Рульове керування
Тип — Механічна або посилена рейкова передача. Амортизатор кермового механізму, що встановлюється на моделях з кермовим керуванням прямої дії ефектом Холла
Моменти затяжки, Нм
- Стопорна гайка рульового колеса - 40
- Фланцева труба до шестерні кермової передачі - 25
- Колонка рульового керування до підвіски безпеки - 35
- Рульова передача до корпусу - 25
- Амортизатор до рульової передачі та корпусу - 40
- З'єднає, тяги до рульової передачі та стійки підвіски — 60
- Контргайки регулятора сполучної тяги - 40
- Гайки шків насоса підсилювача рульового механізму — 20
Кріпл. насоса посилив. кермо. кер. та гайки регулювання:
- 4-х циліндрові двигуни - 25
- 5-ти циліндрові двигуни - 20
[Початкова стаття доступна на веб-ресурсі «AudiManual»]