1. Преместете люка в наклонено положение.
2. Натиснете въртящия се капак, след което използвайте кука с дължина 300 mm, за да отделите пружините за опъване на капака.
3. Отстранете прорезите на капака, след това натиснете назад и откопчайте облицовката от предната коловоза.
4. Затворете люка и развийте монтажните болтове, показани на фиг. 11.16, от всяка страна, за да премахнете люка.
5. Сглобяването се извършва в обратен ред. Уверете се, че стрелките на водещата плоча и задния водач са свързани една с друга и че дренажната плоча е вкарана във водещата релса от двете страни. Ако отворите не съвпадат, разхлабете винтовете на главата на свързващия прът и преместете направляващата плоча, ако е необходимо. Проверете дали люкът се движи гладко.
6. Когато е затворен, предният ръб на люка трябва да е на нивото или максимум 1,0 mm по-ниско от покривния панел. Задният ръб трябва да е равен на или с максимум 1,0 mm по-висок от покривния панел. Точките за настройка са показани на фиг. 11.16.
7. Обърнете внимание, че гайката за регулиране на височината (A) трябва да бъде смажена със заключваща течност, нанесена върху резбите преди регулиране. Когато регулирате височината на задния ръб, затегнете болта (D) преди болта (C).
8. За да регулирате прилягането на люка към предната изолация, наклонете люка и разхлабете винтовете, показани на фиг. 11.18. Затворете люка, отворете го приблизително 50 mm, след това го затворете леко върху предната изолация. Затегнете винтовете E, след това наклонете покрива напълно и затегнете винтовете F.
Статията е препечатка на материал от: AudiManual.ru