- 1 - Двигател
- 2 - Съединител
- 3 - Ръчна скоростна кутия
- 4 — Първичен вал на скоростната кутия
- 5 — Отводен вал
- 6 - Кух вал
- 7 - Преден диференциал
- 8 - диференциал Torsen
- 9 — Кардан
- 10 — Заден силоотводен вал
- 11 — Заден диференциал
- I — 1-ва предавка
- II — 2-ра предавка
- III — 3-та предавка
- IV - 4-та предавка
- V — 5-та предавка
- R — Обратно
- A1 — Предна основна предавка
- A2 — Задна основна предавка
- T — Задвижване на скоростомера
AUDI A4 quattro е с постоянно задвижване на четирите колела. За задвижване на задните колела допълнително се използват: кардан, диференциал на задния мост, два задвижващи вала на задните колела и централен диференциал Torsen.
Карданният вал предава въртящия момент от скоростната кутия на предния мост към диференциала на задния мост. От диференциала на задния мост два задвижващи вала предават движение към задните колела. За да компенсират различните скорости на колелата и да разпределят въртящия момент между предната и задната ос, в зависимост от условията на шофиране, моделите със задвижване на всички колела са допълнително оборудвани със самозаключващ се централен диференциал Torsen, който може да предава променлив въртящ момент към предните и задните колела.
Характеристики на теглене
Моделите със задвижване на всички колела могат да се теглят с повдигнати предни или задни колела.
Поради това обаче превозното средство не може да бъде теглено на разстояние, по-голямо от 50 км, а скоростта на теглене не трябва да надвишава 50 км/ч. Автомобилът трябва да бъде теглен със специален транспортьор.
Внимание: При автомобили със задвижване на всички колела двигателят не трябва да работи по време на теглене. В раздела са предоставени общи инструкции за теглене Вдигане с крик и теглене.