Бензински мотори
2. Уклоните свећице као што је описано у поглавље 1А.
3. Искључите систем управљања мотором тако да га може покренути стартер. Да бисте то урадили, уклоните релеј пумпе за гориво из кутије релеја као што је описано у одговарајућем делу поглавље 4 и одспојите ожичење са модула за паљење.
Упозорење: Да не бисте уништили катализатор, веома је важно да искључите систем за гориво.
4. Окрените мотор са стартером док се лампица притиска уља за хитне случајеве не угаси. Ако се лампица не угаси након неколико секунди ротације мотора, проверите ниво уља и стање филтера за уље. Ако је све у реду, проверите стање ожичења до прекидача притиска уља у случају нужде - не настављајте са стартовањем док не будете сигурни да је уље напајано у мотор под довољним притиском.
5. Уградите свећице, повежите ожичење са модулом за паљење и уградите релеј пумпе за гориво.
Дизел мотори
6. Одвојите жицу од електромагнетног запорног вентила на пумпи за убризгавање као што је описано у поглавље 4Б.
7. Окрените мотор са стартером све док се лампица притиска уља у нужди не угаси.
8. Ако се лампица не угаси након неколико секунди ротације мотора, проверите ниво уља и стање филтера за уље. Ако је све у реду, проверите стање ожичења до сензора притиска уља у случају нужде - не настављајте са стартовањем све док не будете сигурни да је уље доведено у мотор под довољним притиском.
9. Поправите ожичење соленоидног вентила.
Сви модели
10. Покрените мотор као и обично. без обзира на то што може потрајати дуже за покретање јер је систем за гориво отворен и у њега је ушао ваздух.
11. Ако се мотор покрене, оставите га да ради у празном ходу. Проверите да ли цури уље, расхладна течност и гориво. Немојте се плашити ако се појави дим из делова мотора који, када се загреју, испаравају остатке уља и керозина.
12. Након што сте се уверили да је све у реду, оставите мотор да ради у празном ходу док се не загреје (док врућа расхладна течност не прође кроз горње црево хладњака). Зауставите мотор.
13. На дизел моторима, проверите време убризгавања горива пумпе за убризгавање и брзину празног хода као што је описано у поглавље 4Б.
14. После неколико минута проверите ниво уља и расхладне течности. Допуните ако је потребно.
15. Није потребно затезати вијак са главом након прве вожње.
16. Ако су уграђени нови клипови, клипни прстенови или облоге радилице, мотор мора да ради најмање првих 1000 км. Током овог периода, пре путовања, загрејте мотор, не дозволите да се вози "на стезање" (при малим обртајима у високој брзини) или "пун гас". Након што је уље разбијено, препоручује се замена филтера за уље.
Коментари посетилаца