Клапанный механизм — сборка (Audi A4 B8)

Клапанный механизм

Осторожно! Опасность повреждения клапанов и днища поршней после работ с клапанным механизмом. Т.к. гидрокомпенсаторы должны быть осаждены, после установки распредвалов не следует запускать двигатель в течение около 30 мин. Чтобы убедиться в том. что ни один клапан при работе не соприкасается с ГБЦ, следует осторожно провернуть двигатель как минимум на 2 оборота. ГБЦ с трещинами между седлами клапанов или между кольцом седла клапана и резьбой гнезда свечи зажигания могут использоваться в дальнейшем без снижения срока службы, если речь идет о небольших трещинах максимальной ширины 0,3 мм, или если это касается только 4 первых витков резьбы гнезда свечи зажигания.

На рисунке изображена ГБЦ ряда цилиндров 2 (левого).

1. Заглушка: установить с герметиком.
2. ГБЦ.
3. Маслосъемный колпачок.
4. Пружина клапана.
5. Гидрокомпенсатор: пометить монт. положение краской для повторной установки: перед установкой смазать рабочие поверхности.
6. Тарелка пружины клапана.
7. Чеки клапана.
8. Роликовый рычаг: различные исполнения для стороны впуска и выпуска, не путать; проверить роликовый подшипник на легкость хода; перед установкой смазать рабочие поверхности; закрепить предохранительной скобой «поз. 9» на гидрокомпенсаторе «поз. 5».
9. Предохранительная скоба: различные исполнения для стороны впуска и выпуска, не путать; проверить надежность крепления.
10. Впускной распредвал: с 3-мя ползунами; не разбирать; максимальное биение: 0,04 мм.
11. Болт: заменить.
12. Исполн. элемент фазовращателя.
13. Болт: 5 Нм.
14. Уплотн. кольцо: заменить.
15. Рама распредвала: со встроенными подшипниками распредвала.
16/17. Кольцо прямоугольного сечения.
18. Выпускной распредвал: максимальное биение: 0,04 мм.
19. Сетчатый масляный фильтр.
20. Впускной клапан: обработке не подлежат, допускается только притирка; пометить монт. положение для повторной установки.
21. Выпускной клапан: обработке не подлежат, допускается только притирка; пометить монт. положение для повторной установки.