Передня підвіска
Тип - Незалежна, стійки з циліндровими пружинами, що включають телескопічні амортизатори; нижні важелі підвіски та стабілізатор поперечної стійкості.
Задня підвіска
Тип - Поперечна балка кручення з поздовжніми важелями підвіски, діагональна тяга; телескопічні амортизатори із зовнішніми циліндричними пружинами.
Керування керування
Тип - Рейка та шестерня, рульові тяги з'єднані з кріпильною пластиною на рейці; підсилювач на деяких моделях, рульове керування прямої дії обладнане амортизатором.
Тип/специфікація рідини — Рідина для гідравлічних систем VW/Audi G 002000
Встановлення передніх коліс
Загальне сходження - +10±10 '
Розвал -45±30 '
Різниця кутів траси при 20°:
Седан - -55±30 '
Coupe — -1°5' ± 30'
Поздовжній нахил шворня:
- Седан - +1°15 '± 30'
- Coupe — +1°25' ± 30'
Максимальна різниця розвалу між сторонами - 30 '
Максимальна різниця поздовжнього нахилу шкворня між сторонами - 30'
Примітка: На деяких моделях при виробництві може бути встановлена підвіска 'важкого типу', і дані установки коліс відрізняються від зазначених тут. Зверніться до дилера Audi.
Встановлення задніх коліс
Загальна розбіжність - +20±20 '
Максимальна різниця розбіжності між сторонами - 25 '
Розвал - 1°± 20 '
Максимальна різниця розвалу між сторонами - 30 '
Колеса
Тип - Пресована сталь або легкий сплав
Розмір - 5 1/2J х 14 (сталь), 5 1/2J х 15 (сталь), 6J х 14 (сплав), 6J х 15 (сплав), або 7J х 15 (сплав)
Шини
Розмір - 175/70 SR 14, 175/70 HR 14, 175/70 TR 14, 195/60 HR 14, 195/60 VR 14, 205/50 VR 15, 205/60 R 15
Тиск (холодний) - бар | Передні | Задні |
Моделі 175/70 SR/HR/TR 14, 1.6/1.8/2.0: | ||
Середнє навантаження | 2.1 | 2.1 |
Граничне навантаження | 2.6 | 2.6 |
Моделі 175/70 SR/HR/TR 14, 2.2/2.3: | ||
Середнє навантаження | 2.3 | 2.3 |
Граничне навантаження | 2.7 | 2.8 |
195/60 HR 14: | ||
Середнє навантаження | 2.1 | 2.1 |
Граничне навантаження | 2.5 | 2.5 |
195/60 VR 14: | ||
Середнє навантаження | 2.3 | 2.3 |
Граничне навантаження | 2.7 | 2.8 |
205/50 VR 15: | ||
Середнє навантаження | 2.3 | 2.3 |
Граничне навантаження | 2.7 | 2.8 |
Моменти затягування, Нм
Передня підвіска
- Кульовий шарнір до корпусу підшипника колеса - 65
- Передня установка стабілізатора поперечної стійкості 35
- Нижня поворотна вісь важеля підвіски - 65
- Бічна установка стабілізатора поперечної стійкості - 25
- Кульовий шарнір до нижнього важеля підвіски та стійки — 65
- Гайка зв'язку стабілізатора поперечної стійкості - 20
- Монтажний болт поперечки - 35 + 90°
- Гайка верхнього кріплення стійки - 60
- Корпус підшипника колеса до стійки - 80 + 90°
- Корончата гайка поршня амортизатора - 50
- Кришка амортизатора - 150
Задня підвіска
- Передня установка поздовжнього важеля підвіски - 100
- Діагональна тяга до кузова - 80
- Нижнє кріплення амортизатора - 60
- Діагональна тяга до задньої осі - 90
- Верхнє кріплення амортизатора - 20
- Болт колеса - 110
Керування керування
- Установка колонки - 35
- Кожух замку рульової колонки - 6
- Колонка до затискача шестерні - 20
- Фланець колонки до муфти - 7
- Муфта до шестірні - 25
- Кріпильна пластина рульової тяги до рейки - 45
- Амортизатор кермового механізму до кріпильної пластини кермової тяги - 35
- Центральне встановлення рульової передачі - 40
- Амортизатор до рульової передачі - 35
- Бічна установка рульової передачі - 20
- Болт покриття рульової передачі - 20
- Гайка наконечника рульової тяги - 30
- Контргайка регулятора рульової тяги — 40
- Стопорна гайка рульового колеса - 40
- Болт з'єднання рульового приводу з підсилювачем - 50
Коментарі відвідувачів