Забележка: Не разделяйте управляващия блок и хидравличния модулатор.
1. Детайлите за монтаж на хидравличния и електронния управляващ блок са показани на илюстрацията.
8.1. Подробности за монтажа на управляващия блок и хидравличния модулатор:
1 - Управляващ блок "J104";
2 - Хидромодулатор "N55";
3/4 - Спирачна линия от първичния/вторичния бутален кръг на главния цилиндър към хидравличния модулатор (порт "DK"/"SK");
5 - Спирачна линия от хидравличния модулатор (порт "HL") към задния ляв спирачен апарат;
6/7 - Спирачна линия от хидравличния модулатор (порт "VR"/"VL") към предния десен/ляв спирачен апарат;
8 - Спирачна линия от хидравличния модулатор (порт "HR") към задния десен спирачен апарат;
9 - Междинна връзка;
10, 21 - Скоба;
11 - Фланцов болт, 5 Nm;
12 - Болт, 8 Нм;
13 - Буфер;
14 - Уплътнение на усилвателя 15;
15 - Усилвател на спирачките;
16 - Сензор за блендата, не го отстранявайте;
17, 23 - Печат;
18 - Вакуум маркуч;
19 - Уплътнителен пръстен, трябва да се смени;
20 - Самозатягаща се гайка, сменяема, 49 Nm;
22 - ГТЦ;
24 - Резервоар за спирачна течност;
25 - Капак на резервоара 24.
Този възел е монтиран от дясната страна на двигателния отсек, във всмукателната камера.
2. Извадете батерията (вижте Глава 5).
3. Свалете капака на камерата за всмукване на въздух (вижте раздел 19 от глава 1).
4. Свалете ECM (вижте Глава 5).
5. Демонтирайте всмукателния отвор за въздух на климатичната система (вижте Глава 3).
6. Отстранете скобата (1 на илюстрацията) и разкачете конектора (2).
8.6. Разкачване на конектора на ESP модула.
7. Свържете маркуча към предния ляв нипел за обезвъздушаване на спирачката и отворете нипела, като съберете изтичащата течност. Накарайте асистент да натисне педала на спирачката и да затегне обезвъздушителния винт.
8. Разкачете спирачните маркучи от хидравличния модулатор и запушете маркучи и отвори на хидравличния модулатор, за да предотвратите попадането на замърсявания в тях.
9. Отстранете болтовете (вижте илюстрацията) и свалете блока за управление и хидравличния модулатор.
8.9. Болтове за закрепване на управляващия блок и хидравличния модулатор.
10. Монтажът на хидравличния модулатор и управляващия блок се извършва в обратен ред на тяхното отстраняване. Не бъркайте връзките на спирачните тръби. След монтажа, обезвъздушете спирачната хидравлична система (вижте Глава 1) и кодирайте новия ESP контролен блок.
(Оригиналната версия е на портала: «AudiManual.ru»)