi se u krugu rashladnog sredstva i prenosi podatke o temperaturi rashladnog sredstva do upravljačke jedinice.
Senzor temperature usisnog zraka. Nalazi se na ulazu.
Komentari posjetitelja