Задвижването се предава от задвижващите фланци на скоростната кутия през задвижващия вал посредством вътрешни и външни CV шарнири. Външните CV шарнири включват регулиращи валове, които се свързват с главините на предните колела.
До април 1988 г. валовете бяха прикрепени към главините с гайки, докато при по-късните модели се използват болтове. Вътрешните и външните панти могат да се сменят отделно.
Коментари на посетители